BYD Auto Industry: Los vehículos eléctricos para el transporte público estarán cada vez más presentes en las licitaciones

Todos los vehículos para el transporte público en China serán eléctricos y el mundo seguirá, más temprano que tarde, la misma tendencia. Esto lo afirmó Tamara Berríos, country manager Chile de BYD Auto Industry, empresa china que vende actualmente más autos enchufables que a misma Tesla, y que llegó al Perú Energía 2017 para anunciar que el cambio es inevitable. En nuestro país, dijo, llevan casi un año negociando con diversas empresas del sector de transporte público.

Los autos eléctricos de la marca están desperdigados por todo el mundo: en el aeropuerto de Los Ángeles, en universidades como Stanford, en las ciudades chinas.  Transporte eléctrico en la región BYD hay en Colombia (buses de doce pisos y con capacidad para transportar hasta noventa personas) y en otras naciones vecinas. Estos buses chinos son fabricados en Brasil.

En Colombia hay también 35 taxis eléctricos de la marca y la misma cantidad en Ecuador. En Chile hay cinco actualmente circulando y además, habrá buses eléctricos en Santiago próximamente. Transporte eléctrico para el público también hay en Uruguay. No hay ninguno en Perú. No obstante ello, la ejecutiva de BYD Auto Industry cree que solo es cuestión de tiempo de que en el mercado peruano se introduzcan estos productos y comiencen a ganar mercado.

“Sudamérica es un mercado que se está adaptando a estos cambios”, conjeturó Tamara Berrios. “Los autos eléctricos para el transporte público serán la tecnología que estará presente en las licitaciones comerciales” en el corto plazo.

A diferencia de muchas compañías que han optado por las baterías de litio, la empresa china BYD desarrolla baterías de fierro fosfato, que se carga en un máximo de cinco horas. Unas 22,000 personas laboran en BYD; el año pasado, entre híbridos y eléctricos, la empresa vendió 130,000 unidades en todo el mundo. BYD tiene actualmente el 11% del mercado de autos enchufables.