Combustible
Petro-Perú espera descarga de 11 buques con combustibles para normalizar servicio

Petro-Perú informó ayer que frente al problema de desabastecimiento de combustibles los despachos de gasolinas y diésel “se irán incrementando de forma gradual a partir de noviembre”. Esto, indicó la estatal, dada la existencia de 11 buques que se encuentran en el litoral peruano que tienen pendiente descargar combustible, la preparación de productos en las refinerías y plantas, y los traslados terrestres y vía cabotaje a las plantas de venta que tiene la empresa estatal en todo el país.
Según Petro-Perú, existen otros tres buques que se encuentran navegando y que arribarían al país entre el 3 y 7 de noviembre.
Sobre esta situación, Humberto Campodónico, presidente de la empresa estatal, señaló en Canal N que la compañía pública enfrenta dificultades con los buques para dirigir los desembarcos y garantizar la provisión del combustible en el mercado local.
En esa línea, Diego Rosales, economista de Macroconsult, indicó que estos buques están a la espera de los pagos pendientes por parte de Petro-Perú, añadiendo que un eventual retraso dependerá de cuándo se materialice la inyección de capital del Estado a la petrolera.
Alex Contreras, viceministro de Economía, precisó también en el referido medio televisivo que entre ayer y hoy se realizarían las mencionadas transferencias. A su vez, la estatal petrolera confirmó a este Diario que los pagos a los buques se darían a más tardar este fin de semana.
Esto se da tras el decreto de urgencia, publicado el martes por la noche, en el que se aprueba un aporte de capital de S/4.000 millones a Petro-Perú, financiado “con cargo a los saldos de libre disponibilidad de los recursos del tesoro público al 31 de diciembre del 2022″, así como un endeudamiento de corto plazo hasta por US$500 millones para que la empresa efectúe las importaciones de combustibles que considere necesarias, con una línea de crédito a contratar con el Banco de la Nación, bajo otorgamiento de garantía del gobierno nacional.
Mala gestión
Esta situación tiene su origen en los apuros financieros que Petro-Perú enfrenta para adquirir combustibles en el mercado internacional debido a las “malas decisiones adoptadas por el directorio anterior”, las que han conducido a que la empresa estatal pierda sus líneas de crédito, sostuvo Erick García, exdirector de Hidrocarburos.
En ello también coincidió Rosales, añadiendo que con la pérdida de grado de inversión por parte de Fitch Ratings, la petrolera registró complicaciones para restaurar sus líneas de crédito.
“El principal responsable de la situación en la que se encuentra Petro-Perú es la gestión de Hugo Chávez, pero también hay que tener en cuenta que las consecuencias de su gestión se han visto agravadas con el contexto de altos precios internacionales”, acotó.
El economista y exjefe de la Sunat, Luis Arias Minaya, también se pronunció sobre la petrolera estatal en Twitter. “Muy grave situación de Petroperú. Además de US$1.000 mlls. que ha transferido el MEF que no se devuelven, han aprobado línea de crédito de US$500 (millones) que debe otorgar Banco de la Nación. Todo lo han aprobado por DU y no por Ley. Si sumamos US$750 (millones) iniciales, el forado ha sido de US$2.250 mlls.”, escribió. “Los contribuyentes con nuestros impuestos estamos pagando el forado de US$2,250 millones de Petro Perú (1% del PBI)”, agregó en otro mensaje en la red social.
Precios
Rosales apuntó a que con esta gradualidad también los despachos de los combustibles se irán restableciendo poco a poco. Agregó que los precios se mantendrán en los niveles actuales, para luego disminuir de forma gradual.
De acuerdo a Macroconsult, el promedio en el precio del diésel en Lima Metropolitana, para el 25 de octubre, es de S/16,48 el galón, de S/19,59 para el caso del gasohol de 90 octanos y de S/21,25 para el gasohol de 95.
Plan
Según el decreto, en un plazo de 90 días, Petro-Perú debe contratar a una consultora especializada internacional para presentar un plan de reestructuración, y en un máximo de 30 días, presentar a la junta general de accionistas su compromiso por escrito de acciones para garantizar su sostenibilidad.
Contreras añadió que también se adecuarán los estatutos de Petroperú a los del Fonafe, así como garantizar un nivel de inventarios mínimos de combustibles y tener una valorización de esta empresa pública.
Más datos
La Asociación de Grifos y Estaciones de Servicios (Agesp), que advirtió la situación el 12 de octubre, dijo a este Diario que el problema escaló hasta convertirse en “muy serio”, al extremo de que “no hay gasolina ni diésel” en muchos grifos de Lima, el centro y el norte del país.
Según el decreto de urgencia, para el 2021 Petroperú tenía una participación de 40% en el mercado de diésel y de 55% en el de gasolinas.

Combustible
Deterioro institucional del Estado llevó a Petroperú a su crisis actual

Entre el 2021 y 2026 (hasta el 9 de julio de este año), el tiempo de permanencia en sus cargos de las as autoridades de Perupetro, Ministerio de Energía y Minas (Minem) y Petroperú se redujo en comparación al período 2016 y 2020, repercutiendo negativamente en la petrolera estatal, que hoy está en un proceso de reestructuración de la mano de Proinversión.
Al respecto, el Instituto Peruano de Economía (IPE), con datos de las tres citadas entidades públicas, precisó que entre el 2016 y 2020 las autoridades registraron una vigencia de 25, 6 y 7 meses (Perupetro, Minem y Petroperú, respectivamente), mientras que entre el 2021 y 2026 fue de 6, 5 y 4 meses.
“Hay un deterioro institucional generalizado en el Estado y en las entidades públicas del sector hidrocarburos”, señaló Carlos Gallardo, gerente general del IPE.
Refirió que desde el 2013, Petroperú ha recibido rescates financieros de parte del Estado que suman S/ 32,100 millones, siendo el último por $ 2,000 millones (crédito obtenido en una entidad privada, pero tiene garantía del Estado) y de los cuales $ 500 millones están siendo gestionados ante Proinversión, que administrará los ingresos y gastos de la empresa.
La petrolera, actualmente, tiene pasivos (deudas) por $ 7,800 millones, los que suman cuatro veces su patrimonio (conjunto de bienes, derechos y obligaciones).
El principal activo de la petrolera es la refinería de Talara, por la que ha tomado grandes deudas, pero actualmente está operando por debajo de su capacidad, se estima en unos 45 mil barriles de crudo, cuando puede refinar hasta 95 mil barriles.
Desde marzo a la fecha, como consecuencia de la crisis del petróleo por la guerra en Medio Oriente, ha obtenido un buen margen de refinación (unos $ 40 por barril), que le ha permitido hacer caja a la petrolera.
Fuente: Diario Correo

Combustible
Refinería Iquitos fortalece seguridad energética de la Amazonía con nueva infraestructura de almacenamiento

- Operación de Petroperú incrementa su capacidad de almacenamiento, reforzando el abastecimiento de combustibles esenciales para Loreto y otras regiones de la selva.
Petroperú fortaleció la operación de la Refinería Iquitos con la incorporación de mayor almacenamiento de combustibles, que suma 1.68 millones de galones adicionales para diésel y gasolinas, incrementando su autonomía y capacidad de respuesta para atender la demanda energética de la Amazonía peruana.
Esta mejora resulta clave para una región con características únicas en el país, donde la logística depende principalmente de los ríos amazónicos y puede verse afectada por factores climáticos, como los periodos de bajo caudal que dificultan el transporte de productos y mercancías.
La Refinería Iquitos cumple un rol fundamental en el abastecimiento de combustibles para Loreto, San Martín y zonas de Ucayali, contribuyendo al desarrollo económico y social de una región que enfrenta importantes desafíos de conectividad.
Un activo estratégico para la Amazonía
Ubicada en la provincia de Maynas, a orillas del río Amazonas, esta operación cuenta con una capacidad de procesamiento de hasta 12 mil barriles diarios de petróleo crudo y permite atender servicios esenciales como la generación eléctrica, el transporte fluvial, las actividades productivas y la conectividad aérea.
La Refinería Iquitos cumple un rol estratégico para la Amazonía peruana, especialmente en Loreto, región que no está conectada al Sistema Eléctrico Interconectado Nacional (SEIN) y depende principalmente de combustibles líquidos para asegurar la continuidad energética de hogares, hospitales, comercios e industrias.
Asimismo, abastece los combustibles necesarios para las embarcaciones que conectan comunidades a través de los ríos amazónicos —principal medio de transporte en la región—, así como Turbo A-1 utilizado en operaciones aéreas civiles e institucionales, contribuyendo a mantener la integración y atención de zonas alejadas y fronterizas.
Con estas acciones, Petroperú reafirma su compromiso de garantizar el abastecimiento oportuno de combustibles y contribuir al desarrollo económico y social de la Amazonía peruana.

Combustible
Fenpetrol exige retirar a Proinversión de Petroperú y derogar los decretos de urgencia que le entregaron el control de la empresa

Ø El gremio sostiene que, tras seis meses de la intervención de ProInversión, no existen resultados que justifiquen su permanencia en la conducción de Petroperú y afirma que la recuperación financiera responde a mejoras operativas y al trabajo de sus trabajadores.
Ø FENPETROL exhorta al presidente José Balcázar a derogar los Decretos de Urgencia N.° 010-2025 y N.° 003-2026, y solicita a la presidenta electa, Keiko Fujimori, respaldar un financiamiento internacional para reperfilar la deuda y fortalecer la sostenibilidad financiera de la empresa.
La Federación Nacional de Trabajadores Petroleros, Energía y Afines del Perú (FENPETROL) solicitó al Gobierno del presidente José Balcázar poner fin a la participación de ProInversión en la conducción de Petroperú y derogar los Decretos de Urgencia N.° 010-2025 y N.° 003-2026, al considerar que, luego de seis meses de vigencia del esquema de reorganización, no existen resultados concretos atribuibles a esa entidad.
El gremio recordó que ambas normas otorgaron a ProInversión un rol determinante en la reorganización patrimonial de Petroperú, incluyendo representación en el Directorio y en la Junta General de Accionistas, además de la responsabilidad de estructurar el financiamiento internacional de la empresa.
«Después de medio año, ProInversión no puede exhibir un solo resultado concreto que haya fortalecido patrimonialmente a Petroperú o mejorado su situación financiera. La recuperación que hoy comienza a mostrar la empresa responde al esfuerzo de sus trabajadores y de su plana técnica», afirmó Rafael Noblecilla Escobedo, secretario general de FENPETROL.
La recuperación financiera
FENPETROL sostiene que los resultados financieros reportados por Petroperú desvirtúan que la mejora observada durante 2026 sea consecuencia del proceso de reorganización. Recordó que la empresa informó una utilidad neta de US$ 208,4 millonesy unEBITDA de US$ 395 millones durante el primer cuatrimestre del año, cifras que la propia administración atribuyó a una mayor eficiencia operativa, optimización de costos, mejores márgenes comerciales y condiciones favorables del mercado.
Para la federación, estos resultados evidencian que la recuperación responde al desempeño operativo de Petroperú y no a la intervención de ProInversión.
Asimismo, advirtió que ya se ha cumplido aproximadamente la mitad del período de vigencia previsto para las medidas extraordinarias establecidas por el Decreto de Urgencia N.° 010-2025, sin que existan avances verificables en los objetivos que motivaron la reorganización.
Rol estratégico durante la crisis energética
El gremio recordó que Petroperú desempeñó un papel clave durante la emergencia energética generada por la deflagración registrada en marzo de 2026 en el sistema de transporte de gas de Camisea.
Según indicó, mientras parte del parque termoeléctrico enfrentó restricciones por la reducción temporal del suministro de gas natural, la empresa garantizó el abastecimiento de diésel y otros combustibles líquidos, contribuyendo a mantener la continuidad de la generación eléctrica y evitando desabastecimientos generalizados.
Para FENPETROL, este episodio confirma que Petroperú constituye un activo estratégico para la seguridad energética del país y que su fortalecimiento debe formar parte de una política de Estado.
FENPETROL también señaló que, de acuerdo con información difundida por diversos medios de comunicación, durante los 26 viajes realizados por el presidente José Balcázar en el ejercicio de sus funciones, el avión presidencial fue abastecido de combustible por Petroperú. Para la federación, este hecho refleja la capacidad logística y operativa de la empresa para atender requerimientos estratégicos del Estado, una función que, advirtió, podría verse comprometida si la empresa fuera privatizada o redujera significativamente su participación en el mercado nacional.
Asimismo, el gremio exhortó a la presidenta electa, Keiko Fujimori Higuchi, a incorporar dentro de la planificación del próximo Gobierno medidas orientadas a preservar y fortalecer la capacidad de abastecimiento de Petroperú, considerando el anuncio de un posible fenómeno de El Niño. FENPETROL advierte que, ante eventuales emergencias climáticas que demanden el desplazamiento permanente de autoridades, brigadas de ayuda y aeronaves hacia las zonas afectadas, el país requiere contar con una empresa estatal capaz de garantizar el suministro oportuno de combustibles para las labores de inspección, respuesta y atención de la población.
Cuestionamientos constitucionales
La federación recordó que el modelo de reorganización también enfrenta cuestionamientos jurídicos. En ese sentido, destacó que el Tribunal Constitucional admitió a trámite la demanda de inconstitucionalidad presentada por la Defensoría del Pueblo contra diversas disposiciones del Decreto de Urgencia N.° 010-2025.
Según la organización, la demanda plantea que la norma habría excedido los límites constitucionales para la emisión de decretos de urgencia al modificar el gobierno corporativo de Petroperú y alterar la estructura de una empresa pública sin acreditar la extraordinaria y urgente necesidad exigida por la Constitución.
FENPETROL añadió que diversos colegios profesionales también han expresado la necesidad de revisar el esquema de reorganización para preservar el gobierno corporativo de la empresa y privilegiar criterios técnicos.
Exhortación al Gobierno
La organización exhortó al presidente José Balcázar a cumplir la posición que sostuvo antes de asumir la Presidencia y promover la derogatoria de los Decretos de Urgencia N.° 010-2025 y N.° 003-2026.
Asimismo, pidió a la presidenta electa, Keiko Fujimori Higuchi, respaldar la concreción de un financiamiento de hasta US$ 2.000 millones proveniente de un fondo de inversión norteamericano, en el marco del Decreto de Urgencia N.° 003-2026, con el objetivo de reperfilar la deuda, reducir los costos financieros y fortalecer la sostenibilidad de Petroperú.
Finalmente, FENPETROL sostuvo que el Gobierno saliente y el entrante tienen la responsabilidad de adoptar decisiones que fortalezcan patrimonialmente a Petroperú y preserven su rol estratégico para la seguridad energética nacional.
«Petroperú necesita estabilidad, fortalecimiento patrimonial y una gestión técnica. La seguridad energética del Perú no puede depender exclusivamente del mercado. Fortalecer Petroperú es fortalecer la soberanía energética y el desarrollo nacional», concluyó Rafael Noblecilla Escobedo.

-
Minería5 días agoIIMP plantea recortar de siete a tres años los permisos mineros con una reforma administrativa
-
Combustible5 días agoPetroperú detectó una nueva conexión clandestina del Oleoducto Norperuano
-
Combustible5 días agoPicorp celebra el primer aniversario del rebranding de su marca de estaciones [VIDEO]
-
Combustible4 días agoFenpetrol exige retirar a Proinversión de Petroperú y derogar los decretos de urgencia que le entregaron el control de la empresa
-
Energía6 días agoMinistro Ayasta colocó el primer poste de la obra que fortalecerá el servicio eléctrico en Curimaná
-
GNV5 días agoPetroperú presentó propuesta comercial para que estaciones de servicio del sur se incorporenGNV
-
Transporte5 días agoAeropuerto Internacional Jorge Chávez: Bus Aerodirecto se despistó y cayó a una zanja de dos metros de profundidad
-
Notas de Prensa5 días agoBradken convierte a Perú en su hub regional de revestimientos mineros con inversión superior a US$ 100 millones



