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Transporte

Primer tren subterráneo de Lima

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La Línea 2 del Metro de Lima conectará los distritos de Ate y el Callao en tan solo 45 minutos un tiempo bastante reducido comparado con las 2 horas que toma, actualmente, realizar la misma ruta. En esta nota de La República, conoce desde cuándo empezará el servicio del primer tren subterráneo de Lima y por qué avenidas circulará.

¿Desde cuándo se podrá viajar en la Línea 2 del Metro de Lima?

La marcha blanca de la Línea 2 del Metro de Lima estaría prevista para este 2023. “Estamos trabajando arduamente para coordinar con distintas entidades y poner (este tramo) en funcionamiento antes de fin de año, en marcha blanca, lo que corresponde a Santa Anita”, detalló el presidente de la ATU, José Aguilar, para TV Perú.

Por ello, se espera que esta megaobra culmine antes de diciembre; sin embargo, no hay una fecha oficial de parte de la ATU.

¿Por qué avenidas cruzará el Metro de Lima?

La Línea 2 del Metro de Lima contempla la construcción de un total de 35 km de túnel subterráneo (27 km de la línea Este – Oeste y 8 km del tramo Av. Elmer Faucett – Av. Néstor Gambetta).

¿Cuáles son los 7 distritos por los que pasará la Línea 2?

Este nuevo sistema de transporte será totalmente subterráneo y se espera que sus 27 estaciones, desde el Callao hasta Ate, beneficien a más de 2,5 millones de ciudadanos. Asimismo, se informó que su recorrido será en la parte oeste de Lima, por lo que pasará por los siguientes distritos:

  • Ate
  • Santa Anita
  • San Luis
  • La Victoria
  • Lima (centro histórico, Lima Cercado)
  • Breña
  • Callao.

Fuente: La República

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Transporte

AAP propone la creación de una agencia nacional de tránsito y seguridad vial

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El gerente de Estudios Económicos y Estadísticas de AAP, Alberto Morisaki, propuso la implementación de un sistema semafórico integrado, coordinado y adaptativo. Mencionó que los ciclos semafóricos deben ser adaptados a estos cambios para promover flujos más eficientes y combatir la congestión vial.

Desde la AAP, planteamos la creación de una Agencia Nacional de Tránsito y Seguridad Vial que supervise, fiscalice y coordine el cambio que nuestras vías necesitan. Puntualmente, creemos que dicha agencia debe ser el ente responsable de proponer e implementar políticas y medidas estratégicas viables para el desarrollo de un sistema de tránsito basado en el concepto de movilidad, que sea eficiente, seguro y sostenible”, indicó.

Finalmente destacó que, entre las principales funciones, de este ente coordinador, deben estar vinculadas a los planes y estrategias necesarios para el eficiente y eficaz funcionamiento del tránsito terrestre y seguridad vial a nivel nacional, incluyendo la política nacional de formación y educación vial y de prevención de accidentes.

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Transporte

La ATU envió al depósito a más de 200 vehículos colectivos

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La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) informó que durante sus operativos de fiscalización contra el transporte ilegal de pasajeros realizados en lo que va del año, hasta el 12 de abril, ha enviado al depósito a 233 vehículos por brindar el servicio denominado ‘auto colectivo’.

La entidad precisó que, con el apoyo de la Policía Nacional, en dicho periodo ha intervenido a un total de 2049 de estas unidades, entre los que se encuentran principalmente automóviles y minivans.

Las intervenciones se realizaron por las rutas donde circulan los buses de los corredores complementarios Rojo, Azul y Morado, en las avenidas Javier Prado, Arequipa, Garcilaso de la Vega, La Marina, Abancay, entre otros.

Los conductores de estos vehículos intervenidos cometieron la infracción N01 (brindar el servicio de transporte sin contar con autorización), por lo que se les impuso una multa de S/20 600. 

Durante el presente año, la ATU ha realizado 5277 operativos de fiscalización en las que ha impuesto 12 911 actas de informalidad a automóviles, combis, cústeres, buses y minivans.  

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Transporte

Ositrán: Línea 2 del Metro impulsó inversiones de marzo al valorizar más de USD 105 millones

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· Cifras del tercer mes del año bordean los USD 161,4 millones, 59 % más que en el mismo periodo de 2023.

La inversión ejecutada en marzo por las concesionarias de aeropuertos, carreteras, puertos y metros logró un gran impulso gracias a los USD 105,7 millones valorizados por la Línea 2 del Metro de Lima, destacó el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán).

El Regulador resaltó que, durante el tercer mes del año, las concesionarias que supervisa valorizaron en total USD 161,4 millones, 59,1 % más que el mismo periodo del año pasado; mientras que la cifra acumulada durante 2024 (enero-marzo) alcanzó los USD 231,7 millones.

En el sector aeroportuario se valorizaron inversiones por USD 41,6 millones, 176 % más que el mismo periodo del año anterior. Destacó la inversión de USD 22 millones ejecutada por Lima Airport Partners S. R. L en el Proyecto de Ampliación del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez y en la mejora y conservación del aeropuerto actual.

Por su parte, el Primer Grupo de Aeropuertos Regionales valorizó USD 19,3 millones por el mantenimiento periódico de los pavimentos del área de movimiento del aeropuerto de Anta-Huaraz, el mantenimiento periódico al sistema eléctrico en media y baja tensión de los aeropuertos, entre otros.

En el caso del Segundo Grupo de Aeropuertos de Provincia, se dinamizaron USD 220 473 en la adquisición de máquinas de rayos X para acceso a la sala de embarque del aeropuerto de Arequipa.

Las infraestructuras de puertos colocaron USD 7,5 millones en marzo (35,2 % más que el mismo periodo de 2023). DP World Callao S. R. L. lideró las inversiones con USD 6 millones, colocados en obras del Muelle Bicentenario, las que están a punto de concluir.

Terminales Euroandinos, encargado del Puerto de Paita, con una inversión de USD un millón por la adquisición de seis terminal tractors y un montacargas de cinco toneladas; mientras que en el Terminal Norte Multipropósito del Callao y el Terminal Portuario de Salaverry se colocaron USD 194 700 y USD 119 047, respectivamente.

Por su parte, las infraestructuras viales sufrieron una detracción de 36,8 % respecto a marzo del 2023 y valorizaron USD 6,7 millones, de los cuales USD 6,4 millones corresponden a la inversión ejecutada por la concesionaria Autopistas del Norte S. A. C, encargada de la Red Vial 4, en obras de la Vía Evitamiento Chimbote.

Inversión acumulada alcanzó los USD 11 504 millones

Considerando el nivel de avance, es decir las inversiones valorizadas desde el inicio de los contratos de concesión hasta marzo de este año versus las inversiones comprometidas en los contratos de concesión, las carreteras registran el mayor nivel con 90,28 % (USD 4918 millones), le siguen los ferrocarriles y líneas de metro con 61,95 % de avance (USD 3728 millones), los terminales portuarios con 61,75 % (USD 2129 millones) y aeropuertos con 26,8 % (USD 727,3 millones).

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