Conexión del Metropolitano con la Línea 1 en Grau estaría operativa en diciembre: ATU analiza otra marcha blanca

La infraestructura presenta un avance del 97 % y su entrega está prevista para la primera semana de diciembre. El proyecto incluye cuatro estaciones y busca agilizar los viajes entre el Cercado de Lima, La Victoria, El Agustino y Breña.

La conexión entre el Metropolitano y la Línea 1 del Metro de Lima podría concretarse durante la primera semana de diciembre, fecha prevista para que la obra alcance el 100 % de ejecución. La nueva infraestructura permitirá a los usuarios enlazar ambos sistemas de transporte público a la altura de la estación Grau, en el Cercado de Lima.

Carlos Peña, director de Infraestructura de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), informó que el proyecto registra un avance del 97 %. Una vez que la Empresa Municipal de Apoyo a Proyectos Estratégicos (EMAPE) entregue los trabajos, será necesario completar las evaluaciones técnicas y operativas antes de autorizar su funcionamiento.

Además, la ATU analiza la posibilidad de desarrollar una segunda marcha blanca para comprobar el desempeño del servicio antes de su puesta en operación. La realización de esta prueba dependerá de la entrega de la infraestructura y de que se cumplan los protocolos de seguridad y funcionamiento correspondientes.

Cuatro estaciones para mejorar la conexión del transporte público

El proyecto contempla aproximadamente tres kilómetros de recorrido y cuatro estaciones: Abancay, Nicolás de Piérola, Parinacochas y la estación de transferencia con la Línea 1, ubicada en Grau, frente al cuartel Barbones.

La obra busca facilitar los desplazamientos de los usuarios entre diferentes sectores de la capital, especialmente en el Cercado de Lima, La Victoria, El Agustino y Breña. La interconexión permitirá combinar los viajes en los buses del Metropolitano con el servicio ferroviario de la Línea 1.

De acuerdo con Carlos Peña, EMAPE tiene a su cargo la ejecución de la infraestructura y mantiene como objetivo entregar el proyecto durante la primera semana de diciembre.

La habilitación de este enlace ampliará las alternativas de transporte para miles de ciudadanos y permitirá conectar zonas comerciales, centros de salud e instituciones educativas con mayor facilidad.

ATU coordina nuevas pruebas antes de fin de año

La eventual segunda marcha blanca todavía no cuenta con una fecha definida. La ATU y EMAPE vienen coordinando el calendario de pruebas previsto para noviembre y diciembre, con el propósito de verificar que todos los componentes funcionen correctamente.

Antes de realizar una nueva prueba con pasajeros, será necesario completar ensayos sin usuarios y otros procedimientos técnicos para comprobar las condiciones de operación del sistema.

La puesta en marcha cobra especial importancia por la proximidad de las fiestas de Navidad y Año Nuevo, periodo en el que aumenta la circulación de personas en Lima. Entre las zonas que podrían beneficiarse de una mejor conexión figura el emporio comercial de Gamarra, en La Victoria, que recibe una gran afluencia de compradores durante la campaña navideña.

Primera marcha blanca superó los 3,400 viajes

La primera prueba operativa de la ampliación del Metropolitano por la vía Grau se realizó del 1 al 6 de octubre y registró un total de 3,429 viajes, según la ATU.

Durante esos seis días se recogió información sobre los tiempos de desplazamiento, la demanda del servicio y el comportamiento de los usuarios en las estaciones habilitadas.

El sábado 3 de octubre fue la jornada con mayor actividad, al contabilizarse 737 viajes. En los días siguientes se registraron 568 el domingo 4, 565 el lunes 5 y 599 el martes 6. En las dos primeras jornadas se contabilizaron 470 y 520 viajes, respectivamente.

Por estaciones, Parinacochas encabezó la demanda con 1,687 viajes. Le siguieron Andahuaylas, con 1,136, y Abancay, con 606. La ATU atribuyó parte de la preferencia por Parinacochas a su proximidad al emporio comercial de Gamarra.

Cabe precisar que estas cifras corresponden al número de viajes efectuados y no necesariamente a personas distintas, debido a que un mismo usuario pudo utilizar el servicio en más de una ocasión.

Traslados de hasta una hora podrían tomar menos de 20 minutos

Uno de los principales beneficios esperados de la interconexión es la reducción de los tiempos de viaje. Según Peña, recorridos que actualmente pueden demandar entre 40 y 60 minutos podrían realizarse en menos de 20 minutos gracias a la conexión entre ambos sistemas.

Entre los destinos identificados durante la primera marcha blanca figuran el Hospital Nacional Guillermo Almenara Irigoyen, el emporio comercial de Gamarra y la Facultad de Medicina de la Universidad Nacional Mayor de San Marcos (UNMSM).

Las pruebas también permitieron evaluar aspectos técnicos, como el acercamiento de los buses a los andenes, el acoplamiento de los vehículos en la Estación Central, la señalización de las nuevas paradas y el funcionamiento de los sensores de las puertas y los equipos de radio.

Estas verificaciones serán importantes para corregir posibles inconvenientes y garantizar que la infraestructura cumpla las condiciones necesarias antes de su apertura al público.

Con la culminación de los trabajos y la aprobación de las pruebas pendientes, la conexión entre el Metropolitano y la Línea 1 en Grau se perfila como una nueva alternativa para mejorar la movilidad urbana en Lima, aunque su puesta en servicio dependerá del cumplimiento del cronograma y de las evaluaciones operativas correspondientes.