Combustible
Permitir que los transportistas importen directamente diésel puede traer desempleo e informalidad
Luego de que el Ejecutivo acordara devolver el 53% del Impuesto Selectivo al Consumo (ISC) a los transportistas de carga, el Ministerio de Energía y Minas (Minem), MEF y Osinergmin conformarían mesas de trabajo con este gremio para evaluar la posibilidad de que los transportistas se conviertan en importadores de diésel.
La posición de la Asociación de Grifos y Estaciones del Perú (AGESP) es que se les incluya en esta mesa de trabajo para salvaguardar y proteger la formalidad en el negocio de los combustibles. Incluso, el gremio de griferos pidió se les permita importar el diésel de manera directa.
Transportistas importadores
«Con la legislación energética vigente, los transportistas están permitidos de comprar combustible de forma directa a Petroperú. Esto bajo la figura de ‘consumidor directo’, la cual les permite comprar directamente a la refinería. “Sin embargo, ahora piden importar el combustible, la pregunta es, ¿Están en el negocio de comercialización de combustible o en el transporte de bienes en el país?
Equidad en el negocio
“Si ellos (los transportistas) pueden importar, entonces nosotros -que estamos en el negocio de comercialización y estamos impedidos de importar- también podríamos importar, según esa misma lógica. Si nosotros que estamos en el negocio de combustible, no podemos importarlo, esto sería un país de locos. Si van a hacer mesas de trabajo, queremos estar invitados y participar”, comentó un representante de AGESP.
Atentos con las consecuencias
Según la AGESP, el sector estacionero genera 65 mil empleos directos y 300 mil empleos indirectos por lo que permitir la importación a los transportistas podría perjudicarlos y, además, también fomentar el comercio ilegal de combustible.