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Estado Peruano pagó fortuna a Odebrecht por operar y mantener la Interoceánica

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Interoceánica

Frente a los últimos acontecimientos con respecto al pago de sobornos por parte de Odebrecht por las obras que realizó en el Perú, se vienen realizando diversas investigaciones que ya involucró a más de uno, como lo es el ex presidente, Alejandro Toledo, que ya está con orden de captura internacional, este es el inicio de un largo camino que involucra en las investigaciones a varios personajes políticos como lo es Alán García, Keiko Fujimori y Nadine Heredia entre otros.

Pero la pregunta es ¿Cuánto pagó e El Estado peruano le pagó a Odebrecht? entre el 2009 y 2015, S/1.922 millones por concepto de operación y mantenimiento de los tramos II y III de la Interoceánica Sur, ramales por donde no pasa ni el 2% del flujo vehicular de la vías concesionadas en todo el país, según el anuario estadístico del regulador Ositran.

Ante la coima solicitada por Toledo de 35 millones de dólares a Odebrecht, da claridad de cuantos beneficios recibiría la empresa, ¿se gana por la inversión o por monto de mantenimiento? Se interrrogó el economista de la Escuela de Posgrado de la Universidad del Pacífico, José Díaz Ismodes.

¿Cuánto han recibido los consorcios que lidera Odebrecht por las vías concesionadas?

Por la Interoceánica Norte el Estado peruano pagó S/2.126 millones por concepto de operación y mantenimiento entre el 2006 y 2015, mientras que por peajes ha recaudado más S/355 millones desde el inicio de su concesión.

En tanto, por los tramos 2 y 3 de la Interoceánica Sur se pagó S/1.922 millones en operaciones y mantenimiento y la empresa recaudó en peajes poco más de S/30 millones entre el 2012 y 2016.

El gasto estatal

Si bien aún no son públicos los pagos que se hicieron a la empresa el año pasado, el anuario estadístico del 2015 de Ositran muestra que los consorcios que lidera Odebrecht reciben alrededor del 45% de lo que destina el Estado a las concesiones viales cofinanciadas. En este caso hablamos de S/ 623 millones, mientras que en peajes recauda más de S/ 60 millones, según el regulador.

Odebrecht y sobornos

Odebrecht admitió al Departamento de Justicia de Estados Unidos que, entre 2005 y 2014, pagó en sobornos 29 millones de dólares para ganar licitaciones en Perú.

Modificación al contrato. Pero más allá de los cuestionamientos por corrupción a los proyectos de Odebrecht, el Estado peruanos deberá continuar efectuando los pagos por estas vía al menos hasta el término de la concesión en el 2030. 

Alarmante

“Los contratos en general son casi inamovibles salvo que exista una clausula como en el caso del gasoducto, una clausula anticorrupción que si puede volver el contrato a cero. No sé si para el caso de IIRSA habrá habido esa cláusula anticorrupción pero si no lo hubiere es bien difícil efectuar variaciones en los contratos”, comentó José Díaz.

Lo que sí está claro para la Comisión Lava Jato del Congreso que presidió el ex congresista Juan Parí es que la construcción de los tramos 2 y 3 de la Interoceánica Sur y la Interoceánica Norte tuvieron un sobre costo de US$934 millones, dado que se concesionarios por, US$916 millones pero terminaron costando US$1,850 millones, es decir casi el doble.

EL GAS NOTICIAS, es la revista más importante del sector Hidrocarburos. En muy poco tiempo nos hemos convertido en promotores del uso de energías limpias y del intercambio comercial del sector.

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Juntos por el Perú evalúa interpelar al ministro de Energía y Minas por propuesta de Ley MAPE

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La bancada de Juntos por el Perú analiza promover una interpelación contra el ministro de Energía y Minas, Guillermo Shinno, debido a cuestionamientos a la propuesta de la Ley de la Pequeña Minería y Minería Artesanal (MAPE). Así lo informó la diputada por Arequipa, Amalia Palomino Pacheco.

La parlamentaria expresó su preocupación por el contenido de la iniciativa legislativa y cuestionó que el Ministerio de Energía y Minas (MINEM) pretenda continuar con su proceso de socialización, pese a que, según indicó, no respondería a las necesidades de los pequeños mineros y mineros artesanales.

“Nosotros no entendemos el porqué quiere socializar una ley que no recoge precisamente la pequeña minería, la minería artesanal, porque hay compromisos que ellos han asumido y que ahora como gobierno tienen que ponerlos en funcionamiento”, manifestó tras participar en una reunión en el Consejo Regional de Arequipa.

Palomino también sostuvo que el sector debía priorizar la realización de un censo de pequeños y medianos mineros, así como plantear medidas concretas para atender la problemática de las concesiones mineras que permanecen sin actividad.

En ese sentido, señaló que la bancada viene evaluando las acciones políticas que podría adoptar frente a la propuesta del Ejecutivo.

Cuestiona fracaso de interpelación al ministro de Educación

Por otro lado, la legisladora se pronunció sobre el intento fallido de interpelación al ministro de Educación, José Antonio Chang, y responsabilizó a la bancada de Ahora Nación por la falta de coordinación que impidió llevar adelante el procedimiento.

Según explicó, los cambios internos y la salida de algunos representantes de dicha agrupación política dejaron sin un vocero encargado de sustentar la interpelación.

“No había vocero porque lamentablemente Ahora Nación se ha fragmentado, se han cambiado, han destituido a Indira, han destituido a su vocero principal, entonces ¿quién iba a sustentar?”, declaró.

Asimismo, precisó que Juntos por el Perú decidió retirar su participación en el procedimiento, una determinación que, según aclaró, fue adoptada por toda la bancada y no únicamente por ella.

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Perupetro y Consorcio Camisea firman dos convenios de evaluación técnica para estudiar potencial gasífero en cuenca de Ucayali

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*Estudios están orientados a identificar zonas con mayor interés prospectivo para futuras inversiones exploratorias.

  • *Los estudios de gabinete permitirán actualizar el conocimiento del subsuelo y reducir los riesgos e incertidumbre asociada a futuros proyectos de exploración y explotación de hidrocarburos.
  • *Estos acuerdos reflejan el interés de grandes operadores para continuar evaluando nuevas oportunidades de inversión en el Perú.

PERUPETRO S.A. y el Consorcio Camisea suscribieron hoy dos Convenios de Evaluación Técnica (CET) por las Áreas CXVIII y CXIX, ubicadas en el departamento de Cusco, para evaluar el potencial prospectivo de la Cuenca Ucayali, una de las zonas con mayor relevancia geológica en el país.

El Consorcio está conformado por empresas con amplia experiencia en la industria energética nacional e internacional, incluyendo a los operadores del Proyecto Camisea, cuya participación refleja el interés de las empresas por continuar evaluando nuevas oportunidades de inversión en el Perú.

Los CET tendrán una vigencia de 24 meses, período durante el cual el Consorcio realizará evaluaciones técnicas integrales destinadas a determinar el potencial hidrocarburífero de las Áreas CXVIII y CXIX e identificar las zonas con mayor interés prospectivo para futuras inversiones exploratorias.

El programa de trabajo comprende el análisis de la información geológica y geofísica disponible en el Banco de Datos de PERUPETRO. Los estudios de gabinete permitirán actualizar el conocimiento del subsuelo y reducir los riesgos e incertidumbre asociada a futuros proyectos de exploración y explotación de hidrocarburos.

Los Convenios de Evaluación Técnica se limitan estrictamente a la realización de actividades de gabinete y al análisis técnico de la información existente, sin que se contemple la ejecución de actividades dentro del área a evaluar.

CUENCA UCAYALI

Ambas áreas se encuentran ubicadas en el departamento de Cusco, provincia de La Convención, distritos de Megantoni y Echarate y forman parte de una zona con relevante potencial geológico, cercana a importantes desarrollos gasíferos del país, lo que incrementa el interés de las empresas especializadas en exploración y evaluación de recursos hidrocarburíferos.

El Consorcio tendrá el derecho de primera opción para negociar futuros Contratos de Licencia para la Exploración y Explotación de Hidrocarburos, por toda o parte de las Áreas, antes de finalizar el plazo acordado.

PERUPETRO continúa dinamizando la agenda exploratoria del país, impulsando estudios de cuencas sedimentarias de alto valor geológico y generando las condiciones necesarias para atraer inversiones sostenibles y asegurar el desarrollo energético del Perú.

Desde el año 2023 a la fecha, PERUPETRO ha suscrito un total de 24 Convenios, seis de ellos este año. Del total de CET suscritos, tres están en camino a convertirse en Contratos de Licencia con reconocidas empresas de talla mundial.

Acerca de PERUPETRO S.A.

PERUPETRO S.A. es una empresa estatal de derecho privado que tiene a su cargo la administración de los recursos de hidrocarburos para su aprovechamiento sostenible en beneficio del país.

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Salió EL GAS NOTICIAS edición N° 111 con las principales noticias del sector gas

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La nueva edición de la revista EL GAS NOTICIAS reúne las principales noticias, análisis y tendencias de la industria de los hidrocarburos, con especial atención al mercado de GLP, la expansión del gas natural y el desarrollo del GNL en el transporte pesado. La publicación incluye una amplia cobertura del 1.er Congreso Internacional de GLP y de la XV Conferencia de Gas Natural 2026, encuentros que congregaron a especialistas y representantes del sector para debatir sobre el futuro energético del Perú.

Accede al contenido digital 👉 https://lnkd.in/p/dJeWUyAb

Autogás y masificación del gas natural

La edición destaca el posicionamiento del Perú como dinamizador del mercado de Autogás en América Latina. Jovan Pastor, presidente de la Sociedad Peruana de Gas Licuado (SPGL), resalta la presencia de más de 1,700 gasocentros y una penetración del GLP del 14% en el parque automotor liviano.

Asimismo, se analiza el impacto de la permisología en la expansión del gas natural. Miguel Maal, experto en energía y gas natural en Latinoamérica, advierte que la fragmentación de los permisos y la falta de autorizaciones integrales pueden retrasar proyectos y desalentar nuevas inversiones.

GNL: oportunidades para el transporte pesado

La revista también aborda las perspectivas de crecimiento del Gas Natural Licuado (GNL) en el transporte pesado. Según las proyecciones del economista Walter Espinoza Villaverde, si se mantienen las condiciones de rentabilidad, el Perú podría pasar de seis estaciones operativas a unas 15 y alcanzar entre 1,500 y 2,000 vehículos a GNL en los próximos cuatro años.

En otro análisis, Noel Ñiquen, jefe de Proyectos y presidente del Comité Técnico de Gas del Colegio de Ingenieros del Perú, examina los vacíos regulatorios que afrontan los nuevos modelos de GNL, el transporte pesado y los sistemas fuera de red.

Fiscalización y retos del mercado de GLP

Entre los temas destacados figura el análisis de los más de 3,300 incumplimientos registrados en el sector GLP, que evidencia la necesidad de reforzar los controles, la trazabilidad y la prevención de riesgos regulatorios, de seguridad y ambientales. El tema es abordado por José Antonio Barrera Ayala, socio de JBA Legal Consulting.

La publicación dedica, además, varias páginas al 1.er Congreso Internacional de GLP 2026, organizado por la SPGL, que reunió a especialistas nacionales e internacionales de Brasil, Colombia, Argentina, Ecuador, México y otros países para analizar los desafíos y oportunidades del mercado peruano y latinoamericano.

Accede a la nueva edición

La revista EL GAS NOTICIAS reafirma así su compromiso con la información especializada, el análisis técnico y la cobertura de los principales acontecimientos de la industria energética.

Lee la edición completa en los siguientes enlaces:

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