Petroperú realizó la primera emisión de bonos en su historia por US$ 2,000 millones en el mercado internacional

Chinchero, Gasaducto Sur Peruano, Línea 2 del Metro y el Aeropuerto Jorge Chávez, aún siguen en la cola de megaproyectos a manos del gobierno de turno, el único que ha logrado sobrevivir es la refinería Talara, pese a las críticas emitidas por el presidente del Banco Central de Reserva, Julio Velarde quien argumentó que es más barato importar el combustible que refinarlo en el país. 

Sin embargo esta posición quedó desbaratada cuando el pasado 12 de junio, Petroperú realizó la primera emisión de bonos en su historia por US$ 2,000 millones en el mercado internacional.

En el puerto ya fue desembarcado  el enorme reactor de la unidad de flexicoker de 800 toneladas de peso y otros gigantescos aparatos. La unidad de flexicoker es boom de la nueva refinería. Permitirá procesar los crudos  “hasta exprimir la naranja” y reducir los residuales de 30  a 8 por ciento, explicó el ingeniero Jorge Almestar, gerente general de refinación de Talara.

El costo total de la refinería es US$ 5,400 millones y está prevista a entrar en operaciones el 2021. La obra a cargo de la española Técnicas Reunidas tiene  63% de avance ceñido al cronograma. 

La nueva refinería aumentará la capacidad de refinación de Talara de 65,000  a 95,000  barriles diarios. La demanda nacional es de 245,000 barriles diarios, que se atiende con refinería de La Pampilla   (100,000) de Repsol, en Lima, e importaciones.

La nueva Talara tendrá capacidad para procesar crudos pesados y producir diésel y gasolinas con menos de 50 partes por millón de azufre.

La magnitud de la obra solo puede apreciarse en su verdadera magnitud sobre el terreno. La actual refinería de Talara, ocupa apenas 20 hectáreas de terreno; la nueva refinería abarca 140 hectáreas de extensión.

La actual refinería tiene tres procesos de refinación; la nueva contará con 16 procesos, siendo la unidad de flexicoker la cereza de la torta. En el mundo, solo hay ocho refinerías con una unidad de refinación de residuales semejante. Los números son inversamente proporcionales a los puntos decimales conquistados en la tasa de interés.  La actual Talara demanda 7 MW de energía; la nueva 100 MW. Los kilómetros de cableado eléctrico que se instalarán podrían unir Piura con Montevideo; la estructura metálica equivale a cinco torres Eiffel.

La emisión de bonos de la petrolera estatal este mes fue la más grande del Perú y de una empresa debutante en Wall Street en la historia.

El directorio de Petroperú respondió a las críticas transparentando toda la operación y publicando los contratos con Técnicas Reunidas. A su vez, contrató a Arthur D. Little para que realice una última evaluación de costo – beneficio de Talara.

Los precios del petróleo se encuentran en el piso en los últimos  meses en US$ 50 dólares el barril. Petroperú obtiene una ganancia de US$ 6 por barril actualmente con la refinería Talara que tenemos, pero calcula que lo duplicará con la nueva refinería.  El margen de refino es su principal fuente de ingresos.

Los ingresos de Petroperú cayeron a S/ 11,1 mil millones en 2016 de 11,5 mil millones en 2015. Las utilidades se redujeron a S/ 176,2 millones de S/ 502,6 millones en el mismo periodo.  La caída de las utilidades se debieron a la ruptura y los costos de reparación del oleoducto norperuano el año pasado.

La reconvertida refinería de Talara pondrá en valor el potencial de reservas de petróleo en la selva peruana estimada en más de 450,000 barriles diarios, 20 veces más que la lánguida producción actual, según la Sociedad Nacional de Minería, Energía y Petróleo. El grueso del petróleo en el oriente peruano consiste en crudos pesados para los cuales la refinería de Talara precisamente ha sido diseñada.  A ello se suma la posibilidad de procesar la producción petrolera en el sur de Ecuador.