Tránsito de vehículos pesados a nivel nacional creció en 4,1% durante abril de 2026

El movimiento de vehículos pesados registrado por las garitas de peaje del país durante abril de 2026, registró un crecimiento de 4,1% en comparación con igual mes de 2025. Así lo informó el Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI) a través del informe técnico Flujo Vehicular por las Unidades de Peaje.
En el informe técnico, Flujo Vehicular por Unidades de Peaje, se indica que el resultado positivo de los vehículos de transporte de carga pesada fue impulsado por el mayor requerimiento del servicio para el desarrollo de las actividades relacionadas con el Comercio mayorista, sustentado en el aumento de las ventas de maquinaria y equipo, seguido de minerales como el oro, cobre, zinc y plata, materiales de construcción, combustibles líquidos, gaseosos y productos conexos; sumado a la comercialización de vehículos livianos y pesados.
También influyó el sector Construcción por el dinamismo del consumo interno de cemento y el avance físico de obras públicas de los gobiernos locales y regionales; el sector Manufactura, impulsada por el subsector fabril primario mediante la fabricación de productos primarios de metales preciosos y otros metales no ferrosos, la elaboración y conservación de pescado, crustáceos y moluscos, y la elaboración y conservación de carne. Además, el comportamiento positivo de la Pesca debido a la mayor captura de especies destinadas al consumo humano directo.
Las garitas con alto tránsito de vehículos pesados, fueron: Al norte, en Lambayeque (Desvío Olmos 19,1%), Cajamarca (Pomahuaca Pucará 19,1%), Piura (Piura Sullana 12,2%, Loma Larga Baja 10,1% y Chulucanas 2,5%), Áncash (Huarmey 4,8%), San Martín (Moyobamba 3,5% y Pongo 2,7%) y La Libertad (Virú 2,3%).
En el centro, se elevó en Lima (Serpentín de Pasamayo 6,9%, Fortaleza 4,7%, El Paraíso 2,9% y Variante de Pasamayo 2,7%) y Junín (Quiulla 3,9%); y en el sur, Puno (Santa Lucía 24,5%), Ayacucho (Pampa Galera 22,4%), Ica (Marcona 22,1% y Jahuay Chincha 7,0%), Apurímac (Pichirhua 19,2%), Moquegua (Ilo 11,1% y Pampa Cuellar 0,2%) y Arequipa (Uchumayo Concesión 7,7%, Matarani Concesión 7,2% y Patahuasi 6,8%).

Circulación de vehículos pesados de carga de 3 a 7 ejes aumentó en 5,1%
En abril de 2026, el tránsito de unidades pesadas de carga de 3 a 7 ejes se elevó en 5,1% con relación a similar mes de 2025, determinado por el mayor movimiento de tráileres, semitráileres y camiones pesados de carga de 3 ejes (5,0%), 4 ejes (1,2%), 5 ejes (2,1%), 6 ejes (6,3%) y 7 ejes (13,9%).

Tráfico de unidades ligeras se elevó en 5,4%
Durante el mes de análisis, la circulación de vehículos ligeros reportada en las garitas de peaje evidenció un crecimiento de 5,4% en comparación con abril de 2025, debido al desplazamiento de personas asociado al feriado largo por Semana Santa. Además, el dinamismo recreativo y turístico, junto con los eventos gastronómicos realizados en diversas ciudades del país, favorecieron la llegada de visitantes nacionales y extranjeros, impulsando el turismo y las actividades comerciales y gastronómicas.
Las garitas de peaje con mayor tránsito de vehículos, fueron: al norte, Cajamarca (Pomahuaca Pucará 39,5%), Lambayeque (Desvío Olmos 30,2%), Piura (Loma Larga Baja 29,1%, Chulucanas 17,6%, Paita 15,2% y Piura Sullana 8,2%), San Martín (Aguas Claras 12,5% y Pongo 3,1%), La Libertad (Chicama 8,2%, Virú 6,7% y Pacanguilla 3,5%) y Áncash (Huarmey 3,0%).
En el centro, subió en Junín (Quiulla 13,9% y Casaracra 2,1%) y Lima (El Paraíso 9,8%, Serpentín de Pasamayo 9,7%, Variante de Pasamayo 5,8%, Fortaleza 3,9% y Corcona 2,5%); y en el sur, en Puno (Santa Lucía 23,4%), Apurímac (Pichirhua 14,1%), Moquegua (Pampa Cuellar 12,5% e Ilo 0,9%), Ayacucho (Pampa Galera 9,2%), Arequipa (Uchumayo Concesión 6,3% y Patahuasi 6,1%) e Ica (Marcona 3,4% y Jahuay Chincha 2,7%).

Movimiento de vehículos a nivel nacional se incrementó en 4,8%
En abril de 2026, la circulación de vehículos por las garitas de peaje del país aumentó en 4,8% con referencia a igual mes del año anterior; y en los últimos doce meses (mayo 2025 – abril 2026) se incrementó en 4,3%. Este resultado, estuvo explicado por el mayor desplazamiento de unidades ligeras (5,4%) y pesadas (4,1%).