Sociedad Peruana de Gas Licuado advierte que más de 650 mil autos se verían afectados por salida del GLP-G del FEPC

A fines de setiembre, vence la inclusión del GLP-G (a granel) en el Fondo de Estabilización de Precios de Combustibles (FEPC), lo que acabará con la estabilidad en el precio del GLP vehicular de los meses recientes y, por ende, se verán afectados los más de 650 000 usuarios en todo el país que utilizan dicho recurso en sus vehículos.

Así lo advirtió la Sociedad Peruana de Gas Licuado (SPGL), al señalar que es de suma importancia ampliar la vigencia del GLP-G en el FEPC, pues –dijo– esta acción “ha permitido una rebaja inicial en el precio de venta de GLP para vehículos en gasocentros y en estaciones de servicio y, principalmente, ha dado estabilidad en la economía de los usuarios, siendo muchos de ellos personas que se dedican al transporte de pasajeros”, en un contexto de alza de los precios internacionales.

A fines de junio de este año, el Gobierno amplió hasta el 30 de setiembre la inclusión del GLP-G en el FEPC, con el objetivo de contener el impacto de la volatilidad de los precios internacionales del GLP en la economía de millones de peruanos que usan dicho recurso, no solo como envasado, sino también a granel. Esta decisión impacta directamente en el GLP destinado a los gasocentros y estaciones de servicio para despacho, de acuerdo con las condiciones de seguridad y normas vigentes, como el GLP vehicular a unidades autorizadas.

Otros beneficios de esta medida–señala la SPGL– han sido la disminución del contrabando interno de GLP que por años ha financiado actividades ilegales como la producción de balones no seguros, que solo perjudican la integridad de los consumidores en un mercado que atiende la necesidad de cerca de 8 millones de hogares en el país, que utilizan el GLP como fuente principal de energía.

“Se hace más que necesario ampliar la permanencia del GLP-G en el fondo. Si lo retiramos, perderemos todos los efectos positivos que hemos ganado y el precio del balón de GLP podría incrementarse”, advirtió el gremio.

Los vehículos convertidos a GLP –indica la SPGL– forman un importante conjunto de consumidores de combustibles, que han buscado una solución a sus gastos en energía para sus actividades diarias. Igualmente están los comercios e industrias, que tienen impactos en sectores como la producción avícola nacional y procesos alimentarios, y que utilizan el recurso en sus operaciones cotidianas, relacionados a consumos básicos de la canasta básica familiar y a actividades diarias de miles de establecimientos de micros y pequeñas empresas.