La Asociación de Exportadores (ADEX) informó que entre enero y agosto, 2,246 empresas dejaron de exportar debido a factores interno y externos.

Empresas

De acuerdo con el gremio, el 96.8% de esos negocios son micro y pequeñas empresas (mypes), mientras que el 2.3% son grandes y 0.9% medianas.

Asimismo, ADEX precisó que si bien hay una gran cantidad que dejó de enviar productos al exterior, también hay 2,571, que se sumaron a vender sus productos fuera del país. Este número es 4% superior al registrado en el mismo periodo de 2023 (2,472).

Al respecto, el director del CIEN-ADEX, Edgar Vásquez Vela, manifestó que la alta mortalidad de las empresas –un año exportan y al siguiente dejan de hacerlo–, debe obligar al Estado a mejorar las políticas de desarrollo empresarial, no solo se trata de Mincetur, sino también de Produce, Midagri y otras instituciones que tienen una labor importante con los pequeños productores.

“El tejido productivo peruano no solo enfrenta las consecuencias de una deficiente infraestructura. Pasan los años y no mejora la conectividad de la selva con la costa; sino también la inseguridad ciudadana y trámites engorrosos”, enumeró.

Añadió que las mypes a veces no pueden adaptar su oferta a la demanda mundial, cometen errores en las cotizaciones, no conocen la logística ni la legislación de los países destinos y carecen de sellos de calidad. “Todo esto contribuye a la falta de competitividad y si se suma el retiro de mecanismos promotores, es la fórmula perfecta para que la mortalidad siga incrementándose”, enfatizó.

En la región de Arequipa se impulsa el desarrollo del Puerto Corío, que tiene como objetivo mejorar la conectividad local y contribuir a la modernización de la red portuaria nacional.

Diferencia con el Megapuerto Chancay

En cuanto a las diferencias con el Megapuerto de Chancay, una de las más relevantes es la capacidad portuaria. Corío destaca por su batimetría natural, con una profundidad oceánica de 28 metros, mientras que Chancay alcanza solo 17,9 metros.

Esta diferencia permite al puerto arequipeño recibir naves de hasta 22 metros de calado, lo que representa una ventaja significativa en operatividad y capacidad de carga. La batimetría natural es crucial para la eficiencia y versatilidad de los puertos, dado que facilita la navegación de embarcaciones más grandes.

Hasta la fecha, el desarrollo del Puerto de Corío busca crear una red de infraestructuras interconectadas que abarcaría un terminal ferroviario y aéreo, un sistema logístico para contenedores, así como áreas industriales y urbanas. Para su construcción, el Gobierno Regional de Arequipa ha destinado 1.127 hectáreas y está en proceso de obtener otras 12.000 hectáreas adicionales.

Se proyecta que el Puerto Corío tendría la capacidad de manejar hasta 100 millones de toneladas de carga al año, con superación de los 30 millones previstos para el Puerto de Chancay. Adicionalmente, expertos advierten que este puerto podría movilizar el 50% de la economía peruana, gracias a las conexiones continentales que facilitaría en América Latina.

Este porcentaje está lejos de la meta del Gobierno (2.8% del PBI), con lo cual por segundo año consecutivo no se cumpliría la regla fiscal.

El BCR indicó que en el noveno mes, el sector público no financiero registró un déficit económico de S/2,222 millones, mayor que el mismo mes de 2023, por el aumento de los gastos no financieros del gobierno general.

«En lo que va del año, el sector público no financiero acumuló un déficit de S/20,241 millones, resultado superior el conseguido en el mismo período de 2023 (-S/ 6 176 millones)», expresó el BCR.

Del mismo modo, señaló que los gastos corrientes del gobierno central crecieron 21.6% en el noveno mes, por el incremento de los ingresos tributarios, principalmente por la mayor recaudación del IGV, impuesto a la renta, e Impuesto Especial a la Minería (IEM).

En tanto, el gasto no financiero del gobierno general aumentó en 47.1%, en los tres niveles de gobierno, principalmente por el registro de la operación de capitalización de Petroperú, consignada en el rubro de otros gastos de capital.

«Pese a ello, esta operación no tiene un impacto directo en la medición del déficit fiscal del mes, pues el mayor gasto se compensa con un mayor ingreso de la empresa estatal registrado en el rubro Otros. Cabe mencionar que los resultados negativos de dicha empresa venían impactando en los déficits fiscales de los periodos previos», detalló el BCR.