Internacionales
Shell: Evalúa red global de suministro de GNL para el transporte

Royal Dutch Shell, la petrolera que gastó más de US$ 50,000 millones para comprar el productor de gas natural BG Group, está buscando expandir la demanda del combustible en el transporte para asegurarse de que se consuma su producción.
Shell está estudiando el desarrollo de una red mundial de centros de suministro de gas natural licuado para vehículos, incluidos buques, dijo el lunes Steve Hill, subdirector ejecutivo de marketing y comercialización de gas y energía, en el Congreso Mundial del Petróleo de Estambul.
La mayor compañía de energía de Europa adquirió BG en 2016, ganando 20% del mercado global de GNL con instalaciones de producción desde Australia hasta Estados Unidos.
La producción del combustible ha aumentado a medida que el uso creciente de la energía -sobre todo en Asia- impulsa la búsqueda de alternativas al carbón. Mediante el desarrollo de centros de suministro, Shell, que el lunes anunció un aumento en la inversión en energía limpia, podría alimentar los mercados de camiones pesados y embarcaciones, cada vez más importantes para los productores de GNL que tradicionalmente sirven al sector de la energía.
“A medida que crezca la demanda de transporte, eso será más importante” que la generación de energía, dijo Hill. “En el futuro previsible más de la mitad de la demanda no vendrá de electricidad, sino de transporte pesado para carreteras y marinos, uso en productos químicos”.
Shell ve oportunidades en GNL y biocombustibles de próxima generación para el transporte marítimo, carga pesada y transporte aéreo, dijo el presidente ejecutivo, Ben Van Beurden, el lunes en Estambul al anunciar planes para invertir hasta US$1.000 millones al año en su división de Nuevas Energías para finales de esta década.
Total, el segundo productor de petróleo y gas de Europa, se hizo eco del llamado para crear demanda. La empresa francesa, cuyo presidente ejecutivo, Patrick Pouyanne, ha dicho que se está reconcentrando en el combustible, se le ha pedido que construya centrales eléctricas a gas en “algunos países emergentes”, dijo el subdirector sénior de gas, Laurent Vivier, en Estambul.
“Crear nueva demanda es fundamental”, dijo. “En algún momento” consideraremos la construcción de nuevas centrales eléctricas, agregó.
El lunes, la división de combustibles marinos de Total firmó un contrato plurianual para proveer GNL a un crucero en Francia, el primero de esos barcos que funcionará con el combustible.
Hidrocarburos
En México suspenden a Valero del padrón de importadores por presuntas irregularidades


- México atraviesa un momento crítico en su sector energético. La suspensión de importaciones de Valero México, la baja calidad del crudo Maya y decomisos récord de combustible ilícito marcan una nueva etapa de fiscalización y reconfiguración operativa del mercado de combustibles.
Valero México fuera del mercado por 13 años
El 9 de abril de 2025, el Servicio de Administración Tributaria (SAT) suspendió a Valero México del Padrón de Importadores por presuntas irregularidades en el uso de cruces aduaneros. La medida, que impedirá a la empresa operar hasta 2038, afecta directamente a un actor clave con una participación del 10% en la importación nacional de combustibles. Su salida obliga a una reconfiguración logística y comercial en el país.
Rechazan crudo mexicano en refinerías de EE. UU.
Desde diciembre de 2024, varias refinerías estadounidenses han rechazado cargamentos de crudo Maya por niveles excesivos de agua y sal, superando hasta seis veces los límites permitidos. Esta situación genera pérdidas económicas estimadas en más de 5 millones de dólares por cada millón de barriles, además de afectar la imagen internacional de PEMEX y la competitividad del petróleo mexicano.
Subtítulo 3: Decomisos récord ponen presión al huachicol
En marzo de 2025, el gobierno federal intensificó el combate al robo de combustibles mediante operativos encabezados por la Secretaría de Marina, el SAT y la Agencia Nacional de Aduanas. Se decomisaron más de 18 millones de litros de diésel ilícito, principalmente en Altamira, Tamaulipas, y Baja California, marcando un golpe significativo al mercado negro.
A tener en cuenta
Aunque el impacto directo sobre Perú sería limitado a corto plazo, los efectos indirectos —en precios, logística y regulación— podrían sentirse en las próximas semanas o meses, sobre todo si la situación en México se prolonga y otros actores del mercado buscan reacomodar sus operaciones en la región.
La empresa Valero Energy Corporation es de origen estadounidense, con sede en San Antonio, Texas. Se dedica a la producción y comercialización de combustibles, incluyendo gasolina, diésel, y otros productos petrolíferos. También se involucra en la producción de energía eléctrica y productos petroquímicos.
Valero Energy Corporation se creó el 1 de enero de 1980 como sucesora de Lo-Vaca Gathering Company, una empresa de gasoductos.

Internacionales
Trump impuso arancel global del 10% y otros aranceles específicos para cada país


Donald Trump, presidente de Estados Unidos, impuso un arancel del 10% y otros aranceles específicos a determinados países. Al respecto, sus principales socios comerciales anuncian las contramedidas.
Aranceles
- Un arancel universal del 10 por ciento para todas las importaciones de Estados Unidos.
- Un arancel del 20 por ciento para todas las importaciones procedentes de la Unión Europea (UE).
- Y un arancel específico adicional para cada país, según el baremo que la Administración estadounidense ha calculado teniendo en cuenta el «perjuicio histórico» en sus relaciones comerciales.
- Es lo que Trump ha considerado como «arancel recíproco», en respuesta a los supuestos impuestos a los productos estadounidenses en otros países a los que culpa del déficit comercial de EE.UU., algo que niegan la UE y otras naciones afectadas.
- El arancel mínimo general del 10 % entrará en vigor el sábado 5 de abril, mientras que la parte adicional que afecta a cada nación comenzará a aplicarse el día 9.
- El déficit comercial de Estados Unidos en bienes y servicios aumentó en 2024 un 17 % hasta los 918.400 millones de dólares con un aumento de la exportaciones del 3,9 %, hasta los 3,2 billones de dólares, y de las importaciones del 6,6 %, hasta los 4,1 billones, una balanza negativa que es la segunda más alta de la historia. Donald Trump siempre ha querido equilibrar la balanza con sus principales socios.
- Los aranceles del 25 % para los automóviles, camiones ligeros y autopartes importados por Estados Unidos entraron en vigor este jueves.

Países afectados
Los aranceles afectan principalmente a Europa y a Asia, con un cargo del 20 % a la Unión Europea, del 24 % a Japón, del 26 % a la India, del 17 % a Israel y del 10 % a la mayoría de naciones latinoamericanas, como Argentina, Brasil, Colombia, Chile, Ecuador, Guatemala, Honduras, Perú y Costa Rica.
En el caso de China, el arancel se suma a uno anterior del 20 %, por lo que sus gravámenes ascenderán al 54 %.
Taiwán, un socio vital en semiconductores, sufrirá un incremento del 32 %; Corea del Sur, un potente exportador de automoción o electrónica, del 25 % y Vietnam, importante socio comercial de China y EE.UU., del 46 %.
Impuestos muy altos a las importaciones recaen en países en desarrollo como Camboya (49 %), Madagascar (47 %), Birmania (45 %) y Botsuana (38 %).
Posición de demócratas
Los demócratas en el Congreso de EE.UU. se han manifestado en contra: «No es el día de la liberación, es el de la recesión».

Internacionales
¿Por qué China impuso aranceles del 15% al carbón y gas de EEUU?


El régimen de China anunció nuevos aranceles contra Estados Unidos, en represalia por las recientes medidas comerciales impuestas por el presidente Donald Trump.
La decisión marca un nuevo episodio en la guerra comercial entre las dos mayores economías del mundo, mientras Beijing sigue sin tomar acciones para frenar el tráfico de drogas ilícitas, como el fentanilo, hacia EEUU.
Desde la madrugada de este martes, Trump impuso un arancel adicional del 10% sobre todas las importaciones chinas. En respuesta, el Ministerio de Finanzas de China declaró que aplicará gravámenes del 15% a las importaciones de carbón y gas natural licuado (LNG) procedentes de EEUU, y 10% sobre crudo, maquinaria agrícola y ciertos automóviles. Estas medidas entrarán en vigor el 10 de febrero.
El Ministerio de Comercio y la Administración de Aduanas de China también comunicaron que impondrán controles a la exportación de minerales estratégicos, como tungsteno, telurio, rutenio y molibdeno, bajo el pretexto de “proteger la seguridad nacional”.
China domina gran parte de la producción mundial de estos metales, esenciales para la industria tecnológica y la transición hacia energías limpias. Con esta medida, Beijing refuerza su estrategia de usar los minerales raros como arma económica, una táctica que ha empleado en el pasado para presionar a sus rivales geopolíticos.
Trump endurece su postura contra China
El presidente Donald Trump justificó los nuevos aranceles como una forma de presionar a China para que detenga el flujo de fentanilo hacia Estados Unidos, una crisis que ha costado la vida a miles de estadounidenses.
«China tiene que dejar de enviarnos fentanilo. Si no lo hacen, los aranceles van a subir aún más“, advirtió Trump el lunes.
El régimen de Beijing, por su parte, sigue sin asumir su responsabilidad en la crisis del fentanilo y calificó el problema como una “cuestión interna de EEUU”.
Además, anunció que llevará el caso ante la Organización Mundial del Comercio (OMC) y que tomará otras “contramedidas”, aunque dejó abierta la posibilidad de negociaciones.
Los aranceles de Trump, impuestos a cuenta del fentanilo, “violan gravemente las normas de la Organización Mundial del Comercio (OMC)” y “no abordan los problemas de Estados Unidos, sino que también socava la cooperación económica y comercial entre China y Estados Unidos”, señala el comunicado del régimen de Xi Jinping, divulgado a través de la página web del Ministerio de Finanzas del gigante asiático.
La cartera señaló que toma la decisión “de acuerdo con la ley”, con el fin de “salvaguardar la seguridad y los intereses nacionales” y para “cumplir con las obligaciones internacionales como la no proliferación”.
Además, añadió a dos empresas estadounidenses, Pvh Group y Illumina Inc, a la lista de entidades no confiables por presuntamente “violar los principios del mercado, interrumpir las transacciones normales con empresas chinas, adoptar medidas discriminatorias contra empresas chinas y dañar gravemente los derechos e intereses legítimos de las empresas chinas”.
Las bolsas de Hong Kong redujeron sus ganancias tras el anuncio de represalias por parte de China, reflejando la incertidumbre de los mercados ante la escalada de la disputa comercial.
Según expertos, la falta de acuerdo entre China y Estados Unidos indica que los aranceles podrían convertirse en una herramienta recurrente de presión, generando inestabilidad en la economía global.
Mientras tanto, el enfoque de Trump con Canadá y México ha sido diferente. Ambos países lograron un acuerdo con Washington para suspender tarifas del 25% a cambio de mayor cooperación en control migratorio y combate al narcotráfico. En contraste, Beijing sigue sin ofrecer concesiones, lo que ha llevado a la administración estadounidense a mantener la presión económica sobre China.
El régimen chino se enfrenta ahora a un escenario donde su dependencia de la manipulación económica y la coerción política puede volverse en su contra. Mientras Trump mantiene su política de “Estados Unidos primero”, Xi Jinping sigue apostando por el control de recursos estratégicos y la represión económica como respuesta a la creciente presión internacional.
Fuente: Infobae
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