Transporte
Venta de vehículos se desacelera en noviembre del 2022

“La venta de vehículos nuevos livianos y pesados continuó atenuando su tasa de crecimiento, mientras que la de menores se mantuvo en terreno negativo”, así lo señaló Alberto Morisaki, Gerente de Estudios Económicos y Estadística de la Asociación Automotriz de Perú (AAP) al analizar las cifras actualizadas a noviembre último tras anotar que la comercialización de vehículos livianos sumó 14,088 unidades en noviembre, acumulando durante los primeros once meses del 2022 la cifra de 147,154 unidades, alcanzando una expansión de 3.3% en comparación con igual periodo del 2021, porcentaje menor al 5.1% reportado el mes pasado.
Al descomponer la información de la Superintendencia Nacional de Registros Públicos (Sunarp), dijo, vemos que el segmento de mejor desempeño entre enero y noviembre de este año fue el de SUV, de los que se vendieron 65,109 unidades, aumentando 14.7% a tasa anual. En tanto, las ventas de pick up y furgonetas se situaron en 29,487 unidades (+9.9%) y las de camionetas avanzaron a 17,903 unidades (+3.4%). Solo la comercialización de automóviles mostró una caída al totalizarse 34,655 unidades, cifra menor en 16.6% a nivel interanual. “El desempeño del rubro de livianos era lo que se esperaba, teniendo en cuenta el enfriamiento de la demanda interna -principalmente el consumo privado- observado durante el segundo semestre del presente año, sumado a la caída de la inversión privada y los efectos de la recuperación tras la pandemia ha perdido fuerza durante los últimos meses”, apuntó.
De otro lado, en lo relativo a la comercialización de vehículos pesados, en el segmento de camiones y tractocamiones, la cifra se ubicó en 1,250 unidades durante el undécimo mes del 2022, mientras que entre enero y noviembre sumaron 14,264 unidades, retrocediendo en 0.6% respecto a similar periodo del año pasado. “El descenso en la venta de camiones y tractocamiones se explica por el menor dinamismo de las diversas actividades económicas que demandan dichos vehículos, como minería y construcción, entre otros”, apuntó Morisaki.
De otro lado, en noviembre último se comercializaron 186 unidades de minibús y ómnibus, acumulando una venta de 2,253 unidades, evidenciando un avance de 27.5% a tasa anual, aunque dicho nivel fue menor al 33.6% reportado el mes anterior. “Si bien el resultado muestra una desaceleración del crecimiento, el mismo sigue siendo bastante alto, influenciado por la recuperación del sector transporte de personas, el cual continuó reactivándose tras un largo periodo en donde estuvo operando con múltiples restricciones. Asimismo, la mayor movilidad de personas hacia sus centros laborales y educativos, y la mayor afluencia a lugares entretenimiento y turísticos, vienen empujando la demanda por dichos vehículos”, acotó.
Por último, se comercializaron 28,941 vehículos menores en noviembre último, mientras que en los primeros once meses del 2022 las ventas llegaron a 338,176 unidades, cifra inferior en 14.1% en relación con igual periodo del 2021. Respecto al segmento de motocicletas, se vendieron 235,287 unidades (-13.1%), y en el caso de las trimotos, se comercializaron 102,889 unidades (-16.4%). El comportamiento observado durante noviembre confirma que la demanda por dichos vehículos continúa regularizándose tras el significativo crecimiento del 2021. “Los factores que impulsaron de manera importante la comercializaron de estos vehículos han venido desvaneciéndose tras la vuelta a la ´normalidad’, como nulas restricciones de circulación y mayor aforo en el transporte público y en locales comerciales como restaurantes, haciéndose menos necesarios el uso de motocicletas en actividades de delivery y de transporte personal”, explicó el especialista. Asimismo, dijo, el alza de precios registrado este año ha reducido la capacidad adquisitiva de las personas, golpeando principalmente a los sectores socioeconómicos de menores ingresos, precisamente el nicho que demanda en mayor medida estos vehículos.
Finalmente, Morisaki sostuvo que, en la AAP se espera que, en los siguientes meses, la adquisición de vehículos nuevos continúe registrando una tendencia similar a la vista en los últimos meses, en donde la venta de vehículos livianos y pesados seguirá mostrando bajas tasas de expansión, mientras que la de vehículos menores caería menos. “El desempeño del mercado responde a varios factores; del lado interno, la economía local muestra un enfriamiento en lo que va del presente año, y por tanto el consumo privado presenta un menor dinamismo y todo parece apuntar que la inversión privada tendrá un resultado negativo este 2022 y el 2023”, refirió. A ello se sumaría, dijo, la persistente alta inflación, que muestra una tendencia descendente, aunque se reduce a una velocidad por debajo de lo esperado, y al alza de los costos de financiamiento.
Del lado externo, el representante de la AAP señaló que la política de Cero Covid de China provocará un menor crecimiento del gigante asiático, afectando las expectativas de crecimiento de la economía mundial, lo que a su vez generaría que la producción de vehículos se reajuste a las nuevas condiciones de la demanda global. “Todos estos ingredientes llevarían a que las ventas de vehículos nuevos livianos y pesados registren una tasa de crecimiento baja y en el caso de vehículos menores continuaría en un periodo de normalización de la demanda, por lo que registraría una caída, aunque sería menos profunda”, finalizó.

Transporte
Se impulsa cartera de siete proyectos con una inversión que supera los USD 40 000 millones

El titular del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), Aldo Prieto, detalló que el sector impulsa una cartera de siete proyectos ferroviarios en diferentes regiones cuya inversión supera los USD 40 000 millones. Así lo expuso en la trigésima octava Asamblea General de la Asociación Latinoamericana de Metros y Subterráneos (Alamys).
“Si algo nos enseña nuestra historia es que cada avance ferroviario representó un paso hacia un país más unido, competitivo y moderno. Hoy, esa visión guía nuestros proyectos. Impulsamos una nueva etapa de modernización ferroviaria en el Perú”, afirmó Prieto sobre los objetivos del MTC en materia ferroviaria.
Así, el Perú avanza hacia una nueva etapa de modernización que busca integrar territorios y reducir la brecha de infraestructura, retomando la vocación ferroviaria del país que inició hace más de 170 años con el primer ferrocarril sudamericano.
Entre los proyectos en cartera se destacó el Ferrocarril Lima-Ica, que reducirá el viaje entre ambas ciudades a solo 2 horas y media; el Ferrocarril Marcona–Andahuaylas, que conectará las regiones de Apurímac, Ayacucho, Ica y Arequipa; el Ferrocarril Lima–Barranca, que facilitará el intercambio comercial con los puertos del Callao y Chancay; y las Líneas 3 y 4 del Metro de Lima y Callao, que ampliarán la red de transporte masivo actual de la capital.
El ministro Aldo Prieto resaltó que estos proyectos, que ya cuentan con viabilidad aprobada, están centrados en el usuario e incluyen iniciativas de alto impacto, similares a lo logrado por la Línea 1 del Metro de Lima. También mencionó los avances en la construcción de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao y la reciente concesión del Ferrocarril Huancayo-Huancavelica.
En tanto, Lola Bravo, secretaria general de Alamys España, destacó que esta edición es la más exitosa de los últimos ocho años con más de 200 asistentes, provenientes de 68 ciudades de importantes economías. Por su parte, Manuel Wu, presidente del directorio de la Línea 1 del Metro de Lima y presidente de Alamys, resaltó el lema del congreso: “Sistemas ferroviarios al ritmo del crecimiento urbano”, y consideró que será el espacio ideal para el intercambio de ideas para construir un sólido sistema ferroviario.
Transporte
Más de 900 motocicletas podrían generar fuga de combustible

El Indecopi, como Autoridad Nacional de Protección del Consumidor, informa sobre posibles riesgos en 969 motocicletas de las marcas KTM y Husqvarna, luego de que la empresa Promotora Génesis S.A.C. comunicó a la institución sobre un defecto en la zona del depósito de combustible.
Según lo informado por el proveedor, los modelos KTM 250 Duke, 990 Duke, 390 Duke, así como los modelos Husqvarna Vitpilen 401 y Svartpilen 250, fabricados en la India, podrían presentar pequeñas grietas en las juntas del tapón del tanque debido al material empleado en esa zona. Esto podría generar fugas de combustible y, en consecuencia, provocar un incendio que afecte la seguridad del conductor o de terceros.
El Indecopi difunde esta información para prevenir riesgos a los consumidores y recuerda el llamado del proveedor para que los propietarios suspendan el uso de sus motocicletas hasta ser contactados y coordinar la reparación correspondiente.
Para más información, los consumidores pueden contactar a la empresa a través del número 948 304 513 o al correo electrónico atencionalcliente@gruposcp.com. Consulte la alerta en el siguiente enlace: https://www.alertasdeconsumo.gob.pe/alerta/motocicletas-ktm-y-husqvarna-podrian-presentar-fugas-de-combustible
Se recuerda a los ciudadanos que pueden reportar cualquier incidencia vinculada a la comercialización de estos productos a través del siguiente enlace: https://www.alertasdeconsumo.gob.pe/incidente.
El Sistema de Alertas de Consumo es una herramienta del Indecopi para difundir la información sobre productos que pueden representar riesgos no previstos o imprevisibles para la seguridad o salud de consumidores o sus bienes. La información difundida es proporcionada por los proveedores y por las autoridades sectoriales competentes.
Transporte
Se inauguró la nueva planta de ensamblaje de vehículos especiales de la FAME

El Presidente de la República, José Jerí, inauguró la nueva planta de ensamblaje de vehículos especiales de la Fábrica de Armas y Municiones del Ejército (FAME) en Lurigancho-Chosica, lo que permitirá a Perú contar con sus propios vehículos para uso policial, de salud y de seguridad ciudadana.
El Mandatario recorrió las instalaciones donde se ensamblarán las unidades que serán destinadas a las instituciones públicas que lo requieran. Además conoció el proceso de diseño y construcción de los vehículos.
El Presidente corroboró el estado de un vehículo militar táctico, una camioneta con componentes de seguridad para serenazgo municipal y una ambulancia equipada para atender personas en terrenos o lugares alejados en el país.
La meta del Poder Ejecutivo es que Perú deje de comprar autos al extranjero para poder empezar a fabricar los suyos, con apoyo de la tecnología y cooperación del sector privado de Corea del Sur. Para ello, se contará con la transferencia de conocimiento, homologación técnica y asistencia integral en la construcción de vehículos tácticos y militares.
Asimismo, STX Corporation, empresa surcoreana que lidera la iniciativa de la planta de ensamblaje, actuará como socio principal, articulando los componentes financieros, tecnológicos y operativos necesarios.
Este proyecto constituye uno de los ejes principales del Plan Nacional de Fortalecimiento de la Industria de Defensa, en el marco de la política del Ministerio de Defensa para consolidar la autonomía tecnológica y productiva del sector.
En el evento, el presidente Jerí estuvo acompañado por los ministros del Interior, Vicente Tiburcio; de Defensa, César Díaz; y de Transportes y Comunicaciones, Aldo Prieto; y por el comandante general del Ejército, César Briceño.
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