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ATU restablece el tránsito vehicular en las avenidas 28 de Julio y Parinacochas tras liberar seis carriles

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La reapertura de estas vías permitirá mejorar la conexión entre La Victoria y el Cercado de Lima, facilitando nuevamente el desplazamiento del transporte público, vehículos de carga y unidades particulares.

El tránsito vehicular en las avenidas 28 de Julio y Parinacochas fue restablecido parcialmente tras la recuperación de seis carriles que permanecieron restringidos por las obras de construcción de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao. Así lo informó el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), mediante la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU).

La intervención permitió habilitar dos carriles en la cuadra 22 de la avenida 28 de Julio y otros cuatro en la cuadra 4 de Parinacochas. En esta última vía, tres carriles corresponden al sentido norte-sur y uno al sentido sur-norte, mejorando la circulación entre La Victoria y el Cercado de Lima.

Los tramos recuperados comprenden 60 metros de la avenida 28 de Julio y 90 metros de Parinacochas, sectores que permanecieron cerrados durante cerca de tres años debido a la construcción del pozo de ventilación PV-15 de la Línea 2. La reapertura fue posible luego de que el concesionario retirara los cercos que delimitaban las áreas de trabajo.

Como parte de las labores de recuperación, se ejecutó la rehabilitación de pistas, veredas, rampas y espacios verdes. Asimismo, se colocó señalización horizontal y vertical para garantizar condiciones adecuadas de circulación tanto para conductores como para peatones.

En tanto, efectivos de la Policía Nacional del Perú se encargan de dirigir el tránsito en la zona, con el objetivo de mantener la fluidez vehicular en los carriles que fueron habilitados.

Esta medida se suma a otras liberaciones de vías efectuadas durante el presente año en las estaciones Manco Cápac y Cangallo, además del pozo de ventilación PV-14, donde también se retiraron los cercos de construcción y se recuperó el tránsito vehicular.

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