MEF proyecta construir tren que una la selva con el megapuerto de Chancay

El titular de Economía y Finanzas, José Arista, informó que, debido al interés de Brasil en utilizar el megapuerto de Chancay para sus exportaciones de granos y carne, se está considerando la posibilidad de establecer una conexión ferroviaria entre la selva y el puerto en la costa peruana.

“Estamos viendo que países vecinos como Colombia, Ecuador y Chile están contemplando el uso del puerto de Chancay para sus principales exportaciones. Brasil también está en conversaciones con las autoridades peruanas para explorar la opción de utilizar Chancay para sus exportaciones de granos y carne”, indicó Arista.

“En una fase inicial, se emplearían las rutas terrestres existentes. Sin embargo, según la demanda, se evaluaría la viabilidad de construir un tren que conecte la selva con la costa directamente hasta Chancay”, añadió.

Durante su intervención ante la Comisión de Fiscalización del Congreso, Arista resaltó que el megapuerto de Chancay será un punto de inflexión en la logística nacional. “El uso del puerto de Chancay reducirá significativamente el tiempo de transporte de mercancías desde Perú hacia China, ahorrando hasta dos o tres semanas. Esto posicionaría a Perú como un actor clave en el comercio internacional”, afirmó.

Además, el ministro subrayó que el megapuerto catalizará la inversión privada en la región y impulsará la economía del norte de Lima. “Estamos enfocados en desarrollar una zona económica especial para atraer a grandes empresas que no solo generen empleo sino también innovación tecnológica”, destacó.

“Afrontar el desarrollo de Chancay es un desafío significativo para el Estado, ya que implica la promoción de instituciones académicas para formar profesionales capacitados para trabajar en la zona, así como la provisión de infraestructura y servicios públicos”, añadió.

Progresos del megapuerto de Chancay

El Terminal Portuario Multipropósito de Chancay, situado en el distrito homónimo de la provincia de Huaral, a 80 kilómetros de Lima Metropolitana, es un proyecto de inversión privada liderado por la empresa china Cosco Shipping Ports Limited (CSPL) con una participación del 60%, y la peruana Volcan Compañía Minera con el 40% restante.

Con un avance en obras que supera el 70%, el megapuerto de Chancay se posicionará como un punto estratégico para el comercio entre Sudamérica y Asia, especialmente China (puerto de Shanghái), al convertirse en un hub regional para la redistribución de carga de Perú, Chile, Ecuador y Colombia.

La construcción del megapuerto ha generado 1,300 empleos directos y alrededor de 8,000 indirectos debido al dinamismo económico que ya se observa en la zona.

El proyecto de diseño y construcción del megapuerto de Chancay se inició en abril de 2011, con una inversión total estimada en más de 3,400 millones de dólares, de los cuales se destinarán 1,315 millones para la primera fase.

Fuente: Perú Retail