Transporte
Tren Macho vuelve a operar tras un año de paralización en su centenario: conoce la ruta y los paraderos
El Ferrocarril Huancayo–Huancavelica reanudará el servicio gratuito de pasajeros este lunes 26 de octubre, inicialmente en el tramo Chilca–Cuenca. La reactivación busca mejorar la conectividad de las comunidades andinas y facilitar el transporte de personas y productos.
El histórico Ferrocarril Huancayo–Huancavelica, conocido popularmente como el Tren Macho, volverá a operar después de permanecer paralizado durante un año. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) anunció la reanudación del servicio de pasajeros en el marco de las actividades por los 100 años de este emblemático medio de transporte.
La primera etapa de la reactivación comenzará el lunes 26 de octubre y comprenderá el recorrido entre Chilca, en la región Junín, y Cuenca, en Huancavelica. El servicio será gratuito y contará inicialmente con salidas los lunes, con el objetivo de facilitar el desplazamiento de los habitantes de las localidades ubicadas a lo largo de la vía férrea.
¿Cuáles son las estaciones y los paraderos del Tren Macho?
El recorrido entre Chilca y Cuenca tendrá una duración aproximada de dos horas. La ruta contempla dos estaciones y nueve paraderos intermedios, que permitirán conectar a diversas comunidades de ambas regiones.
Los puntos de embarque y desembarque serán los siguientes:
- Estación Chilca.
- Estación Manuel Tellería.
- Paradero Viques.
- Paradero Paccha Soccos.
- Paradero Chanca.
- Paradero Retama.
- Paradero Ingahuasi.
- Paradero Huarisca.
- Paradero Parco.
- Paradero Pilchaca.
- Paradero Cuenca.
Con esta ruta, el tren atenderá a pobladores, docentes, trabajadores de salud, comerciantes y turistas que necesitan trasladarse entre las localidades conectadas por el servicio ferroviario.
Tren Macho: ¿qué beneficios traerá su retorno?
El reinicio de las operaciones permitirá recuperar una alternativa de transporte importante para las comunidades rurales, en particular para aquellas ubicadas al otro lado del río Mantaro, donde el ferrocarril constituye una opción fundamental para movilizarse.
Además de facilitar los viajes por motivos laborales y personales, el servicio contribuirá al traslado de productos agrícolas y otras mercancías destinadas a los mercados locales.
Al tratarse de un servicio gratuito, los usuarios podrán reducir sus gastos de transporte. Asimismo, el recorrido ferroviario permitirá ahorrar aproximadamente 30 minutos frente al viaje por carretera, al evitar tiempos de espera y transbordos.
Según las estimaciones difundidas, entre el 26 de octubre y el 30 de noviembre el ahorro acumulado para los pasajeros podría alcanzar los S/52.000.
MTC proyecta ampliar las frecuencias del servicio
En esta primera etapa, el Tren Macho tendrá salidas los lunes. Sin embargo, el MTC prevé incorporar nuevas frecuencias los viernes a partir de fines de noviembre, con la finalidad de ampliar las alternativas de traslado para la población.
Para atender a los pasajeros, se dispone de un autovagón habilitado para el servicio y de una locomotora con coches de pasajeros, que permitirá reforzar la capacidad de transporte durante los días festivos y las jornadas de mayor demanda.
El anuncio oficial se realizó en la estación Chilca, en Huancayo, durante la ceremonia por el centenario del ferrocarril. Como parte de las actividades conmemorativas, las autoridades efectuaron un recorrido desde dicha estación hasta el paradero Viques.
Gobierno impulsa inversiones para modernizar el Tren Macho
La recuperación del Ferrocarril Huancayo–Huancavelica también forma parte de una agenda más amplia orientada a fortalecer la infraestructura ferroviaria del país.
En los días previos, el MTC inauguró el Foro Internacional de Ferrocarriles, Inversión e Infraestructura, denominado “100 años del Tren Macho, nuevas rutas para la inversión y el desarrollo de los Andes”. El encuentro reunió a representantes del sector público y especialistas para analizar alternativas de modernización, mecanismos de financiamiento y oportunidades de inversión en nuevos proyectos ferroviarios.
Durante la actividad, el ministro de Transportes y Comunicaciones, Angello Tangherlini Casal, destacó la importancia de recuperar este servicio para mejorar la conexión entre las comunidades y promover el desarrollo económico y social.
Las discusiones también abordaron el potencial de los ferrocarriles como corredores estratégicos para integrar territorios andinos y facilitar el intercambio comercial.
Concesión y recuperación progresiva del servicio
El MTC viene desarrollando acciones técnicas, administrativas y operativas para restablecer progresivamente el transporte de pasajeros, mientras continúa el proceso vinculado a la concesión del ferrocarril, en el que participan ProInversión y COFEPERÚ, según la información proporcionada por el sector.
La reactivación del servicio busca recuperar la función social y económica de una infraestructura histórica que conecta localidades de Junín y Huancavelica.
De acuerdo con las proyecciones oficiales, el retorno del Tren Macho beneficiará aproximadamente a 414.000 personas, al ofrecer una alternativa de transporte accesible y contribuir a mejorar la conectividad en la zona andina del país.
