Los barcos a gas natural ahorrarán 86% en costos de escala en Barcelona

Según un reciente estudio de la consultora de ingeniería naval Cotenaval, los buques que utilicen gas natural como combustible ahorrarán  hasta un 86% en los costos de escala en el puerto de Barcelona. Dicho estudio determina que un buque de 120.000 GT que utilice gasoil durante su estancia en dicho puerto tendrá que abonar 1.031 euros por escala. Sin embargo, uno que consuma gas natural sólo tendrá que abonar 144 euros, debido a que este combustible reduce en un 86% las emisiones de NOx frente al gasoil.

El estudio hace referencia a una ley que aprobó el Parlamento de Cataluña en julio que plantea la creación de un impuesto sobre las emisiones de NOx durante la estancia de los buques en puerto, con el fin de reducir estas emisiones. También se centra en la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero. Este paquete de medidas afecta a las actividades de los buques en puerto y al sector marítimo en su conjunto. Además, en los puertos españoles, todos los buques que utilicen GNL como combustible se benefician de hasta un descuento del 50% de la tasa portuaria.

El puerto de Barcelona tiene un tráfico regular de cruceros, ferris y otros buques de gran porte. Durante su estancia en puerto, estos buques tienen en funcionamiento sus motores auxiliares, que en el caso de los grandes cruceros alcanzan de media una potencia de 10.000 CV. En temporada alta pueden concentrarse hasta cuatro cruceros en un mismo día, cuyas emisiones equivalen a 400 autobuses funcionando durante 24 horas, quemando un combustible menos refinado que el de automoción.

Según los últimos datos de flota mundial propulsada por GNL, en la actualidad hay más de un centenar de buques en servicio y otros tantos en cartera, que entrarán en servicio en los próximos años. En Barcelona ya existe un buque de la naviera Baleària que durante su estancia en puerto opera con un motor auxiliar que utiliza GNL como combustible y por tanto durante el tiempo en el muelle no emite gases contaminantes al aire de la ciudad.