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Cómo ahorrar hasta 30% y reducir emisiones de CO2 en envíos a consumidores

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Vehículos livianos y pesados

Más de 47,000 embarcaciones y cerca de tres millones de camiones alrededor del mundo son responsables de trasladar y entregar productos y paquetes a clientes finales. Debido a esta gigantesca operación logística, se estima que la industria de transporte es responsable de casi un cuarto del total de CO2 que se produce en el planeta.

Sin embargo, no solo el movimiento por una logística sustentable ha puesto presión para cambiar las estrategias de transporte, también lo hecho la creciente necesidad de reducir la cantidad de combustible utilizado para permitir una mayor eficiencia en la gestión de la flota de vehículos.

«Hoy en día las empresas deben tener la capacidad de monitorear y analizar el consumo de combustible y emisiones de carbonos emitidas por cada vehículo. Estas emisiones pueden ser costos no visibles que, de no tenerse en cuenta, generan un impacto importante en la última línea de la empresa”, sostuvo el VP de ventas de Beetrack, Felipe Porter.

A continuación, se listan algunas acciones que las empresas pueden realizar para reducir emisiones de C02 y costos a largo plazo.

Planear/optimizar rutas. Por cada galón de combustible quemado se emiten aproximadamente 20 onzas de CO2. Un reporte de CE Delft estima que el comportamiento y eficiencia de los conductores tiene una relación directa con el gasto de combustible, y este puede mejorar en un 20% al tener eco-conductores entrenados que apliquen buenas prácticas y tengan claro el estado de su vehículo. 

Para complementar el trabajo de los conductores es importante que las empresas adquieran tecnologías necesarias para mejorar la gestión de su flota. Se estima que quienes utilizan estas tecnologías pueden ahorrar aproximadamente 30% en gastos de combustible.

Implementar vehículos ecológicos. Dado que los vehículos para transporte tienen un ciclo de vida más corto, si las compañías comienzan a modernizar sus flotas con vehículos híbridos desde hoy, no es descabellado pensar que en un periodo corto la industria entera pueda estar compuesta por este tipo de vehículos eco-amigables.

Una mayor rotación de vehículos también podrá facilitar el acceso a este tipo de autos de segunda mano para transportistas particulares o pequeñas empresas. El efecto de comenzar a utilizar flotas de transportes “verdes” y una logística sustentable, puede tener un impacto positivo en grandes ciudades y comunidades, generando un efecto “bola de nieve” en el resto del mundo.

Y si lo que le preocupa es el costo, se estima que sólo en Europa, los gerentes de transporte podrían reducir sus costos en casi 14% si se cambiaran a vehículos ecológicos o híbridos, lo que significa ahorrar cerca de 53 millones de toneladas de CO2 en emisiones.

Evitar las devoluciones. El cliente puede solicitar la devolución de su producto por diversas razones, entre ellas la entrega tardía y el desconocer el estado de su pedido. Esto genera gastos adicionales de transporte y por ende mayor contaminación. 

Al darle visibilidad al cliente en todo el proceso de despacho, aumentan las probabilidades de que la entrega sea exitosa y se reduce de esta forma el impacto medio ambiental negativo.

EL GAS NOTICIAS, es la revista más importante del sector Hidrocarburos. En muy poco tiempo nos hemos convertido en promotores del uso de energías limpias y del intercambio comercial del sector.

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ÚLTIMOS 10 STANDS DISPONIBLES! Asegure HOY su Participación en Figas & Vehigas 2024

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La Feria Internacional de Gas está a la vuelta de la esquina y las ubicaciones para exhibidores se están agotando rápidamente. Si aún no ha reservado su stand, esta es su última oportunidad para asegurarse un lugar en el evento más importante del sector que se realizará del 23 al 25 de Octubre del 2024 en Lima, Perú.

¿Por qué debe Reservar un Stand?

  1. Visibilidad Excepcional: Con más de 5000 visitantes esperados, su empresa tendrá la oportunidad de mostrar sus productos y servicios a una audiencia altamente especializada.
  • Networking de Alto Nivel: Con visitantes de primer nivel provenientes de diversas partes de Perú y del extranjero, la feria es el lugar ideal para establecer contactos estratégicos, forjar nuevas alianzas y fortalecer relaciones comerciales existentes.
  • Exposición en el Congreso Técnico: Paralelamente a la Feria, se llevará a cabo un congreso técnico de GAS donde se presentarán las últimas tendencias y avances tecnológicos en el sector. Su empresa tendrá la oportunidad de participar en discusiones cruciales y posicionarse como un líder de opinión en la industria.
  • Oportunidades de Crecimiento: La feria ofrece un ambiente propicio para generar leads calificados y explorar nuevas oportunidades de negocio que pueden impulsar el crecimiento y éxito de su empresa.
  • Posicionamiento de Marca: Al exhibir en el evento más prestigioso de la industria del gas en Perú, su empresa se posicionará como un referente en innovación y sostenibilidad, ganando reconocimiento y prestigio entre sus pares y clientes potenciales.

Para reservar su stand, visite nuestro sitio web www.thaiscorp.com/figas  o contáctenos directamente a los siguientes correos:

* bsanchez@thaiscorp.com – gdelatorre@thaiscorp.com

* +51 987-421-834 ; +51 982-508-607

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Sindicato de Petroperú: paralización de trabajadores queda sin efecto

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Ante las informaciones referidas a la convocatoria de una paralización de 48 horas por parte de los trabajadores afiliados a la Coalición Nacional de Sindicatos de Petroperú S.A., la empresa informa lo siguiente:

1. El Ministerio de Trabajo y Promoción del Empleo (MTPE) emitió la Resolución Directoral General N° 000117-2024-MTPE/2/14, a través de la cual declara improcedente la paralización convocada por la Coalición Nacional de Sindicatos de Petroperú – CONASIPP, de acuerdo con la normativa vigente.

2. En línea con ello, el MTPE convocó a la administración de la empresa y a los representantes de la CONASIPP a una reunión de conciliación en la cual se acordó dejar sin efecto la paralización programada para los días 30 y 31 de mayo del presente.

Petroperú reafirma su compromiso de seguir fortaleciendo su gestión y buen gobierno corporativo, como parte del proceso de reestructuración en marcha para garantizar su sostenibilidad.

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Organismos reguladores advierten que una fusión es un grave riesgo para estabilidad jurídica y económica del Perú

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Con relación a las recientes declaraciones del señor Gustavo Adrianzén, presidente del Consejo de Ministros, en las cuales reitera la propuesta de crear un nuevo Regulador Multisectorial fusionando a los actuales organismos reguladores, OSITRAN, SUNASS, OSIPTEL y OSINERGMIN por lo cual OSIPTEL precisa ante la opinión pública lo siguiente:   

  1. La propuesta de fusionar a los organismos reguladores, nace de una contradictoria solicitud del Poder Ejecutivo, que inicialmente propone una delegación de facultades para crear mecanismos de coordinación entre los organismos reguladores y finalmente ha terminado proponiendo la unión de los mismos, sin que se haya presentado y difundido el estudio correspondiente que sustente dicha propuesta.
  2. Los cuatro organismos reguladores cumplimos labores con un alto nivel de especialización en sectores económicos muy disímiles tales como: infraestructura de transporte, servicios de saneamiento, de telecomunicaciones, energía y minería; en favor de la población usuaria de estos servicios.
  3. Una eventual fusión, sin mayor análisis, en un solo gran organismo regulador puede ocasionar serios perjuicios para la economía nacional originada en la falta de especialización y una señal negativa para los inversionistas, más aún en un momento en el que el país necesita, como nunca, predictibilidad jurídica y económica, ambos aspectos de suma importancia observados por los agentes económicos antes de realizar una inversión en el país.
  4. La fusión implicaría el riesgo de que las decisiones regulatorias pierdan su especialización técnica, por ser más propensa a una alta influencia política. Esto podría conllevar a escenarios como el establecimiento de tarifas arbitrarias, con lo cual no solo se afecta el bienestar de los consumidores, sino también los incentivos para seguir operando o invirtiendo en el cierre de brechas con servicios de calidad.
  5. Efectivamente, el origen de nuestro modelo tiene más de 30 años, pero los reguladores hemos evolucionado desde nuestra creación. Así, en la permanente búsqueda de la mejora continua, venimos trabajando para convertirnos en organismos reguladores de clase mundial, para lo cual nos hemos sometido a evaluaciones de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE), contribuyendo así a los esfuerzos del Perú para lograr su adhesión a este organismo internacional.
  6. La OCDE, en varios documentos y presentaciones, así como en la propia evaluación que ha hecho a cada uno de los reguladores ha destacado el importante rol que tienen estas entidades en el desarrollo económico de nuestro paísresaltando los beneficios de su especialidad técnica. Por lo que no es cierto que la OCDE haya emitido alguna recomendación para el Perú que implique la unificación.
  7. El Tribunal Constitucional del Perú también se ha pronunciado en diversas oportunidades sobre la importante labor que realizan los organismos reguladores, destacando su papel en el suministro del marco regulador necesario para promover nuevas inversiones, el ingreso de nuevos operadores y mayores niveles de bienestar para los usuarios de los servicios públicos bajo su supervisión.
  8. A lo largo de los años, no es la primera vez que el Poder Ejecutivo propone la unificación de los organismos reguladores, pero siempre luego de un acucioso análisis se determinó que dicha decisión no era adecuada para los fines que persigue el Estado.
  9. Precisamente, la autonomía de los organismos reguladores y su carácter técnico especializado resulta una garantía para evitar interferencia política o de grupos de interés, pues sus políticas están orientadas a la búsqueda de un equilibrio en el mercado y del bien común.
  10. Creemos que una medida con efectos económicos tan importantes para nuestro país debe ser resultado de un debate técnico y análisis público que la respalde, en ese sentido llama la atención que no se haya requerido la opinión previa de los organismos reguladores que cuentan con más de 30 años de especialización en los temas de su competencia.

Los cuatro organismos reguladores creemos que siempre habrá espacios para la implementación de mejoras y el fortalecimiento institucional en los organismos del Estado, pero es importante que estas entidades mantengan autonomía, independencia y especialidad, a fin de garantizar que sus acciones y decisiones no estén sujetas a presiones de distintos actores con intereses particulares e injerencias políticas.

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