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Proyecto para mejorar sanciones en tránsito y transporte incluye a talleres de conversión GNV/GLP
Hasta el próximo 16 de diciembre, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) recibirá los aportes, observaciones o comentarios que realicen las entidades públicas, privadas y la ciudadanía sobre el proyecto del reglamento que busca mejorar los procedimientos de sanciones de tránsito y transporte.
Esta propuesta busca contar con un estatuto que unifique y regule los procedimientos administrativos sancionadores de cada reglamento de transporte y de tránsito vigente.
Asimismo, de sus servicios complementarios (Centros de Inspección Técnica Vehicular, centros médicos, escuelas de conductores, entidades certificadoras y talleres de conversión a GLP y GNV, entre otros)
Aclara el ministro
El titular del MTC, Edmer Trujillo, manifestó que con este proyecto de Decreto Supremo “se tendrá procedimientos sancionadores más eficientes y adecuados a la realidad del transporte y del tránsito terrestre”.
Agregó que los trámites “serán más cortos, más rápidos y por tanto habrá una imposición oportuna de la sanción por parte la SUTRAN o de los Gobiernos Regionales y Municipalidades Provinciales” que tengan competencia sancionadora en materia de tránsito.
La informalidad en talleres
Como es de conocimiento, la informalidad viene aumentando en el rubro de las conversiones vehiculares. En el caso de las adaptaciones al GLP se hacen usando elementos de segundo uso o para otra actividad como es el caso de las cañerías o la instalación de tanques para GNV con abolladuras, castigados o robados.
En el caso de las transformaciones a GNV, este actividad se ha dejado al libre albedrío, muchos talleres no siguen los parámetros para convertir un vehículo a GNV y en complicidad con los inspectores, certifican una buena conversión sin haber estado presentes1 en este proceso. Otra modalidad de informalidad es que (los talleres) prestan el chip de prueba para que el vehículo pueda abastecerse de GNV, cosa que está prohibido.
Aportes
Estas observaciones y otras podrán ser informadas al MTC para enriquecer el proyecto de sanciones del reglamento de tránsito y transporte.
Los aportes deben dirigirse a la Dirección General de Políticas y Regulación en Transporte Multimodal del MTC y pueden ser enviados de forma física, a la sede principal del MTC (Jr. Zorritos N° 1203, Cercado de Lima), o virtual, a la dirección electrónica normasdpntra@mtc.gob.pe