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Transporte

Seis proyectos de ley intentan legalizar los taxis colectivos en el país

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Fue presentado por la congresista Nelly Cuadros un proyecto de ley  N° 1559/2016 – CR que promueve la formalización del transporte colectivo con automóviles de la clasificación M1 en el ámbito interdistrital e interprovincial, aquellos vehículos con 8 asientos como máximo, sin contar con el del conductor. En esta categoría entran los autos, camionetas y las mini van.

Nelly Cuadros explicó que su proyecto está enfocado, principalmente, para las zonas rurales. No obstante, al ser de aplicación nacional también favorecería a los colectivos de Lima Metropolitana y otras zonas urbanas del país. El 20 de junio, ese mismo día, la Comisión de Transportes aprobó un dictamen que lo incluye. No obstante, no se trata del primero.

Entre abril y junio de este año, congresistas de Fuerza Popular –bancada a la que también pertenece Cuadros– presentaron otros cinco proyectos para formalizar los taxis colectivos. Solo el PL N° 1559 incluye el ámbito interdistrital.

Las otras iniciativas son los proyectos de la congresista Sonia Echevarría (N° 1554) que propone la formalización también entre regiones; de Freddy Sarmiento (N° 1560) y el dictamen que agrupa los proyectos N° 1416, 1367, 1170 y 1404 (este último solo sobre vehículos M2), de los parlamentarios Karina Beteta, Guillermo Bocangel, Lucio Ávila y Joaquín Dipas.

Para María Jara, ex presidenta de la Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías (Sutran), el uso rural de los taxis colectivos es el que más peligro representa. 

Al respecto, Nelly Cuatros sostiene que la reglamentación de la ley debería determinar las restricciones técnicas y establecer “más requisitos para salvaguardar la vida de los pasajeros”.

En cuanto a su formalización en la ciudad, Jara considera que dar carta libre a los colectivos empeoraría la congestión al convertirse en una “competencia desleal” para los buses formales. 

 Alexandra Ames, gerente de proyectos de la Asociación Cruzada Vial, quien sostiene que este tipo de transporte es ineficiente respecto a la cantidad de usuarios que puede llevar por recorrido.

“La formalización es buena, pero hacerla sola, sin políticas de transporte masivo, puede ser nocivo”, puntualizó.

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Transporte

Realizan modificación de placas de motos y mototaxis ¿Cuáles son?

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El Ministerio de Transporte y Comunicaciones actualizó los parámetros técnicos y registrables de la Placa Única Nacional de Rodaje, en particular para los vehículos de la categoría L (motos, mototaxis, cuatriciclos). Así lo establece el Decreto Supremo N° 021-2024-MTC, que fue publicado en el diario oficial El Peruano.

Entre las principales modificaciones que establece el MTC destaca la ampliación de las dimensiones de la placa para los vehículos de categoría L, de 110×190 mm a 170×200 mm, con dígitos más grandes y colores contrastantes (fondo blanco y caracteres negros); además las placas incluirán un dispositivo RFID. De esta manera, se busca mejorar la visibilidad de la placa y facilitar la identificación vehicular, lo cual permitirá fortalecer la fiscalización.

Además, para la optimización del Sistema de Codificación, los vehículos de la categoría L tendrán placas de rodaje alfanuméricos con 3 letras y 4 dígitos (ACB-0000), en la actualidad la placa de estos vehículos es de 2 letras y 4 dígitos. Así se aumentará las combinaciones posibles de 360 000 a más de 6 millones de vehículos por zona registral y, sobre todo, evitando un eventual colapso del sistema.

La medida normativa contempla, también, la incorporación de las categorías L6 y L7 (cuatriciclos utilizados para el transporte de pasajeros o de mercancías) en el sistema de placas para asegurar la identificación precisa en el Sistema Nacional de Transporte Terrestre.

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Transporte

Servicios de transporte público en Lima y Callao tendrán horario especial por el feriado de la Batalla de Ayacucho

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Este lunes 9 de diciembre, los servicios de transporte público en Lima y Callao tendrán un horario especial por el feriado de la Batalla de Ayacucho. Por tal motivo, la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), recomienda a los usuarios planificar sus viajes con anticipación y tomar sus previsiones para evitar contratiempos.

De esta manera, los horarios de los servicios serán los siguientes:

  • Transporte regular: De 4:30 a. m. a 12:00 a. m. (medianoche), sujeto a la demanda del servicio.
  • Taxis autorizados: Funcionarán las 24 horas del día.
  • Corredores complementarios: Atenderán de 5:00 a. m. a 10:30 p. m. con sus servicios habituales.
  • Metropolitano: Operará con sus servicios regulares A, B, y C de 5:00 a. m. a 10:00 p. m. Las rutas alimentadoras estarán disponibles hasta las 11:00 p. m.
  • Línea 1 del Metro de Lima y Callao: Operará de 5:30 a. m. a 10:00 p. m., con una frecuencia de trenes de 5,5 a 12 minutos, según la franja horaria.
  • Línea 2 del Metro de Lima y Callao: Funcionará en su horario habitual de 6:00 a. m. a 11:00 p. m.

La ATU recomienda a los usuarios que utilicen los canales oficiales de la institución para mantenerse informados sobre cualquier actualización en los servicios.

De esta manera, la entidad reafirma su compromiso de trabajar continuamente en la mejora del transporte público en Lima y Callao.

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Transporte

51% de conductores intervenidos por la ATU no contaban con brevete

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La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), entidad adscrita al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), informó que durante sus operativos de fiscalización realizados la semana pasada contra el transporte ilegal, detectó que el 51% de los conductores intervenidos manejaban sus vehículos sin contar con la licencia de conducir.

En un trabajo articulado con la Policía Nacional del Perú, personal de fiscalización de la ATU realizó dichos operativos entre el lunes 18 y el viernes 22 de noviembre en Comas, San Isidro, San Martín de Porres, Bellavista, Rímac, Cercado de Lima, entre otros distritos.

Como resultado de estas intervenciones, fueron enviados al depósito 78 vehículos ilegales, 40 de los cuales eran conducidos por choferes que no portaban la licencia de conducir. Asimismo, 24 vehículos (30%) no contaban con el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT) vigente, mientras que 20 unidades (25%) no tenían el Certificado de Inspección Técnica Vehicular (CITV).

En conjunto, estas 78 unidades registran multas que superan el millón y medio de soles. Solo uno de los vehículos (un automóvil de placa CAA-489) tiene multas por más de S/500 000, principalmente por informalidad. Además, la combi de placa V8A-468 registra multas que superan los S/103 000 por diversas infracciones a la normativa de transporte. Esta última unidad circulaba con el SOAT y el CITV vencidos y su conductor no tenía brevete.

La ATU recuerda a la ciudadanía sobre los riesgos de abordar vehículos que brindan el servicio de transporte público ilegal. Estas unidades (automóviles, combis, cústers, minivanes y buses) en su mayoría circulan sin las condiciones técnicas mínimas de seguridad y no respetan las normas, lo que representa un grave riesgo para los pasajeros.

Además, muchas de ellas no cuentan con el CITV, o lo tienen vencido, lo que expone a los usuarios al riesgo de sufrir accidentes de tránsito con consecuencias fatales o lesiones graves. Asimismo, la mayoría de estas unidades no tienen SOAT, por lo que, en caso de un siniestro vial, los pasajeros quedan desprovistos de cobertura médica.

En lo que va del año, la ATU ha realizado más de 15 000 operativos en Lima y Callao, lo que ha permitido intervenir a más de 38 000 ilegales que ponen en peligro la integridad de los usuarios.

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