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Hidrocarburos

Combustible bajo en azufre ya sale de refinería de Talara

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En las últimas dos semanas, Petroperú viene produciendo progresivamente combustibles (gasolinas y diésel) bajos en azufre, como manda la normativa ambiental y la Ley 30130 de diciembre del 2013, y llega a 30.000 barriles diarios, tras la activación de más unidades de la nueva refinería de Talara.

De esta manera, en los próximos días será la inauguración oficial a cargo del titular del Ministerio de Energía y Minas (Minem), Óscar Vera. Se espera la llegada de la presidenta Dina Boluarte y otros funcionarios.

Cabe indicar que hasta el momento se han puesto en marcha la Unidad Destilación Primaria, la Unidad Destilación al Vacío, la Unidad de Producción y Purificación de Hidrógeno, la Planta de Nitrógeno, los sistemas de enfriamiento y de contra incendio, entre otras unidades de proceso y auxiliares. Asimismo, ya arrancaron las unidades de hidrotratamiento y se continuará con las unidades de conversión y conversión profunda.

Cuando la refinería opere al 100%, vale decir cuando los licenciatarios Técnicas Reunidas y Cobra (ambas españolas) entreguen a los operarios de Petroperú todas las unidades, se alcanzará una producción de 95.000 barriles por día.

Flujos para Petroperú

Es importante señalar que la antigua refinería de Talara dejó de producir en diciembre del 2019 para que entre en producción la nueva refinería. Desde esa fecha hasta hoy, Petroperú importó todos los combustibles que vendía, sin tener el margen de ganancia que otorga la refinación.

Ahora, tres años después, Petroperú podrá tener un margen de ganancia por refinar el combustible que venden a los distribuidores mayoristas –quienes luego llegan al público final vía grifos–, lo cual implica el retorno al mercado de la refinería de Talara.

El margen de refino se da entre el precio al que se compra el petróleo crudo y el momento en que se vende procesado, es decir, como combustible para el consumo. Según Petroperú, se pensó que la parada (de la refinería) en diciembre del 2019 sería corta y la empresa estatal empezó a importar y competir sin margen de refino, cuando Repsol y otros importadores como ExxonMobil ya tenían y tienen este margen de ganancia. Pero la pandemia del COVID-19, que comenzó en marzo del 2020, demoró la puesta en marcha de la refinería.

Vale acotar que actualmente el margen de refino por barril supera los US$30, casi tres veces más que en diciembre del 2019 –cuando cerró la antigua refinería–. Incluso con el estallido del conflicto entre Rusia y Ucrania pasó el umbral de los US$60, pero la firma estatal no pudo sacar provecho alguno (ver infografía).

El expresidente de Petroperú Humberto Campodónico recuerda que, pese a no producirse aún los 95.000 barriles esperados, la situación financiera de Petroperú irá mejorando paulatinamente para que ya no se repitan escenarios de falta de liquidez, que obligó a que el Gobierno le inyectara S/4.000 millones como aporte de capital.

«Uno de los principales problemas de Petroperú es que ha tenido que operar sin una refinería y, por lo tanto, sin márgenes de refino, lo que la ponía en desventaja frente a sus competidores, como La Pampilla de Repsol que sí tiene ese margen. Aparte está la falta de los lotes petroleros y su nula participación en la venta directa al consumidor, porque los grifos de la Petrored pertenecen a privados que solo usan el nombre de Petroperú. La nueva refinería irá revitalizando a la empresa y hará que Petroperú recupere su posición en el mercado», añadió.

PMRT compra el 100% del petróleo local

La refinería de Talara se abastece con el 100% del crudo de los lotes de esa ciudad. Petroperú paga por ellos el precio internacional.

Al respecto, Óscar Vera, titular del Minem, garantizó que aquellos lotes cuyos contratos están próximos a expirar revertirán al Estado peruano a través de Petroperú. Así, la empresa estatal accederá a la renta petrolera, lo que contribuirá a su fortalecimiento.

La congresista Francis Paredes (Bloque Magisterial) propone, a través del PL 4033/2022-CR, que Petroperú explore y/o explote los lotes VII-VI, Z-2B y X de Talara.

Fuente: La República

Hidrocarburos

Comisión del Congreso aprueba ley que permitiría que Petroperú asuma todos los lotes petroleros del país

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Con la aprobación de la iniciativa en la Comisión de Energía y Minas del Congreso, el proyecto pasará a debate en el Pleno.

La Comisión de Energía y Minas del Congreso aprobó el dictamen que la ley que declara de interés nacional la suscripción de contratos de hidrocarburos para el fomento del desarrollo y consolidación de la industria petrolera a fin de contribuir con la seguridad energética del país.

Esta iniciativa se aprobó con 9 votos a favor, 7 en contra y 3 abstenciones y pasará a debate en el Pleno del Congreso, pero ¿qué implicaría? 

De acuerdo con el numeral e de las disposiciones complementarias del documento, Petroperú quedaría facultada a convocar y seleccionar socios estratégicos y a realizar las gestiones necesarias para la ejecución del objetivo de la declaratoria.

De no contar con un socio estratégico, la petrolera estatal sustentaría ante los ministerio de Economía y Energía y Minas el acuerdo de su directorio de no contar con un socio estratégico para realizar las actividades de exploración y explotación.

Con esta medida declaran de interés nacional que Perupetro suscriba contratos de hidrocarburos para la adjudicación de todos los lotes petroleros ubicados en el territorio nacional para su exploración y explotación al término de la vigencia de los respectivos contratos; así como para el fomento del desarrollo y consolidación del procesamiento, refinación, almacenamiento, transporte, distribución y comercialización de hidrocarburos a su cargo, a fin de satisfacer la demanda nacional de combustibles.

Antes de la suscripción de contratos, la petrolera estatal evaluará y determinará cuáles son los yacimientos de crudo más convenientes para sus operaciones desde el punto de vista técnico, económico y socioambiental.

Fuente: RPP

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Hidrocarburos

Fitch: Refinería de Talara resolvería el problema de flujo de caja de Petroperú

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Fitch Ratings proyectó que Petroperú podría superar sus problemas de flujo de efectivo con operación de la Nueva Refinería de Talara (NRT). De esta manera, señaló la agencia, la estatal podría eludir la necesidad de un segundo año de apoyo del Gobierno si su Nueva Refinería de Talara aumenta significativamente los flujos de efectivo de la compañía. La NRT estaría completamente operativa en 2023.

En los últimos días, Petroperú informó que como parte de la última etapa del proceso de arranque gradual, progresivo y seguro de la NRT, en los próximos días se iniciará la puesta en servicio de la unidad de craqueo catalítico fluidizado, para finalmente hacer lo propio con la unidad de Flexicoking, el cual se prevé para junio.

Es importante señalar que, a inicios de mayo, la construcción de la NRT estaba completa en más del 98% y la producción inicial de destilados bajos en azufre se encontraba en marcha. El pasado 14 de abril, la misma calificadora de riesgo aseguró que la finalización de la refinería de Talara «reducirá drásticamente la inversión de capital de la compañía después de 2023; también aumentará la eficiencia operativa. Por su lado, los predecibles aumentos de los márgenes de ganancia de la refinería debieran traducirse en márgenes de ingresos ebitda más sólidos durante el horizonte de nuestra calificación de la empresa», dijo Fitch.

Uno con margen refino, y otro sin el margen

En diciembre del 2019, la refinería de Talara suspendió sus operaciones en preparación a la entrada en marcha de la NRT. En marzo del 2020, el COVID-19 llegó al Perú, lo que generó un impacto negativo, tanto en el periodo de tiempo que la refinería debía entrar en operación como en los costos operativos y financieros debido a la demora.

Sumado a ello, en febrero del 2022, Rusia invadió Ucrania, lo que disparó los márgenes de refinación (a los que Petroperú no accedía desde el 2019). En ese sentido, Humberto Campodónico, expresidente de Petroperú, precisó que estos márgenes de refino en el mundo se cuadruplicaron y llegaron a históricos, pasando de US$8 a US$9 por barril, hasta los US$40 y US$50. A la fecha, este margen se ubica por encima de los U$28 por barril.

«Este margen excepcional fue aprovechado por todas las refinerías e importadores del mundo como Repsol, Valero o ExxonMobil; en cambio Petroperú importó combustible para vender combustibles, sin obtener margen de refino. Ese es uno de los temas principales en la falta de liquidez en el año 2022″, aseveró.

Por ello, aseveró que esta situación se terminará una vez que entre la refinería a pleno, pues se accedería al margen de refino y se podrá competir mejor. «En verdad, Petroperú depende de la entrada de la refinería de Talara y la situación actual debe cambiar. Por eso los que critican quieren aprovechar el momento que la refinería no está a pleno valor para desacreditarla y luego privatizarla”, subrayó Campodónico.

Ebitda proyectado para la NRT

Aunque Fitch asume que Petroperú tendrá un ebitda de US$300 millones en 2023, también prevé que la compañía tendrá la capacidad de refinanciar las líneas bancarias de capital de trabajo actualmente pendientes. En cambio, Arthur D. Little proyecta que el ebitda promedio de la NRT será de US$471 millones.

Fuente: La República

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Hidrocarburos

Petroperú pide a comunidad de Tunduza permitir contener fuga de petróleo producto de atentado al ONP

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Petroperú reiteró su pedido a las autoridades y pobladores de la comunidad nativa Tunduza para que permitan el ingreso del personal enviado para contener la fuga registrada el pasado 15 de mayo en el kilómetro 358+835 del Tramo II del Oleoducto Norperuano (ONP), en el distrito de Nieva, provincia Condorcanqui, región Amazonas.

Como se informó oportunamente, desde el primer día de reportado el evento, la empresa activó su Plan de Contingencia, desplazando a personal propio y contratistas con materiales y equipos para que desarrollen las labores de primera respuesta, como la colocación de barreras de contención y la instalación de una grapa para contener la fuga de crudo.

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Durante estos días, los pobladores han reiterado que mantendrán su medida de fuerza y no permitirán el ingreso al personal operativo de Petroperú hasta que el Estado atienda las demandas sociales relacionadas con un proyecto de agua y saneamiento, cuya viabilidad no resulta procedente, como ya fue determinado por el Ministerio de Energía y Minas y el Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minería – Osinergmin, ya que afecta la seguridad del ONP.

Ante esta situación, Petroperú ha solicitado a las autoridades correspondientes interceder para que permitan el ingreso del personal de Petroperú y sus contratistas, a fin de evitar un impacto mayor en los alrededores de esta contingencia, cuyo origen aún no ha sido determinado.

Cabe precisar que el Tramo II se encuentra paralizado desde el 7 de junio de 2022, por bajos inventarios de crudo en la Estación 5, debido a la paralización de bombeo por contingencias ocurridas en el Tramo I.

En los últimos años, el ONP ha sufrido una serie de atentados por manos de terceros aun no identificados. Solo en lo que va de 2023 se han registrado tres cortes intencionales en las progresivas de los kilómetros 390+210, 399+861 y 400+818 del tramo II.

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