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GNL

9 razones por las que el GNL está desempeñando un papel fundamental en la transición energética de América Latina y el Caribe

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América Latina y el Caribe se encuentra en medio de una transformación energética, en donde el gas natural y el gas natural licuado (GNL) se han convertido en protagonistas destacados.

El GNL, como medio que permite el almacenamiento y transporte de gas natural, ofrece seguridad energética, flexibilidad, diversificación a un combustible limpio, versátil y abundante, lo que lo lleva a desempeñar un papel fundamental en la transición hacia un futuro energético más sostenible.

En este artículo, exploraremos 9 razones por las que el GNL está desempeñando un papel fundamental en la transición hacia un futuro energético más sostenible:

1. Diversificación de la matriz energética:

El gas natural y el GNL han permitido diversificar la matriz energética de algunos países en América Latina y el Caribe al ofrecer una alternativa más limpia a los combustibles fósiles convencionales. La región se ha beneficiado de proyectos de producción y terminales de importación de GNL, lo que ha ayudado a reducir la dependencia de fuentes de energía más contaminantes. Esta diversificación fortalece la seguridad energética.

2. Creciente demanda y suministro de GNL:

América Latina y el Caribe ha experimentado un aumento significativo en la demanda de energía en las últimas décadas. El GNL se ha convertido en una opción atractiva para satisfacer esta creciente demanda, ya que se puede transportar de manera eficiente a través de barcos especializados y puede llegar a regiones sin acceso a gasoductos. Además, la región cuenta con una serie de recursos naturales y proyectos de producción de GNL, como los yacimientos de gas en Argentina y Perú, que han impulsado el suministro regional.

3. Infraestructura de regasificación:

Para aprovechar plenamente los beneficios del GNL, se han construido terminales de regasificación en varios países de América Latina y el Caribe, llegando a registrar: 10 importadores de GNL por barcos, 6 a través de IsoContainers, 21 terminales de importación y 2 plantas de exportación de GNL. Estas instalaciones permiten convertir el GNL nuevamente en gas natural y entregarlo a las redes de distribución y consumo. Estas terminales están mejorando la seguridad energética, diversificando la matriz energética y abriendo oportunidades para la integración regional.

4. Suministro de energía confiable:

El GNL ha demostrado ser una fuente de energía confiable y constante para muchos países de América Latina y el Caribe y el mundo. Las terminales de regasificación permiten recibir y almacenar grandes volúmenes de GNL, lo que garantiza un suministro estable incluso durante períodos de alta demanda. Esta confiabilidad es esencial para respaldar el crecimiento económico, la industria y el bienestar de la población en general.

5. Reducción de emisiones y beneficios ambientales:

El GNL ofrece varias ventajas ambientales y económicas en comparación con otros combustibles fósiles, como el petróleo y el carbón.

La adopción del GNL ha llevado a una reducción significativa de las emisiones de gases de efecto invernadero y contaminantes atmosféricos. El gas natural produce menos emisiones de dióxido de carbono (CO2), óxidos de nitrógeno (NOx) y partículas en comparación con otras fuentes de energía convencionales. Esto contribuye a mejorar la calidad del aire, proteger la salud pública y cumplir con los compromisos internacionales de reducción de emisiones.

6. Impulso económico y empleo:

La industria del GNL en América Latina y el Caribe está generando oportunidades económicas y empleo. Los proyectos de producción, almacenamiento, transporte y distribución de GNL requieren inversiones significativas y generan empleo en diferentes etapas. Además, la disponibilidad a precios competitivos ha impulsado el desarrollo industrial y la atracción de inversiones en sectores como la generación de energía, la manufactura y el transporte.

7. Impacto en la generación de electricidad:

El GNL está desempeñando un papel crucial en la generación de electricidad en algunos países de la región. Las centrales eléctricas alimentadas con gas natural son más limpias y eficientes en términos de emisiones y costos operativos en comparación con otras fuentes de energía convencionales. El GNL se utiliza ampliamente en plantas de energía, tanto en ciclos combinados como en generación distribuida, lo que ha contribuido a una mayor disponibilidad y estabilidad en el suministro eléctrico en la región.

8. Integración regional y cooperación:

El GNL también ha facilitado la integración energética y la cooperación regional. Los países de la región han establecido acuerdos de importación y exportación de GNL, promoviendo la colaboración y el intercambio de recursos energéticos. Esto fortalece la seguridad energética y fomenta la estabilidad en el suministro regional.

9. Perspectivas y desafíos futuros:

Finalmente, si bien el GNL ha experimentado un crecimiento significativo a nivel mundial, todavía existen desafíos a enfrentar. Estos incluyen la necesidad de una infraestructura de almacenamiento y distribución más amplia, acceso al financiamiento, apoyo a la inversión privada, regulaciones y leyes claras que impulsen la industria.

Recordemos que la energía más cara es la que no se tiene. El desarrollo de infraestructura es muy importante para los sistemas y la sostenibilidad energética de los países en América Latina y el Caribe, no solo de ahora sino también para las generaciones futuras.

Fuente: GNL Global

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Gas Natural

MINEM recibe terreno donde se construirá futura Planta Satélite de Regasificación de GNL para la región Cusco [VIDEO]

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Junto a gobernador regional, se da paso decisivo para hacer realidad la masificación de gas natural en el sur peruano

El Ministerio de Energía y Minas (MINEM) impulsa el proceso de “Licitación para participar en el proyecto especial de masificación de gas natural en la región Cusco”, la cual incluirá la construcción de 25.18 km. de redes de gas natural y de una Planta Satélite de Regasificación de Gas Natural Licuado (GNL) para atender la demanda en la Ciudad Imperial.

Como parte de la política de Gobierno para masificar e intensificar el uso de gas natural, el MINEM recibió, de parte del gobernador regional de Cusco, Werner Salcedo Álvarez, el terreno donde se construirá la Planta Satélite de Regasificación de GNL, situado en la zona de Huayllapampa, distrito de San Jerónimo.

El proyecto de masificación de gas natural contempla el traslado de dicho energético mediante la modalidad virtual, a través de camiones cisternas, desde la Planta de Perú LNG ubicado en la Pampa Melchorita (Ica), hasta la futura Planta Satélite de GNL del Cusco, siendo posteriormente distribuido, a través de redes de polietileno, a las casas.

El jefe de Gabinete de Asesores del MINEM, Antonio Mendoza, expresó la voluntad del ministro Romulo Mucho Mamani, en avanzar con el proceso de masificación de gas natural en la región cusqueña.

«El gas natural comienza a abrirse camino hacia el Cusco, a través de la suma de esfuerzos, confirmando que los peruanos trabajando juntos, hacemos realidad los destrabes de grandes proyectos», manifestó.

A su turno, Luis García, titular de la Dirección General de Hidrocarburos del MINEM, resaltó la importancia que conlleva la llegada del gas natural en Cusco y adelantó que hay 13 empresas interesadas en participar de la licitación del proyecto de masificación, donde la entrega de la buena pro está prevista para el 12 de abril próximo.

En tanto, el gobernador regional cusqueño anunció que el primer distrito en recibir las bondades del gas natural será San Jerónimo, y expresó su confianza de que el trabajo articulado con el MINEM logrará avanzar en proyectos como la Planta de Fraccionamiento de Kepashiato y al gasoducto para el sur, en beneficio de todo el Perú.

Cabe señalar que el proyecto tiene prevista su ejecución en un plazo máximo de doce meses, con un presupuesto inicial de más de 5 millones de dólares, el cual permitirá la construcción de la Planta Satélite de Regasificación de GNL y 25.18 km. de redes de abastecimiento, conectando, en el primer año, a 2 mil hogares y progresivamente a más familias.

En el evento también participaron el presidente del Consejo Regional del Gobierno Regional del Cusco, Herbe Olave Ugarte, el gerente regional de Energía, Minas e Hidrocarburos, Merciano Basili,o y el alcalde del distrito de San Jerónimo Máximo Rimachi Morales.

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GNL

Transportes y Comercio Sol del Pacífico proyecta tener entre 100 o 150 camiones con GNL

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El gerente general de Transportes y Comercio Sol del Pacífico, Luis Barthé, primera empresa peruana en utilizar camiones encapsulados para el transporte de mineral, apuesta por los camiones con gas natural licuado o GNL.

Desde al año pasado la empresa inició un cambio que consiste en el cambio de la matriz energética, por tal motivo han importado camiones de China, que son los que más desarrollo tienen.

Estamos apuntando al GNL porque brinda mayor autonomía y evita cargar mucho peso, como ocurre con el gas natural vehicular (GNV). Ya llegaron 20 camiones y están en camino otros 20 más, los cuales deben arribar en los próximos días, indicó el gerente.

Proyección

Nuestro plan para el 2024 es llegar a tener 100 o 150 camiones con GNL, porque nuestros clientes son los más interesados y nos están motivando a correr con este tema. Si logramos masificar el uso de este combustible en el transporte de carga y pasajeros, el Perú se va a volver más competitivo.

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GNL

GNL: Afirman que habrá un crecimiento acelerado de este combustible en los próximos meses

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En la actualidad, el Gas Natural Licuado (GNL) se está consolidando como una pieza fundamental en la revolución energética, y su presencia en Estaciones de Servicio puede ir marcando un cambio significativo.

Camiones, barcos y autobuses ya adoptaron este combustible como una opción respetuosa con el medio ambiente, reduciendo las emisiones de carbono y mejorando la calidad del aire. 

Al respecto, Surtidores LATAM dialogó con Alex Contreras Paredes, Gerente General de la compañía All Energy Perú, que se especializa en ingeniería de la energía.

Comentó que durante los últimos años, se ha observado un aumento sustancial en la capitalización de empresarios de Estaciones de Servicio que buscan adoptar el GNL. “Prácticamente tenemos reuniones continúas”, relató.

Asimismo comentó que muchos están interesados en invertir en infraestructuras para la recepción, almacenamiento y despacho de GNL. Además, mencionó que algunos de estos propietarios del sector minorista de combustibles están considerando la posibilidad de producir GNL directamente en sus instalaciones.

De esta manera, Contreras aseguró: “En un año o año y medio debemos ya tener más consolidado estos proyectos y este mercado del GNL”. Con ese objetivo, el referente mencionó que están proponiendo la transición de las flotas vehiculares actuales, que usualmente funcionan con petróleo o diésel, hacia sistemas dual fuel. 

Esta propuesta, según manifestó, implica la sustitución de un porcentaje significativo de combustibles convencionales por gas natural en los mismos motores. De esta manera, se busca facilitar la transición permitiendo a los transportistas ir renovando gradualmente sus flotas con vehículos de GNL de fábrica.

“Estamos ayudando para que los empresarios de las Estaciones de Servicio que inviertan en estas instalaciones también ya tengan un mercado disponible mediante estos sistemas dual fuel”, resumió Contreras.

Fuente: Surtidores Latam

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