Duplican velocidad en proceso de bunkering de GNL en Ámsterdam

Titan LNG abasteció al buque sueco M/T Fure West en el puerto de Ámsterdam el pasado 19 de mayo, con un equipo que combina el flujo de dos camiones en una manguera de suministro, el T-piece. Esta tecnología hace que el proceso de bunkering desde los camiones al barco sea mucho más eficiente, ya que reduce el tiempo requerido en comparación con las entregas secuenciales de camiones. La tasa de bombeo combinada alcanzó 28 toneladas/hora. Durante la llamada al puerto seis camiones en total fueron usados utilizando el T-piece. Todo el procedimiento fue apoyado y controlado por el Puerto de Ámsterdam.

Michael Schaap de Titan LNG comentó después de la prueba: “Estamos muy contentos con este resultado y el aumento en la velocidad del proceso de bunkering y agradecemos a nuestros socios Nijman/Zeetank y AMS. La velocidad es importante para reducir el tiempo de inactividad del buque para que el GNL pueda competir en todos los sentidos con los combustibles convencionales. El T-piece es un paso innovador importante en el camino hacia el lanzamiento de nuestro puente flotante FlexFueler el próximo año”.

Lars Höglund, director general de Furetank, dijo: “Realmente apreciamos los esfuerzos realizados por Titan LNG para entregar el GNL a nuestros barcos. La operación de bunkering rápida y eficiente es de gran importancia para nosotros. Esperamos con interés una cooperación continua en el futuro. “

“El procedimiento fue autorizado en el muelle ‘Groene Kade’ por la Autoridad del Puerto de Ámsterdam en base a una evaluación cuantitativa del riesgo. Estamos contentos de ser el primer puerto en la región que es capaz de aprobar la descarga simultánea de dos camiones. Le damos la bienvenida a este avance en eficiencia, que esperamos pueda acelerar aún más la transición al GNL como combustible marino con los beneficios ambientales asociados”, añadió Didier de Beaumont, gerente comercial del Puerto de Ámsterdam.