Combustible
Peruanos gastan S/ 652 más en combustible al año debido a congestión vehicular
Movilizarse en el Perú requiere invertir aproximadamente S/ 2,368 al año en combustible, siendo S/ 652 el gasto adicional por la congestión. Además, Lima continúa siendo la ciudad con mayor tráfico de la región.
Ranking elaborado por la Gerencia de Estudios Económicos y Estadísticas de la Asociación Automotriz del Perú (AAP) reveló que el gasto adicional al año de combustible fue de S/ 652 por vehículo en promedio debido por la congestión vehicular en el 2023.
“El peruano que utiliza su vehículo para movilizarse invierte S/ 2,368 al año en promedio, de los cuales S/ 652 es el gasto adicional causado por la congestión. Además, las emisiones de CO2 producidas anualmente por un auto en promedio que se moviliza en hora punta es de 1,035 kg., de los cuales 297 kg corresponde al tiempo adicional que se genera por la congestión”, indicó el gerente de Estudios Económicos y Estadísticas de AAP, Alberto Morisaki.
El especialista explicó que este resultado responde a múltiples razones, como el retorno a las actividades presenciales, tanto laborales como educativas, lo que influyó en una mayor movilización de las personas a sus centros de trabajo y estudios en comparación con el 2022.
Lima continúa siendo la ciudad con mayor tráfico vehicular de América Latina
De acuerdo con el reciente ranking correspondiente al Índice de Congestión al 2023 de la firma TomTom, Lima vuelve nuevamente a ser catalogada como la ciudad con mayor congestión vehicular de toda América Latina y quinta en el mundo.
“Realizar un viaje de 10 km en la capital peruana toma 28 minutos con 30 segundos, un minuto con 20 segundos más que en el 2022”, apuntó Morisaki, en relación con que manejar en hora punta en la capital peruana toma -anualmente- 283 horas en promedio por vehículo, de los cuales 157 horas es el tiempo adicional provocado por la congestión vehicular (130 horas en el 2022).
Los resultados obtenidos en el ranking de congestión vehicular, precisó Morisaki, impactan negativamente en la calidad de vida de las personas que debemos transitar por sus calles.
“Existen algunas deficiencias estructurales que durante muchos años dificultan el tránsito vehicular, y que no han sido resueltas ni atendidas eficientemente, como son el inadecuado diseño y planificación vial, el deficiente sistema de semaforización -el cual debería ser una red semafórica coordinada y no lo es en la actualidad- la informalidad en el transporte público y su defectuosa conectividad entre rutas, entre otros, lo que ha llevado a que más personas tengan que movilizarse por la ciudad”, añadió.
Combustible
Nueva estación de servicio se une a la Petrored
Una nueva estación de servicio, que forma parte del Grupo KIO, se ha unido a la Petrored, la cadena más grande de grifos del país. Este flamante local está ubicado en el kilómetro 18.5 de la Av. Túpac Amaru, en Carabayllo, una zona estratégica debido a su alta demanda y tránsito de carga pesada.
En esta estación de servicio también se ha inaugurado una tienda VAO, que viene a ser la décima de Lima y la numero 33 de la cadena de tiendas por conveniencia a nivel nacional. Con ello se consolida una propuesta de valor con una marca fresca, alegre y amigable, que ofrece productos de alta calidad a un precio justo.
La petrolera estatal continúa buscando alianzas estratégicas con sus clientes y proyecta cerrar este año con 36 tiendas en funcionamiento y para el 2025 buscarán consolidar y ampliar su presencia en nuevas ciudades del país.
Petroperú cuenta además con una sólida red de 720 estaciones de servicio y 18 plantas de venta para garantizar el abastecimiento de combustibles de calidad en todo el país, lo que lo convierte en ventaja competitiva que le permite llegar a todos los rincones del territorio nacional, ofreciendo una mejor experiencia a los clientes, quienes además de la calidad y precio siempre valoran el buen servicio que se le brinda.
Combustible
Precios de referencia de gasolinas se incrementó a 0,31% y gasoholes premium y regular 0,07% en promedio
Los precios de referencia de las gasolinas/gasoholes premium y regular se incrementaron en promedio 0,31%, 0,07% respectivamente, mientras que las gasolinas/gasoholes de 84 octanos se redujeron 0,40%. Por su parte, los precios de referencia del diésel B5 y de los residuales se incrementaron en promedio 0,38% y 0,08%. Por otro lado, los precios de referencia del alcohol carburante y del biodiésel B100 se redujeron 0,64% y 3,74% respectivamente.
Finalmente, el precio de referencia de importación del GLP se redujo en 0,39% en relación a su precio de la semana anterior.
Nota
- Los Precios de Referencia reflejan el comportamiento de los precios internacionales de los combustibles y son calculados a nivel de plantas mayoristas.
- No es una regulación de precios, sino un indicador referencial sobre los niveles de precios ofertados en las plantas mayoristas con el objetivo de brindar transparencia al mercado de combustibles.
Combustible
Nueva Refinería de Talara fue inaugurada en el 2023 «pese a problemas operativos y fallas», según reporte periodístico
Aquel 29 de diciembre del 2023, en Talara hubo mucho festejo, innumerables aplausos, agua bendita para el megaproyecto y, por supuesto, esperanza tras el anuncio presidencial que resultó no ser tan cierto.
La realidad era otra: el proyecto de modernización de la refinería de Talara no estaba al 100 % como lo anunció aquel día la presidenta, junto a su entonces ministro de Energía y Minas, Óscar Vera, quien ahora es el nuevo gerente general de Petroperú.
Y es que los desperfectos surgieron apenas se iniciaron las operaciones, obligando a paralizar la principal unidad de la nueva refinería, primero por 90 días, y luego sin mayor explicación, se amplió el plazo de paralización. Hoy, casi un año después, informes técnicos internos, a los que Cuarto Poder accedió en exclusiva, nos revelan al detalle la verdadera situación en la que se encontraba el megaproyecto antes, durante y después del día que decidieron iniciar las operaciones.
Los documentos demuestran las sospechas: que varias unidades aun no estaban listas en ese momento, algunas apenas estaban completando las maniobras de arranque para ingresar a la tan anunciada era de refinación de vanguardia. Sin embargo, para la foto de aquel día, para la presidente y para el ministro Vera, ya se trataba de un proyecto culminado.
Innumerables cuestionamientos e interrogantes rodean esta nueva gestión encabezadas por Alejandro Narváez y Óscar Vera, son los nuevos rostros de Petroperú con viejos lazos con este golpeado sector que desde ayer estrena ministro.
Fuente: Cuarto Poder /América TV
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