A fin de año funcionará ampliación norte del Metropolitano

Presidente de la Autoridad de Transporte Urbano (ATU), José Aguilar informó que la ampliación del norte del Metropolitano empezará a operar en diciembre de este año. Al respecto la municipalidad de Lima, aún debe levantar cinco observaciones importantes.

Retraso

En diciembre de 2022, el entonces alcalde de Lima, Miguel Romero, presentó la infraestructura vial de la ampliación del tramo norte del Metropolitano, que beneficiará a más de 350,000 vecinos de Independencia, Comas, Carabayllo y distritos aledaños.

Sin embargo, en noviembre del mismo año, la ATU señaló que el trayecto de 10.2 kilómetros de la ruta troncal del Metropolitano tenía deficiencias que debía subsanar Emape, entidad de la comuna de Lima a cargo del proyecto.

Esas observaciones incluyen fallas en el cableado de las estaciones, así como estructuras débiles que separan la vía del Metropolitano de las pistas auxiliares en las estaciones.

Asimismo, tras varias pruebas, se evidenció que, con el actual diseño de construcción, las unidades no pueden aparcarse de manera óptima en las estaciones, ya que dejan un espacio abierto, lo que puede causar caída de los pasajeros. Por estos motivos, aún no había fecha para poner en funcionamiento esta obra.

Recorrido

El recorrido de la ampliación norte del Metropolitano se inicia en la estación Naranjal y recorre 18 estaciones en las avenidas Túpac Amaru, Metropolitana y Universitaria, culminando en la estación Chimpu Ocllo (Carabayllo). El patio taller donde se guardan las unidades está en un sector del parque Sinchi Roca (Comas).

Declaraciones

“Estamos trabajando de forma semanal, nos estamos reuniendo porque hay algunas observaciones que son relevantes. Por ejemplo, la transición para que los buses entren a la estación debe ser en un ángulo, pero lo han hecho en triángulo recto”, manifestó.

Refirió, sin embargo, que el municipio limeño se ha comprometido a levantar rápidamente alrededor de cinco observaciones que son importantes.

“En resumen, el gran problema que hay es que el año pasado hubo unos cambios del expediente no autorizados por ATU y al final han derivado en muchísimas observaciones”, subrayó.

Dato

La ampliación del norte del Metropolitano debió comenzar a operar a inicios del 2020.