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Asociación de Talleres de Conversión GNV denuncia que proyecto del congreso que limita al FISE fue descartado por el MINEM en el 2024

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El MINEM descartó desde diciembre de 2024 que el Proyecto de Ley 09268/2024-CR fuera viable, pero el Congreso mantiene el debate. La Asociación de Talleres de Conversión a GNV y GLP del Perú alerta que la norma impactaría directamente en las conversiones vehiculares y en los costos de instalación del gas natural, mientras beneficiaría al GLP.

El Congreso ya tenía la advertencia del MINEM, pero insiste en el proyecto

La Comisión de Energía y Minas recibió en diciembre de 2024 el Oficio Nº 258-2024/MINEM/DM, donde el Ministerio de Energía y Minas concluyó que el Proyecto de Ley 09268/2024-CR —que obliga a usar el SISFOH para acceder al FISE— “no resulta viable”.

El Ejecutivo advirtió que el SISFOH no mide pobreza energética y dejaría sin subsidio a millones de usuarios que hoy acceden al gas natural, al GLP o al GNV.

Aun así, el Congreso retomó el debate de la iniciativa este 2025.

“Más de la mitad de las conversiones a GNV quedarían paralizadas”: Edson Vílchez

La Asociación de Talleres de Conversión a GNV y GLP del Perú, presidida por Edson Vílchez, sostuvo que reinstalar el SISFOH como filtro del FISE golpearía directamente el proceso de masificación vehicular.

“De haberse aplicado el SISFOH desde el inicio, solo el 35.7% de los usuarios habría calificado al subsidio del Programa Ahorro GNV”, explicó Vílchez.

Eso implica que:

  • el 64.3% de las familias con vehículos hubiera quedado fuera,
  • y más del 50% de las conversiones hoy realizadas no habrían ocurrido.

El gremio sostiene que transportistas, taxistas, mototaxistas, pequeños negocios y miles de trabajadores que dependen del bajo costo del GNV serían los principales afectados.

“El SISFOH no identifica pobreza energética; dejaría sin apoyo a quienes más lo necesitan para seguir trabajando”, añadió Vílchez.


Instalaciones de gas natural por red se encarecerían y se frenaría la masificación

El impacto no se limita al transporte.

Según la asociación, si el FISE se restringe solo a hogares “pobres” según el SISFOH, miles de familias en zonas urbanas y periurbanas perderían el subsidio para conectarse a la red de gas natural, lo que encarecería significativamente la instalación.

Hoy, el FISE reduce costos para que los hogares paguen montos accesibles.
Con el SISFOH:

  • el número de beneficiarios caería drásticamente,
  • se detendría el crecimiento de nuevas conexiones,
  • y las empresas concesionarias enfrentarían retrasos en metas de expansión.

“El gas natural por red es más económico y estable, pero sin el FISE muchas familias no podrán asumir el costo de instalación”, alertó Vílchez.


El GLP sería el único beneficiado: un efecto distorsionador

Para el gremio, el proyecto generaría una distorsión en el mercado energético.

Mientras el subsidio al gas natural y al GNV se reduciría fuertemente, el GLP mantendría el vale FISE, lo que lo dejaría como el único energético con subsidio directo.

Esto ocurre pese a que:

  • el GLP es importado, más caro y vulnerable al mercado internacional;
  • el Perú es productor de gas natural, más limpio y accesible para los hogares.

“Limitar el FISE para el gas natural y el GNV solo fortalece al GLP, que seguiría recibiendo subsidio. Es un contrasentido para un país que quiere energía más barata, menos contaminante y de producción nacional”, afirmó Vílchez.


Un retroceso que el MINEM ya había previsto

El informe técnico del MINEM fue claro:
usar el SISFOH haría ineficiente la lucha contra la pobreza energética y excluiría a millones de potenciales beneficiarios.

La advertencia estaba en manos del Congreso desde 2024, pero no ha sido tomada en cuenta.

“Este proyecto pone en riesgo toda la política de masificación energética del país”, finalizó Vílchez.

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