Alertan que en Junín talleres informales desinstalan el sistema GNV para colocar GLP en los taxis

Recientemente El Gas Noticias estuvo en la Región Junín, específicamente en Huancayo, donde recogió testimonios de autoridades y empresarios, sobre la desinstalación del sistema de GNV y la adaptación del mismo al uso del GLP, en aproximadamente 30 talleres informales.

“Los taxistas acuden a estos talleres para desinstalarse el sistema GNV y adaptar su tanque para llenar GLP. Esta actividad la hacen de manera informal, los talleres no tienen permiso. Aquí el agravante es que ponen en riesgo la vida de las personas, ya que usan accesorios inadecuados convirtiendo, literalmente, el taxi en una bomba rodante”, indicó William Pecho, gerente de Automotriz Automax.

Cabe destacar que estas desinstalaciones, atentan con el retorno del pago al FISE ya que el taxista abona por conversión cuando se aprovisiona de GNV en el grifo,

Motivos de la desinstalación

Los motivos de las desinstalación, según los propios taxistas, es que solo hay un grifo de en la región. Además, el GLP por galón es más económico que el GNV, «el bajo costo del GLP en Huancayo, que a la fecha oscila entre S/5.64 y S/5.59 el galón, incentiva la informalidad».

Operativos

En tanto, Vilma Vilcas Melchor, Directora Regional de Energía y Minas, indicó que el Gobierno Regional de Junín tiene indicios respecto a esta actividad informal, y se viene desarrollando una estrategia para realizar operativos que permitan golpear la informalidad. «Se trata un rubro tan sensible que estamos coordinando para realizar los operativos junto con los entidades fiscalizadores y la policía nacional”.

Informales vs formales

En Huancayo existen entre 7 a 10 talleres formales de GLP y 4 talleres formales de GNV con resolución. También se puede contabilizar unos 30 talleres informales, que no brindan ningún tipo de garantía en la instalación del sistema de GLP.

«Por lo mismo, es importante dar conocer, que los proveedores de equipos completos PECs, venden los kits de conversión para GLP sin verificar si los talleres son establecimientos autorizados por el Ministerio de Transporte «Si se quiere combatir con eficacia la informalidad de los talleres de conversión en Junín, hay que tomar en cuenta esta información», enfatizó William Pecho Astudillo.