Transporte
ProInversión: Líneas 3 y 4 del Metro de Lima estarán listas antes del 2025
Las líneas 3 y 4 de la Red Básica del Metro de Lima y Callao estarán operativas antes del año 2025, pues serán licitadas el próximo año y su construcción empezará en el 2019, según la AATE y ProInversión.
“La construcción de ambas líneas empezaría en el 2019, por lo cual estimamos que en el 2025 se complete la construcción y operación de las líneas 3 y 4”, informó el director ejecutivo de la Autoridad Autónoma del Sistema Eléctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao (AATE), Carlos Ugaz.
En tanto, la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) indicó que la inversión de ambos proyectos suma 10,800 millones de dólares, con material rodante e impuestos incluidos, siendo 6,600 millones para la Línea 3 y 4,200 millones para la Línea 4.
“Ambos proyectos están en la fase de factibilidad y entrarán a la etapa de convocatoria para su licitación en la segunda parte del próximo año”, señaló la jefa de proyecto de ProInversión, Rosa María Tejerina.
Explicó que inicialmente se propuso construir las líneas del Metro de Lima y Callao de manera gradual (se terminaba una y se iniciaba la otra), pero ahora se ha decidido hacerlas de forma paralela (a la misma vez).
“Las líneas 5 y 6 todavía no han sido encargadas a ProInversión, porque están en el MTC en fase de planeamiento”, mencionó Tejerina en el Metro Forum, Últimos avances en gestión y tecnología en Corea.
Línea 3
La Línea 3 del Metro de Lima tendrá una extensión de 38.2 kilómetros, abarcando los distritos de San Juan de Miraflores, Miraflores, San Isidro, Lince, Jesús María, Cercado de Lima, Rímac, San Martín de Porres, Independencia, Los Olivos y Comas.
El proyecto indica que será una línea ferroviaria subterránea con 29 estaciones, cuyo posible recorrido es: Panamericana Sur, avenidas Alfredo Benavides, José Larco, Arequipa, Garcilaso de la Vega y Abancay, además de la Panamericana Norte para luego ingresar a Comas.
El futuro concesionario del proyecto (con una inversión de 6,600 millones de dólares) se encargará de la elaboración de los estudios definitivos de ingeniería (diseño), financiamiento, construcción, equipamiento electromecánico, adquisición de material rodante, operación y mantenimiento de la vía.
“De las cinco líneas proyectadas la Línea 3 es la que más demanda tendrá y es la más larga y compleja, por lo cual se espera que demore un poco más su construcción”, señaló Tejerina.
Línea 4
Por su parte, la Línea 4 del Metro de Lima abarca un total de 31.1 kilómetros de extensión que cruza los distritos de Ate, La Molina, Surco, San Borja, San Luis, San Isidro, Lince, Magdalena del Mar, Jesús María, San Miguel, Carmen de la Legua y Cercado del Callao.
Esta ruta del Metro tendrá 19 estaciones subterráneas con un recorrido por las avenidas Elmer Faucett, La Marina, Faustino Sánchez Carrión, Felipe Salaverry, César Canevaro, José Pardo de Zela, Canadá, Circunvalación y Javier Prado Este.
Cabe indicar que una parte de la Línea 4, el tramo de la avenida Elmer Faucett, comprendido entre las estaciones Gambeta y Carmen de la Legua, ya se encuentra concesionado para su próxima construcción.
El concesionario del proyecto (de 4,200 millones de dólares) se encargará de la elaboración de los estudios definitivos de ingeniería (diseño), financiamiento, construcción, equipamiento electromecánico, adquisición de material rodante, operación y mantenimiento de la vía.
Pago electrónico único en Lima
Por otra parte, Linares comentó que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y la Municipalidad Metropolitana de Lima están trabajando un sistema de pago electrónico único en las líneas de Metro de Lima.
“Estamos avanzando con la Municipalidad de Lima ese tema para lograr un único medio de pago, que funcione tanto en sus sistemas complementarios como alimentadores, ya sea en las líneas del Metro de Lima y Callao, y más adelante en los teleféricos y el Tren de Cercanías”, dijo.
El funcionario del MTC manifestó que ese único medio de pago consistirá en una sola tarjeta de transporte que será válida para todo, para lo cual debe ir implementándose un sistema.
Combustible
Subsidio estatal inyecta S/105 millones para mitigar el alza de combustibles para el transporte

En respuesta al fuerte incremento internacional del petróleo que amenazaba con paralizar el transporte en el país, el Gobierno peruano promulgó el Decreto de Urgencia N° 007-2026. La norma otorga un alivio financiero de S/ 105 millones destinado de forma directa a transportistas de pasajeros (nacionales, regionales y urbanos) y de carga.
La medida no solo busca dar respiro operativo a los conductores y empresas del sector, sino que funciona como un blindaje crucial contra la «inflación por costos», evitando que el encarecimiento del diésel golpee la economía familiar a través del alza de pasajes y del precio de los alimentos de primera necesidad
El alivio para las regiones: S/ 4 de descuento por galón de diésel
Para las empresas y conductores de transporte interprovincial, provincial, regional y de carga a nivel nacional, el beneficio llega mediante el esquema META-Nacional, dotado con S/ 60 millones.
Desde el sector de carga, este respaldo permite sostener las operaciones sin necesidad de trasladar el alza del combustible a los fletes marítimos o terrestres, lo que asegura que la cadena de suministros y el traslado de productos agrícolas e industriales continúen sin interrupciones.
- Beneficio directo: Reducción efectiva equivalente a S/ 4,00 por galón de diésel B5 o B20 adquirido.
- Período de aplicación: Tres meses de cobertura entre el 16 de agosto y el 15 de noviembre de 2026.
- Modalidad: Reembolso directo calculado sobre compras sustentadas con comprobantes electrónicos.
Incentivo al transporte urbano en Lima y Callao: Pago por kilómetro recorrido
En la capital y el primer puerto, los operadores de rutas regulares bajo la Autoridad de Transporte Urbano (ATU) recibirán un apoyo de S/ 45 millones canalizado a través del mecanismo META-Lima y Callao.
Los choferes y empresas de transporte urbano ven en este esquema un incentivo doble: subsidia la operación diaria y premia la prestación efectiva del servicio, incentivando a mantener las flotas circulando en las calles sin incrementar la tarifa del pasaje a los usuarios.

- Ómnibus: S/ 0,50 por kilómetro recorrido.
- Minibuses: S/ 0,40 por kilómetro recorrido.
- Microbuses: S/ 0,30 por kilómetro recorrido.
- Monitoreo: Los trayectos se supervisan y validan en tiempo real mediante el Sistema Integrado de Control y Monitoreo (SICM) de la ATU.
Hoja de ruta: ¿Cómo cobrarán las empresas y transportistas beneficiados?
Para acceder a las transferencias bancarias —realizadas a través del Banco de la Nación y entidades del sistema financiero—, los beneficiarios deberán garantizar el cumplimiento formal de los trámites y requisitos establecidos por el MTC, SUNAT y Osinergmin:
- Formalidad y RUC al día: Mantener autorización y habilitación vehicular vigente, además de contar con RUC activo y condición de «habido».
- Sustento de compras (META-Nacional): Adquirir combustible en grifos formales registrados ante Osinergmin y exigir facturas o boletas electrónicas que consignen la placa del vehículo habilitado.
- Solicitud en plataforma: Registrar las facturas mediante la mesa de partes virtual de la ATU en los plazos fijados al cierre de cada periodo mensual.
- Operación en ruta (META-Lima y Callao): Cumplir con las rutas asignadas registrando el kilometraje efectivo a través del sistema GPS/SICM para la posterior liquidación.

Transporte
inDrive refuerza su pilar de seguridad de la mano del talento local Amy Gutiérrez

- La plataforma global de movilidad y entregas estrena «Voy contigo», un single interpretado por la reconocida artista peruana, como una nueva forma de conectar con conductores y pasajeros a través de la música.
inDrive, la plataforma global de movilidad y entregas, junto a la cantante peruana Amy Gutiérrez, acaba de estrenar «Voy contigo», una colaboración que, a través de un single de salsa, suma una nueva manera de transmitir un mensaje que es prioridad para la marca: la seguridad en cada viaje.
La salsa, género profundamente arraigado en la identidad musical peruana, se convierte en el vehículo para hablar de confianza, tranquilidad y del valor de sentirse acompañado en cada trayecto.
Para inDrive, aliarse con una artista de la trayectoria de Amy Gutiérrez responde a una convicción: el talento local tiene la capacidad de comunicar mejor que nadie lo que importa en cada mercado. En un país donde la compañía opera en casi 40 ciudades, encontrar una voz auténtica y con conexión genuina con distintas generaciones de usuarios era clave. Y en Amy Gutiérrez, inDrive halló esa voz.
«Para nosotros, apostar por el talento local no es solo una decisión de comunicación, es una forma de reconocer que las mejores historias se cuentan desde adentro. Amy representa el talento, la autenticidad y la cercanía con la que queremos hablarles a nuestros usuarios. Con ‘Voy contigo’ buscamos que la seguridad, un tema prioritario para inDrive, forme parte de la conversación cotidiana de los peruanos, a través de un lenguaje que conecta con la gente», señaló Paola Cotrina, gerente de comunicaciones para Perú y Ecuador.
Por su parte, la artista destacó lo significativo de sumarse a un proyecto con propósito: «Cuando inDrive me propuso ser parte de esta canción, me encantó la idea de usar mi música para hablar de algo tan importante como la seguridad. Como mujer peruana, sé lo valioso que es sentirse tranquila al momento de moverse por la ciudad, y poder transmitir ese mensaje a través de una salsa hecha con mucho cariño es algo que me llena de orgullo», comentó Amy Gutiérrez.
Herramientas de seguridad al alcance del pasajero
Más allá de la campaña, inDrive cuenta con un ecosistema de seguridad consolidado, con funcionalidades diseñadas para brindar tranquilidad en cada viaje. Antes de abordar, la aplicación muestra el modelo del vehículo, la placa y la foto del conductor, además de su perfil, para que cada usuario tenga toda la información a la mano.
Durante el trayecto, la plataforma ofrece herramientas como compartir la ruta en tiempo real con un contacto de confianza, el botón de emergencia (SOS) y la grabación de audio como una capa adicional de protección. A esto se suma un sistema de calificaciones bidireccional que fortalece la confianza entre pasajeros y conductores, y un soporte disponible las 24 horas ante cualquier incidencia.
Con ‘Voy contigo’, inDrive reafirma su apuesta por acercarse a los usuarios peruanos de una forma diferente, llevando un mensaje que ya es prioridad para la marca —la seguridad— a nuevos espacios de conversación. El single ya está disponible en YouTube, Spotify y todas las plataformas digitales.
Transporte
Líneas 3, 4, 5 y 6 del Metro: así cambiará la conectividad de Lima y Callao en los próximos 20 años

Las futuras líneas 3, 4, 5 y 6 del Metro de Lima forman parte del Plan de Movilidad Urbana (PMU), elaborado por la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), que establece las principales acciones para modernizar y ampliar el sistema de transporte público durante las próximas dos décadas.
La expansión de la red ferroviaria busca articular el Metro con el Metropolitano, los corredores complementarios, los teleféricos y el Sistema de Recaudo Único. Con ello, se pretende reducir los tiempos de traslado, mejorar la conexión entre distintos puntos de la ciudad y ofrecer mayores alternativas de movilidad a los pasajeros.
Línea 3: de Lima Norte hacia Lima Sur
La Línea 3 tendrá un recorrido de norte a sur y conectará Comas con San Juan de Miraflores. Su construcción permitirá mejorar el acceso de los habitantes de Lima Norte a zonas donde se concentran actividades laborales, comerciales, educativas y de servicios.
El proyecto contempla alrededor de 34,8 kilómetros de infraestructura subterránea y 28 estaciones. De acuerdo con la planificación del PMU, su implementación está proyectada hacia el año 2035.
Línea 4: conexión entre Ate y el Callao
La Línea 4 permitirá unir Lima Este con el Callao mediante un trazado que atravesará más de 13 distritos. Además de fortalecer la conexión entre ambos extremos de la capital, facilitará el acceso hacia el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez y tendrá vinculación con importantes vías como la avenida Javier Prado.
Este proyecto también figura entre las iniciativas prioritarias del plan de movilidad y tiene como horizonte de implementación el año 2035.
Línea 5: mayor cobertura hacia el sur de Lima
La Línea 5 ampliará la red de transporte masivo por la zona costera de la capital. Su recorrido inicial contempla la conexión de distritos como Surquillo, Miraflores, Chorrillos y Villa El Salvador.
La nueva infraestructura permitirá generar alternativas de desplazamiento para miles de pasajeros y contribuir a disminuir la congestión vehicular en uno de los principales ejes de circulación de Lima. Su ejecución está considerada para una etapa posterior, con horizonte hacia el 2045.
Línea 6: una conexión transversal para la capital
La Línea 6 tendrá como objetivo reforzar las conexiones transversales de Lima y ampliar las alternativas de viaje entre diferentes zonas de la ciudad. El trazado planteado contempla la articulación de sectores como Independencia, San Martín de Porres, Comas, Surco y La Molina, entre otros.
Esta línea forma parte de la planificación de largo plazo del PMU y está proyectada para un horizonte de implementación hacia el año 2045.
En conjunto, las futuras líneas 3, 4, 5 y 6 representan una apuesta por ampliar la cobertura del transporte masivo y consolidar un sistema integrado que permita a los ciudadanos desplazarse de manera más rápida y eficiente por Lima y Callao.

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