Combustible
AAP: «Petroperú confirmó que no tiene la capacidad técnica en la refinería de Talara para suministrar gasolina Euro 6»
El presidente de la Asociación Automotriz del Perú (AAP), Karsten Kunckel, señaló la urgencia de que el Gobierno aplace la exigencia para la importación de vehículos con tecnología Euro 6 en el mercado peruano. Según explicó el vocero esta solicitud responde a que Petroperú ya confirmó que no tiene la capacidad técnica en la refinería de Talara para suministrar gasolina Euro 6 a partir de fin de año, lo que impide a los importadores realizar pedidos a las fábricas.
El dirigente explicó que las empresas del sector automotor deben solicitar las unidades con un mínimo de seis meses a un año de anticipación. Debido a la falta de predictibilidad sobre el tipo de combustible disponible en los grifos locales, los fabricantes internacionales dudan en despachar unidades con estándares ambientales que no tendrán el insumo adecuado para funcionar de forma óptima.
¿Qué consecuencias tendría la falta de una decisión por parte del Gobierno?
De no emitirse una norma de prórroga a corto plazo, Karsten Kunckel afirmó que se corre el riesgo de suspender órdenes de compra y generar un desabastecimiento de unidades nuevas en los próximos meses. Aunque existen distribuidores privados con capacidad para importar el combustible Euro 6, la falta de cobertura total en la red de abastecimiento nacional expone a los usuarios a dañar los componentes de reducción de emisiones de sus vehículos.
Finalmente, el titular de la AAP recalcó que la renovación del parque vehicular resulta fundamental para reducir el tráfico y los altos índices de contaminación en el país. El representante gremial estimó que para este año se proyecta el ingreso de 200 000 vehículos livianos nuevos, proceso que requiere reglas claras para no paralizar la comercialización en el territorio nacional.
El gremio pide una hoja de ruta para garantizar el abastecimiento
Para la AAP, el debate no debe limitarse únicamente a la aprobación de una prórroga. El gremio considera necesario establecer una hoja de ruta que permita a Petroperú adaptar su producción o garantizar la importación de combustibles compatibles con el estándar Euro 6.
La asociación sostuvo que el Gobierno aún tiene margen para evitar una eventual crisis de abastecimiento en el mercado automotor y remarcó que la decisión debe adoptarse con urgencia para compatibilizar la transición hacia combustibles más limpios con la capacidad efectiva de suministro del país.
