Puerto Corío podría ser la mayor competencia del Megapuerto de Chancay

En la región de Arequipa se impulsa el desarrollo del Puerto Corío, que tiene como objetivo mejorar la conectividad local y contribuir a la modernización de la red portuaria nacional.

Diferencia con el Megapuerto Chancay

En cuanto a las diferencias con el Megapuerto de Chancay, una de las más relevantes es la capacidad portuaria. Corío destaca por su batimetría natural, con una profundidad oceánica de 28 metros, mientras que Chancay alcanza solo 17,9 metros.

Esta diferencia permite al puerto arequipeño recibir naves de hasta 22 metros de calado, lo que representa una ventaja significativa en operatividad y capacidad de carga. La batimetría natural es crucial para la eficiencia y versatilidad de los puertos, dado que facilita la navegación de embarcaciones más grandes.

Hasta la fecha, el desarrollo del Puerto de Corío busca crear una red de infraestructuras interconectadas que abarcaría un terminal ferroviario y aéreo, un sistema logístico para contenedores, así como áreas industriales y urbanas. Para su construcción, el Gobierno Regional de Arequipa ha destinado 1.127 hectáreas y está en proceso de obtener otras 12.000 hectáreas adicionales.

Se proyecta que el Puerto Corío tendría la capacidad de manejar hasta 100 millones de toneladas de carga al año, con superación de los 30 millones previstos para el Puerto de Chancay. Adicionalmente, expertos advierten que este puerto podría movilizar el 50% de la economía peruana, gracias a las conexiones continentales que facilitaría en América Latina.