NGVAmerica publica la nueva guía de inspección de sistemas de GNV

El Grupo de Trabajo de Inspección de Sistemas de Combustible del Comité de Tecnología y Desarrollo de NGVAmerica creó la nueva guía después de dos años de discusión y revisión. La guía fue aprobada recientemente por el Comité de Tecnología y Desarrollo completo y desglosa la inspección sugerida de sistema de combustible de GNV en cuatro niveles. El documento recomienda una inspección visual detallada sobre una base anual.

“Este enfoque significa que todo el sistema de combustible será inspeccionado más frecuentemente a través de revisiones rápidas. Las inspecciones detalladas y completas deben reservarse para la inspección anual o si las revisiones superficiales descubren indicios de que se necesita una inspección más detallada. Además, esta guía recomienda que las revisiones e inspecciones se amplíen para abarcar todo el sistema de combustible y no solo el sistema de almacenamiento de gas como se establece actualmente en la ley federal”, dijo Dan Bowerson, director de Tecnología y Desarrollo de NGVAmerica.

Estos son los cuatro niveles de inspección:

Inspección visual previa al servicio: se trata de una inspección detallada del sistema de combustible completo antes de poner el vehículo en marcha. Esta inspección es para verificar que el sistema de GNV instalado cumpla con las especificaciones y los códigos/normas aplicables.

Inspección visual rápida: el conductor debe realizar esta inspección antes y después de cada viaje. Durante esta inspección, se verifica que no haya daños en el exterior del sistema de combustible, incluido el receptáculo de llenado, y que las tuberías de ventilación estén tapadas.

Inspección visual general: esto debe ser realizado en eventos de mantenimiento preventivo por un técnico capacitado. Durante esta inspección, se revisan los escudos y los cerramientos del sistema de combustible junto con los componentes del sistema de fácil acceso.

Inspección visual detallada: el último nivel es una inspección exhaustiva de todo el sistema de combustible. Este nivel de inspección probablemente requiera la eliminación de blindaje y/o el uso de espejos y cámaras para acceder visualmente a todos los componentes.

“Este enfoque permite grandes avances para la seguridad del vehículo a GNV. Al recomendar que se inspeccione el sistema de combustible completo, en lugar de solo el contenedor, se mejoran las posibilidades de detectar un problema. Al solicitar al conductor que revise el exterior del sistema de combustible para detectar cualquier signo de daño antes y después de cada viaje, y que un técnico capacitado indague de forma más profunda durante los eventos de mantenimiento preventivo, hay más oportunidades de abordar cualquier posible problema”, agregó Bowerson.