GNV
¿Cómo se inició el mercado de conversiones a GNV y como se encuentra actualmente?

A pesar de que el gas natural es un recurso propio del Perú, las autoridades gubernamentales hasta ahora no tienen una política energética que impulse el mayor aprovechamiento del gas natural. Un financiamiento cómodo y eficiente actuará como pieza importante para que los vehículos se conviertan a GNV.
Historia
La meta que se propuso inicialmente el gobierno en un periodo de 10 años desde 2005 fue la conversión de 50 mil vehículos, llegada a la fecha, muchos se dieron con la sorpresa que la conversión de vehículos no solo cumplió la meta sino que superó la cifra propuesta, a tal punto que se cuadriplicó alcanzando las 200 mil conversiones.
Financiamiento
Los actores que permitieron el éxito en su primer momento en las conversiones a GNV fueron el Sistema de Control de Carga Inteligente (SCCI) y COFIGAS, que permitieron que los taxistas pudieran obtener crédito para las conversiones.
En los tres primeros años, más del 90% de conversiones se realizaron gracias al financiamiento de COFIGAS que participó como un medio de pago fácil utilizando como fuente de pago un porcentaje del ahorro por la sustitución de combustibles.
Desaceleración
Desde diciembre del 2005 hasta octubre del 2008 se efectuaban 3,600 conversiones vehiculares a la que se denominó como una etapa de crecimiento acelerado, única en la historia de conversiones a GNV. Luego se ingresó a la etapa de sostenimiento desde julio del 2009 a julio del 2014 donde se realizaron 2,000 conversiones mensuales y finalmente desde el segundo semestre del 2014 a febrero del 2015 se experimentó una etapa de desaceleración del mercado, con picos de 1,400 conversiones por mes.
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Conversión de GLP a GNV: conoce qué talleres están autorizados en tu región


Como parte de reducir la demanda de GLP en el país, el Estado ordenó la entrega de un bono de hasta S/ 2 000 a propietarios de vehículos que funcionen con este combustible para cambiarlos a GNV.
Para ello el Ministerio de Energía y Minas otorgó autorización a decenas de talleres a nivel nacional, a donde se tendrá que llevar al vehículo para la conversión, que se podrá devolver en un plazo de 3 años.
Para conocer en qué talleres se podrá aplicar este descuento, se deberá ingresar al link http://www.fise.gob.pe/ donde se elegirá «Consulta taller y pagos ahorros GNV».
En el enlace se tendrá que colocar la ubicación geográfica del usuario, además del tipo de carrocería de la unidad, la cual se indica en la Tarjeta de Identificación Vehicular.
En el mismo enlace podrás consultar tus pagos al colocar el número de tu DNI y la placa de tu vehículo.
El programa Ahorro GNV es ofrecido por el gobierno para que los propietarios de vehículos que funcionan con GLP realicen la conversión de su sistema a GNV, un combustible más barato y accesible.
Este programa se financia con los recursos del Fondo de Inclusión Social Energético (FISE) y consta de un préstamo de hasta S/ 2 000, el cual podrá devolverse en un plazo de 3 años sin intereses.
Este descuento se aplica a personas naturales o jurídicas que sean propietarios de un vehículo con sistema de GLP en regiones como: Lima, Callao, Piura, Lambayeque, La Libertad, Ancash, Junín, Ica y Cusco.
Tomemos en cuenta que, si bien el Perú produce GLP, debe importar un 30 % para cubrir la demanda del país. Con la conversión, el Minem busca reducir este déficit.
Fuente: RPP

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Requisitos para obtener el descuesto de S/ 2 000 por convertir un vehículo de GLP a GNV


A través del Ahorrro GNV, el Ministerio de Energía y Minas (Minem) brinda un préstamo de S/ 2 000 a los propietarios de vehículos de GLP para que realicen la conversión a GNV, el cual podrá devolverse en un plazo de tres años sin intereses.
Beneficios
Esta conversión equivale aproximadamente al 50 % del costo de la conversión estándar a GNV; lo importante es que el usuario podrá pagar el total del servicio a través de recargas de combustible.
¿Quiénes pueden adquirir el Ahorro GNV?
Este descuento se aplica a personas naturales o jurídicas que sean propietarios de un vehículo con sistema de GLP en regiones como: Lima, Callao, Piura, Lambayeque, La Libertad, Ancash, Junín, Ica y Cusco.
Dato
Tomemos en cuenta que, si bien el Perú produce GLP, debe importar un 30 % para cubrir la demanda del país. Con la conversión, el Minem busca reducir este déficit.

GNV
Taxistas protestan frente a grifo en Chimbote ante la falta de GNV [VIDEO]



Decenas de conductores de vehículos que utilizan gas natural vehicular (GNV) protesta que en estos momentos en las instalaciones del grifo GESA, porque el surtidor de dicho combustible está malogrado.
Los choferes señalan que toda la semanas hay una excusa para no atender con regularidad a los transportistas, indicando que al parecer se trata de una maniobra para especular con el precio del GNV.
Fuente: Noticias en Red Chimbote
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