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Opecu: “Precio internacional de GLP sube 44.8% y del gas natural baja 8.7% en los últimos dos meses»

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Para Opecu, está situación genera preocupación debido a que más del 85% del GLP comercializado en el mercado local proviene de los líquidos del gas natural (GN) de Camisea (Cusco), pero su precio se fija con costos asociado al petróleo.

El Organismo Peruano de Consumidores y Usuarios (Opecu) advirtió que el precio internacional de gas licuado de petróleo (GLP) viene acumulando una alza de 44.8% en 10 semanas, situación que genera preocupación, debido a que más del 85% del GLP comercializado en el mercado local proviene de los líquidos del gas natural (GN) de Camisea (Cusco), pero su precio se fija con costos asociado al petróleo.

Agregó, que el precio internacional de gas natural (GN) acumula también una importante baja de 8.7%, en el mismo periodo del GLP.

“El precio internacional del GLP, derivado de petróleo, continúa su fuerte tendencia alcista en dos meses, acumulando una subida de US$ 0,18 o 44.8% por kilo, equivalente a US$ 1,80 en el balón de gas doméstico de 10 kilos, mientras que el gas natural bajó US$ 0,03 u 8.7% por millón de BTU”, afirmó el presidente del Opecu, Héctor Plate Cánepa.

“Preocupa el aumento de GLP pues el comercializado en el país, pese a no ser derivado del crudo, su precio se fija como tal. Lo que es irregular y Abusivo”, refirió a reglón seguido el empresario.

En esa línea, cuestionó: “¿acaso los costos de cualquier producto se fijan con materia prima distinta a su propia? ¿Es este un proceder legítimo? El beneficio económico del recurso peruano se debe reflejar en el bolsillo de los consumidores”.

Tendencia alcista

La asociación de consumidores presentó un cuadro estadístico y su correspondiente gráfico de la variación porcentual de precios internacionales del gas licuado de petróleo (GLP) y del gas natural (GN), semanal y acumulada, del 12 de diciembre de 2016 al 13 de febrero de 2017.

En la misma, se aprecia que el GLP derivado del petróleo presenta una marcada tendencia alcista, incluso más fuerte este año porque se elevó más de 23% en seis de siete semanas, lo cual ante la baja del gas natural hace notar más la diferencia a favor de este en 53,6% en dos meses.

“El Estado no debe permitir el traslado de alzas externas al mercado interno, a la vez, instar al sinceramiento del precio del GLP en el país”, finalizó Plate.

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Combustible

Con aceites usados, residuos de madera o algas: despegó el primer vuelo transatlántico con combustibles sostenibles

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La compañía aérea británica Virgin Atlantic operó este martes el primer vuelo transatlántico propulsado íntegramente por combustibles sostenibles, pero las organizaciones ecologistas calificaron la iniciativa de «lavado de imagen verde» o «greenwashing».

El avión despegó del aeropuerto londinense de Heathrow hacia las 11h50 GMT y debía aterrizar en el JFK de Nueva York a las 19h30 GMT.

Este vuelo sería el primero «propulsado al 100% con los llamados combustibles sostenibles en ambos motores, por parte de una aerolínea comercial, en una ruta de largo alcance», informó Virgin en un comunicado.

La compañía precisó que no se trataba de un vuelo comercial, por lo que el trayecto se efectuó sin pasajeros que hubieran pagado boleto ni tasas.

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Combustible

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Osinergmin fija nuevos precios para GLP y diésel de uso vehicular

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El Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minería (Osinergmin) fijó las nuevas  bandas de precios y márgenes comerciales para el Gas Licuado de Petróleo (GLP-E) y el Diésel B5 destinado al uso vehicular.

La Resolución de la Gerencia de Regulación de Tarifas del Osinergmin N° 088-2023-OS/GRT establece que los valores estarán vigentes desde  el  viernes 1 de diciembre  hasta el jueves 28 de diciembre de 2023.

Precios

La entidad estableció el límite superior del Gas Licuado de Petróleo (GLP-E) destinado para envasado en S/1,69 y el límite inferior en S/1,63 por kilogramo.

En cuanto al Diésel B5 para uso vehicular, tanto el de Bajo Azufre como el de Alto Azufre, se cotizan en el límite superior a S/11,33, mientras que en el límite inferior alcanzan S/11,23. Esto indica que los precios al público de este combustible no deberán superar estos costos, ya que se encuentran comprendidos en el Fondo de Estabilización de los Precios de los Combustibles.

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