Vía Expresa Grau entrará en marcha blanca con pasajeros en octubre, anuncia Renzo Reggiardo

La etapa de pruebas sin usuarios concluirá el 30 de setiembre. La nueva infraestructura registra un avance del 95 % y busca conectar el Metropolitano con la Línea 1 del Metro de Lima.

La Vía Expresa Grau se prepara para iniciar una nueva etapa de funcionamiento. El alcalde de Lima, Renzo Reggiardo, anunció que la infraestructura comenzará su marcha blanca con pasajeros durante la primera semana de octubre, luego de finalizar el periodo de pruebas en vacío previsto hasta el 30 de setiembre.

Según explicó el burgomaestre, la denominada marcha en vacío se desarrolla con buses del Metropolitano y tiene como objetivo comprobar el correcto funcionamiento de la infraestructura, efectuar los últimos ajustes y familiarizar a los conductores y al personal operativo con el nuevo servicio antes de recibir a los usuarios.

“Esta marcha en vacío, que ya es prácticamente el inicio de actividades, va a culminar el 30 de setiembre. La hacemos para ajustar los últimos detalles que se requieran y para que se familiarice básicamente el personal que va a brindar el servicio antes de que tengamos ya la presencia de usuarios”, señaló Reggiardo.

Concluida esta fase, se dará inicio a la marcha blanca con pasajeros. Durante este periodo se evaluará el desempeño del servicio en condiciones reales y se realizarán las correcciones que sean necesarias antes de su operación regular.

Durante una inspección en campo, se constató el desplazamiento de cuatro buses del Metropolitano por la nueva infraestructura, además de la operatividad de sus principales componentes y de la conexión proyectada con el sistema de transporte masivo de la capital.

El alcalde resaltó el impacto que tendrá el proyecto en la movilidad de Lima y señaló que la infraestructura podría beneficiar a más de medio millón de pasajeros cada día.

“Es importante para la población porque va a movilizar a más de medio millón de pasajeros diariamente. Entonces, realmente es una obra de gran impacto y de gran aporte para nuestra población y para nuestra ciudad”, afirmó.

La inspección contó también con la participación del presidente de la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), David Hernández, y del gerente general de la Empresa Municipal de Apoyo a Proyectos Estratégicos (EMAPE), Edgar Lara, entidad encargada de ejecutar el proyecto.

Vía Expresa Grau alcanza 95 % de avance

El gerente general de EMAPE, Edgar Lara, informó que la obra presenta actualmente un 95 % de avance y se encuentra próxima a su culminación.

La estación Abancay está prácticamente terminada, aunque aún quedan algunos trabajos arquitectónicos por completar. En tanto, continúan las labores en las estaciones Andahuaylas y Parinacochas, cuya habilitación está prevista para los próximos días.

Lara indicó que, de mantenerse el cronograma, la primera semana de octubre sería el momento previsto para poner en marcha la etapa de pruebas con pasajeros.

ATU supervisará las condiciones técnicas y de seguridad

El presidente de la ATU, David Hernández, precisó que la marcha en vacío será fundamental para comprobar los sistemas técnicos y garantizar que la operación se desarrolle bajo condiciones adecuadas de seguridad.

Entre los aspectos que serán evaluados figuran la preparación de los conductores, el equipamiento técnico, los mecanismos de apertura de puertas, la aproximación de los buses a las estaciones y la coordinación semafórica.

Asimismo, explicó que la marcha blanca comenzará con un número reducido de pasajeros. A diferencia de las pruebas en vacío, esta fase será remunerada, por lo que los usuarios deberán realizar el pago correspondiente por el servicio.

Una conexión estratégica para el transporte de Lima

La Vía Expresa Grau comprende una extensión aproximada de 2.8 kilómetros y contempla una inversión de S/144.2 millones. El proyecto beneficiaría a una población estimada de 656 965 habitantes.

Uno de sus principales objetivos es mejorar la integración entre el Metropolitano y la Línea 1 del Metro de Lima, facilitando el traslado de los pasajeros entre ambos sistemas de transporte masivo.

De acuerdo con las proyecciones del proyecto, la nueva conexión contribuirá a reducir los tiempos de desplazamiento y permitiría realizar el recorrido entre Carabayllo y la Estación Grau en aproximadamente 30 minutos.

La obra incluye las estaciones Abancay, Andahuaylas y Parinacochas I y II, además de infraestructura vial y otros sistemas complementarios que actualmente son sometidos a pruebas operativas.

El proyecto también incorpora medidas vinculadas con la sostenibilidad ambiental. Entre ellas figura una Planta de Tratamiento de Aguas Residuales (PTAR), destinada a mejorar el tratamiento del agua residual y permitir la reutilización del 100 % del agua tratada para el riego tecnificado de las áreas verdes.