Masificación del gas natural para combatir contaminación ambiental

La polución sobrepasa los índices permitidos para ser considerados óptimos para la salud. Para este caso, el análisis del informe se basa en la concentración de material particulado de 2,5 o menos micras de diámetro denominado PM 2,5, el cual se genera a partir de diversas fuentes, algunas naturales como las tormentas de polvo o de arena, pero las más nocivas provienen de los motores de combustión interna.

La Organización Mundial de la Salud (OMS) señala que una de cada nueve muertes en el mundo está relacionada con el estado de la calidad del aire y que la exposición a contaminantes atmosféricos conlleva a:

Infección respiratoria aguda baja, Enfermedad pulmonar obstructiva crónica, Neoplasia maligna de pulmón, Enfermedad isquémica del corazón, Accidente cerebrovascular.

Masificar el gas

El MINAM elaboró en 2021 el Plan de Acción de Mejoramiento de la Calidad del aire de Lima y Callao (PAMCA) y planteó como una de las principales medidas para mitigar los altos niveles de contaminación del aire, la implementación de la masificación del gas natural (GN) en el sector transporte por sus  “ventajas económicas y ambientales” sobre la gasolina, el diésel, y al gas licuado de petróleo (GLP).

Bono Camisea

El sector privado ha decidido asumir un papel protagónico para sumarse a los compromisos ambientales y contribuir a la salud pública. Un buen ejemplo es el Bono Camisea GNV, que se encuentra disponible para transportistas de Lima y Callao. Ofrece hasta quince mil dólares con el objetivo de promover una renovación del parque automotor con unidades que utilicen este combustible de bajas emisiones. La empresa Calidda, que está a cargo de esta gestión comercial, espera que a través de este programa se renueven tres mil buses, camiones o tractocamiones en los siguientes tres años. La expectativa es que el 60% de los camiones y buses que circulan en Lima funcionen con GN.

Propuesta de bono GNL

Además, se propone un bono similar para el uso de Gas Natural Vehicular Licuado (GNV-L), que permite una autonomía de 1000 km. Este estaría dirigido a la adquisición de nuevos vehículos de carga pesada y buses de circulación nacional.

Estaciones GNL

En tanto, Quavii, filial de Promigas, ha realizado una inversión de 3.5 millones de dólares para construir dos estaciones de servicio ubicadas estratégicamente en la carretera Panamericana Norte, que se espera que inicien sus operaciones los primeros meses de este año y les permitirán atender a los vehículos de carga pesada que usan GNL. Estas estaciones se complementarán con la que también entrará en operación en Lima, a cargo de Cálidda. La idea es crear el Corredor Verde de GNL.