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GNV

¿Cómo se inició el mercado de conversiones a GNV y como se encuentra actualmente?

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A pesar de que el gas natural es un recurso propio del Perú, las autoridades gubernamentales hasta ahora no tienen una política energética que impulse el mayor aprovechamiento del gas natural. Un financiamiento cómodo y eficiente actuará como pieza importante para que los vehículos se conviertan a GNV.

Historia

La meta que se propuso inicialmente el gobierno en un periodo de 10 años desde 2005 fue la conversión de 50 mil vehículos, llegada a la fecha, muchos se dieron con la sorpresa que la conversión de vehículos no solo cumplió la meta sino que superó la cifra propuesta, a tal punto que se cuadriplicó alcanzando las 200 mil conversiones.

Financiamiento

Los actores que permitieron el éxito en su primer momento en las conversiones a GNV fueron el Sistema de Control de Carga Inteligente (SCCI) y COFIGAS, que permitieron que los taxistas pudieran obtener crédito para las conversiones.

En los tres primeros años, más del 90% de conversiones se realizaron gracias al financiamiento de COFIGAS que participó como un medio de pago fácil utilizando como fuente de pago un porcentaje del ahorro por la sustitución de combustibles.

Desaceleración

Desde diciembre del 2005 hasta octubre del 2008 se efectuaban 3,600 conversiones vehiculares a la que se denominó como una etapa de crecimiento acelerado, única en la historia de conversiones a GNV. Luego se ingresó a la etapa de sostenimiento desde julio del 2009 a julio del 2014 donde se realizaron 2,000 conversiones mensuales y finalmente desde el segundo semestre del 2014 a febrero del 2015 se experimentó una etapa de desaceleración del mercado, con picos de 1,400 conversiones por mes.  

 

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GNV

MINEM: más de 7 mil 500 vehículos pesados han sido convertidos a GNV

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Programa Anual de Promociones 2024 del FISE otorga financiamiento para conversiones de vehículos diésel a gas natural.

Con el fin de diversificar la matriz energética y siendo que el sector transporte representa el   42% del consumo final de energía; el Ministerio de Energía y Minas (MINEM), como administrador del Fondo de Inclusión Social Energético (FISE), impulsa iniciativas que permite financiar la conversión de Diésel de vehículos pesados al sistema de gas natural vehicular.

A la fecha, son 7578 vehículos pesados que utilizan Gas Natural Vehicular (GNV) como combustible, de los cuales el FISE ha financiado la conversión, ya sea por cambio de motor, dual fuel u overhaul de 530 vehículos pesados.

El FISE financia la conversión de la unidad vehicular, por un monto hasta de S/ 200,000 soles en el caso de la instalación de un motor nuevo a GNV con tecnología Euro V o superior, y hasta S/ 50,000 soles para la conversión del motor (overhaul) o la instalación de equipo Dual-Fuel (Diesel + GNV).

De acuerdo a lo indicado en el portal INFOGAS, existen 5,891 vehículos de transporte público, 1 653 camiones que usan GNV-C y 34 vehículos a GNV-L; de los cuales 530 fueron convertidos a través del programa Ahorro GNV, el cual financia la conversión y la certificación, sin cuota inicial ni intereses, teniendo un periodo de 5 años, para su devolución.


El desembolso del financiamiento lo realiza el FISE, directamente al taller de conversión, por lo que el beneficiario no desembolsa monto alguno, siendo el pago del financiamiento efectuado posteriormente, de acuerdo al cronograma de pagos suscrito por el beneficiario.

El pago del financiamiento se realiza bajo dos modalidades; a través del Sistema de Control de Carga de Gas Natural – SCCGNV, es decir, en cada oportunidad que el beneficiario cargue GNV al vehículo se agrega un porcentaje adicional al consumo de gas natural o mediante depósito directo, el cual permite que el beneficiario realice el pago de cuotas en la ventanilla del Banco.

Cabe mencionar que, si el cliente paga cuotas mediante depósito directo, también se continuará realizando recaudo a través del consumo de gas natural para el pago del financiamiento.

El MINEM aprobó el Programa Anual de Promociones 2024, el cual otorga un monto de aproximadamente s/. 62 500 000 soles para conversiones de vehículos diésel a GNV, dicho monto equivale a aproximadamente a 500 vehículos a nivel nacional.

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GNV

Conversión de un vehículo a GNV oscila entre 4000 y 4300 soles con un financiamiento de hasta 3 años

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El costo de la conversión oscila entre los S/.4,000 y S/.4,300, con el bono del MINEM, esto se reduce en un 50%, por lo que el usuario solo deberá pagar S/.2,000 para tener su automóvil, bus, o camión, funcionando 100% a gas natural y podrá recargar este combustible en las 340 estaciones de servicio que proveen GNV en diversas regiones del país.

En búsqueda de brindar este beneficio a todos los sectores socioeconómicos y darle la oportunidad de progreso a todos los peruanos, el Estado también brinda la opción de financiar el costo final de la conversión a través del Fondo de Inclusión Social Energético (FISE). Este financiamiento permite pagar el saldo en un plazo de hasta 3 años con 0% de interés. Esto quiere decir que los conductores pueden solicitar la conversión sin tener liquidez inmediata.

Para acceder a este beneficio, los conductores y empresas podrán acercarse a cualquiera de los 170 talleres de conversión autorizados y afiliados al programa y solicitar una cotización e inspección de sus vehículos.

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GNV

Entidades certificadoras a nivel nacional están aptas para certificar vehículos diseñados a GNV

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El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) informó que las 17 entidades certificadoras de conversiones a Gas Natural Vehicular (GNV), que operan actualmente a nivel nacional, fueron capacitadas y están habilitadas para registrar e instalar el chip de recarga de GNV y emitir el certificado de conformidad con el que debe contar un vehículo que use este combustible.

El beneficio de contar con esta habilitación será la significativa reducción de los plazos de atención para la obtención del certificado de conformidad emitido por la entidad certificadora. Anteriormente, según información de la Asociación Automotriz del Perú (APP), el proceso tenía una demora de hasta nueve meses, ahora se atenderá en un plazo máximo de 5 días.

De esta manera, el MTC agiliza la máxima eficiencia entre el Estado y la inversión privada para generar mayor competencia en el mercado, en beneficio de los usuarios. Asimismo, asegura una mejora en el parque automotor respecto a la reducción de índices de contaminación ambiental, al certificar vehículos originalmente diseñados para combustión de GNV.

Con este procedimiento, también se contribuye a las políticas de Estado que impulsan la masificación del uso de GNV en el sector transporte, con el objetivo de mejorar la calidad del aire y las condiciones atmosféricas en todo el territorio nacional.

Durante las capacitaciones, realizadas a través de la Dirección de Circulación Vial y con la participación del Ministerio de la Producción y la Corporación Financiera de Desarrollo (COFIDE), se desarrollaron temas como el proceso de registro de información de las entidades certificadoras en el sistema de control de carga de GNV y el otorgamiento de usuarios y contraseñas para la plataforma de Infogas, que es la entidad que administra el sistema de control de carga de GNV y la información generada por los agentes involucrados. 

Para más información sobre la lista de Entidades Certificadoras autorizadas por el MTC, se puede ingresar  al siguiente enlace:  https://portal.mtc.gob.pe/reportedgtt/form/frmCertificadoraGNV.aspx

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