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Combustible

AAP saluda creación del grupo de trabajo multisectorial que actualizará normas para combustibles

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Este grupo de trabajo recientemente conformado es un gran avance, significa que el Gobierno considera que ésta es la forma más adecuada, responsable y transparente para contar con instrumentos técnicos normativos, orientados a mejorar la calidad ambiental del aire en aras de la promoción de un transporte más sostenible para todos los peruanos”, perspectiva con la que coincide la AAP, sostuvo Ellioth Tarazona, gerente técnico de la Asociación Automotriz del Perú (AAP) tras anotar que entre las tareas más urgentes se encuentra la actualización de las disposiciones que regulan el uso y comercialización de combustibles con contenido de azufre no mayor a 10 ppm (indicador de medición de contaminación), a fin de que podamos importar al país vehículos que cumplan con el estándar de la norma de emisiones Euro 6/VI en el Perú.

Desde el gremio automotor se espera que este grupo tenga a la brevedad resultados positivos en la definición de la matriz energética del país. “Sería la mejor señal de que el Gobierno está tomando pasos firmes para mejorar el medioambiente en nuestro país y lograr que el Perú deje de ser catalogado como el país con la mayor contaminación ambiental de América Latina”, apuntó el especialista.

En cuanto a la necesidad de contar con el cronograma para uso y comercialización de combustibles, Tarazona explicó que, de acuerdo con la normativa vigente, a partir de octubre del 2024 se pondrá en vigencia la obligación de importar vehículos que cumplan con la norma de emisiones Euro 6/VI en el Perú, pero no vamos a poder contar con el combustible adecuado; esta grave situación ha sido señalada por el propio MINEM a través de la Dirección General de Hidrocarburos. “Por ello, es necesario que este grupo de trabajo apruebe cuanto antes un nuevo cronograma para el uso y comercialización de diésel, gasolina y gasoholes con contenido de azufre no mayor de 10 ppm, sincerando los plazos en que estarán a disposición de los usuarios” apuntó, tras señalar que “una vez que se cuente con las fechas reales de disponibilidad del uso y la comercialización de estos combustibles en el país, se deberá modificar la fecha de entrada en vigencia de la norma que obliga a que todo vehículo nuevo que ingrese al país cumpla con el estándar Euro 6/VI”.

En reiteradas ocasiones, puntualizó, desde la AAP hemos señalado que obligar a importar vehículos con tecnología Euro 6/VI, sin contar con el combustible adecuado, no solo afectará a las empresas sino principalmente a los usuarios, pues el uso de combustibles inadecuados, en vehículos con elevados estándares de reducción de emisiones, afecta los sistemas de control de contaminantes a tal nivel que, a mediano plazo, los vehículos Euro 6/VI terminan contaminando igual o más que uno con una tecnología inferior a la del Euro 4/IV, afectando la salud y el medio ambiente.

Además, agregó el representante gremial, se corre el riesgo que la oferta automotriz se reduzca significativamente ya que, para importar nuevos modelos vehiculares con estándares de emisiones más avanzados, las fábricas a nivel internacional deben adecuar sus líneas de producción al menos dos años antes para atender el tipo de tecnología que exige la normativa de cada país, razón por la cual el mercado requiere predictibilidad respecto de la disponibilidad de los combustibles necesarios.

Aunque es cierto, señaló, que falta más de un año para llegue la fecha límite establecida para importar vehículos nuevos Euro6/VI, también es correcto señalar que la norma que establece la obligatoriedad del uso y comercialización de combustibles con contenido de azufre no mayor de 10 ppm no es nueva, pues fue puesta en vigencia en mayo del 2021 y hasta el momento, dos años después, continúan los ofrecimientos, pero sin ningún avance concreto por parte del Gobierno para asegurar su cumplimiento.

El gremio automotor apoya la decisión del Gobierno de crear este grupo de trabajo multisectorial y espera que dé solución a esta problemática que afecta a todos los peruanos. Como representantes de la sociedad civil estaremos atentos a sus decisiones y reiteramos el ofrecimiento a las autoridades del conocimiento y experiencia de nuestros técnicos y especialistas. Estamos a disposición para el momento en que se nos convoque”, apuntó, tras anotar que “ahora lo que requerimos es la implementación de medidas rápidas, realistas y eficientes que permitan dinamizar la economía de nuestro país y sobre todo mejorar la calidad del aire de nuestras ciudades en beneficio de la salud de la población, finalizó.

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Ayacucho: Osinergmin clausura 2 grifos informales

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Como parte de su labor fiscalizadora y en el marco de sus competencias, el Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minería (Osinergmin) clausuró 2 grifos en el distrito de Querobamba, provincia de Sucre, región Ayacucho, por no contar con el debido Registro de Hidrocarburos que otorga esta institución a los establecimientos que cumplen con las condiciones técnicas y de seguridad establecidas por norma.

Los supervisores de Osinergmin realizaron esta intervención con la finalidad de verificar que las actividades de comercialización de hidrocarburos se realicen dentro del marco de legalidad y seguridad necesaria.

Estas intervenciones forman parte del plan de operativos inopinados que la institución realiza permanentemente para verificar que los grifos cumplan con las normas de seguridad vigentes.

Fiscalizaciones a grifos y unidades de transporte
En la carretera vía Libertadores, cerca al peaje de Socos, se fiscalizó a unidades de transporte de combustible líquidos para verificar el cumplimiento de las normas de seguridad vigentes. Asimismo, se realizaron supervisiones a grifos de los distritos de Ayacucho y Carmen Alto, para verificar que despachen a los usuarios la cantidad y calidad de combustibles correctas.

Esta noticia pertenece al compendio Noticias regionales

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Osinergmin informó sobre variación semanal de precios de referencia de combustibles a nivel mayorista

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  • Los Precios de Referencia reflejan el comportamiento de los precios internacionales de los combustibles y son calculados a nivel de plantas mayoristas.
  • No es una regulación de precios, sino un indicador referencial sobre los niveles de precios ofertados en las plantas mayoristas con el objetivo de brindar transparencia al mercado de combustibles.

El Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minería, Osinergmin, presentó su reporte semanal sobre los precios de referencia a nivel de plantas mayoristas para los gasoholes, gasolinas, gas licuado de petróleo (GLP), diésel y residuales, de acuerdo al mandato legal. 

La institución supervisora explicó que los precios de referencia reflejan el comportamiento de los precios internacionales de los combustibles en la costa este norteamericana y son indicadores para los productores e importadores de hidrocarburos al elaborar su lista de precios a nivel mayorista. El objetivo de la publicación de Osinergmin es brindar transparencia al mercado de combustibles.

Osinergmin remarcó que este reporte de precios de referencia de combustibles no es una regulación de precios, ya que éstos se rigen por el libre mercado; en consecuencia, los agentes determinan libremente el precio de venta, los que a su vez podrían o no trasladarse a los consumidores finales en cada local de venta (GLP), grifo o estación de servicio.

Variación de los precios de referencia con respecto a la última semana

A continuación, se mencionan las variaciones de los Precios de Referencia de combustibles en comparación a lo reportado la semana anterior:

Los Precios de Referencia de las Gasolinas/Gasoholes Premium, Regular y de 84 octanos se incrementaron en promedio 0,34%, 0,35% y 0,22% respectivamente. Asimismo, los Precios de Referencia del Diésel B5 y los Residuales se incrementaron en promedio 0,05% y 2,10% respectivamente. Por otro lado, el Precio de Referencia del Alcohol Carburante se redujo 0,51% mientras que el Precio de Referencia del Biodiésel B100 se incrementó 3,14%.

Finalmente, el Precio de Referencia de Importación del GLP se incrementó 2,58% y el Precio de Referencia del GLP Callao – Marítimo se incrementó 2,81% en relación a sus precios de la semana anterior.

Causas de la variación de los precios de referencia

Las variaciones registradas en los precios de referencia de los combustibles son consecuencia del comportamiento de los precios de los productos combustibles del mercado estadounidense (gasolinas, diésel, residuales, propano y butano) durante el período comprendido entre el 15 y 28 de marzo de 2024. Los principales factores que incidieron en la variación de los precios son los siguientes:

  • El aumento de las existencias de crudo y gasolinas; así como la disminución de los inventarios de propano y diésel, al 22 de marzo del 2024
    Los inventarios de petróleo de Estados Unidos subieron en 3,2 millones de barriles, ubicándose en -2% por debajo de la media de los últimos 5 años en esta época del año, lo que representa 448,2 millones de barriles.
    Por su parte, las existencias de gasolina se incrementaron en 1,3 millones de barriles, reportando un total de 232,1 millones de barriles; mientras los inventarios de destilados, que incluyen al diésel y al combustible para calefacción, cayeron 1,2 millones de barriles, con un total de 117,3 millones de barriles. Finalmente, las existencias de propano disminuyeron 0,04 millones de barriles, ubicándose en los 52,16 millones de barriles.
  • Las señales de un fortalecimiento de la demanda en Europa y del crecimiento económico en China
    En Europa, la demanda de petróleo fue más firme de lo previsto, con un aumento anual de 100 mil barriles por día (bpd) en febrero 2024, según los analistas de Goldman Sachs, frente a su previsión de una contracción de 200 mil bpd en 2024.
    Por su parte, la actividad manufacturera de China creció en marzo 2024 por primera vez en seis meses, apoyando la demanda de petróleo del mayor importador mundial de crudo, aunque la crisis del sector inmobiliario sigue afectando la economía del país.
  • Las tensiones geopolíticas ocasionadas por el conflicto entre Rusia y Ucrania; y los ataques a buques comerciales en el Mar Rojo
    Alrededor de un millón de barriles diarios de la capacidad de procesamiento de crudo ruso está fuera de servicio desde los ataques ucranianos con drones a las refinerías de este país. Estos ataques han incrementado la prima de riesgo en el precio del petróleo, afectando las exportaciones rusas de fuel oil con alto contenido en azufre, que se procesa en refinerías chinas e indias. Según un análisis de la agencia Reuters, los ataques han paralizado alrededor del 7% de la capacidad de refino rusa en el 1er trimestre 2024.
    Por otro lado, los hutíes de Yemen, alineados con Irán; continúan realizando ataques en el Mar Rojo, a buques vinculados comercialmente a Estados Unidos, Gran Bretaña e Israel desde mediados de noviembre 2023.  El primer ministro israelí, Benjamín Netanyahu, afirmó que mantendría la campaña militar contra Hamás en Gaza, mientras la mediación de Qatar y Egipto, respaldada por Estados Unidos, aún no logra un alto el fuego.
    Analistas sostienen que un alto el fuego ayudaría a calmar los temores de que la situación en Gaza se extienda más ampliamente por la región; además podría animar a los hutíes a retirarse y permitir el paso de petroleros por el Mar Rojo, lo que contribuiría a equilibrar la dinámica de la oferta y la demanda.
  • El aumento de la producción de petróleo en Estados Unidos previsto para el año 2024
    Según la EIA (Administración de Información de Energía de Estados Unidos), la producción de petróleo de Estados Unidos en 2023 alcanzó un récord histórico con un promedio de 12,9 millones de barriles por día (bpd). En 2023, Estados Unidos, por sexto año consecutivo, produjo más petróleo que cualquier otro país.
    En su informe de “Perspectivas Energéticas a Corto Plazo” (STEO) la EIA eleva su previsión para el crecimiento de la producción nacional de petróleo en 2024 a 260 mil barriles por día, lo que equivale a una producción anual de 13,19 millones barriles diarios, unos 90 mil barriles más frente a la previsión estimada anteriormente de 170 mil bpd.
  • Las señales de escasez de oferta, debido a la ampliación de los recortes voluntarios de producción de petróleo hasta finales del segundo trimestre 2024, de parte de los productores de la OPEP
    A comienzos de marzo, la OPEP prorrogó sus recortes voluntarios de producción de petróleo de 2,2 millones de barriles por día (bpd) hasta el segundo trimestre del 2024. Desde finales de 2022, la OPEP ha aplicado una serie de recortes de la producción para sostener el mercado en un contexto de aumento de la producción de Estados Unidos y de otros productores no miembros y de preocupación por la demanda, debido a que las principales economías se enfrentan a altas tasas de interés.
    Asimismo, Rusia recortará su producción y sus exportaciones petroleras en 471 mil bpd adicionales en el segundo trimestre de 2024, en coordinación con algunos países participantes de la OPEP. El recorte adicional ruso está estrechamente relacionado con un desplome de 400 mil bpd en el funcionamiento de las refinerías del país, derivado en gran medida de los ataques de drones ucranianos contra activos de refino en Rusia.
    Según los datos facilitados por las fuentes de Reuters, la producción rusa de petróleo en abril, mayo y junio de 2024 caerá en torno al -3,6%, -4,1% y -4,9%.

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Dictan 18 meses de prisión preventiva a generales del Ejército por presunto robo de combustible

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En una nueva audiencia maratónica, el Tercer Juzgado de Investigación Preparatoria de Chorrillos, a cargo del magistrado César Alejandro Franco Gonzales, ordenó prisión preventiva contra los generales del Ejército, Jorge Luis Yanac Chávez, Roberto Percy Huamán Riveros y Fidel Wilder Mogrovejo Tejeda, acusados por el presunto delito de Peculado Doloso Agravado por Apropiación en agravio del Estado.

En esa línea, el juez Alejandro Franco Gonzales dictó la medida coercitiva tras escuchar el debate del Ministerio Público y abogados defensores, donde llegó a la conclusión que los hechos imputados tienen graves y fundados elementos de convicción que justifican la medida de privación de la libertad temporal.

Caso

Vale indicar que a los militares se les acusa de presuntamente haberse apropiado ilícitamente de 6000 galones de combustibles que estaban destinados al 31 Brigada del Ejército de Huancayo, los cuales nunca llegaron a su destino. Para ocultar este hecho ilícito, habrían falsificado documentos para aparentar que dicho combustible fue entregado al grifo del Ejército de Chorrillos; donde tampoco habrían llegado. Destacan decisión de la Corte de Justicia de Lima Sur de dar prisión preventiva a generales del Ejército por presunto robo de combustible.

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