GNV
Vehículos a GNV ocupan el 15% del parque automotor
La Asociación Automotriz del Perú (AAP) informó que durante el 2023 se contabilizaron 453.440 unidades circulantes con GNV, un 13% más que lo registrado en 2022.
Al 2024, las unidades con gas natural ocupan 15% del parque automotor, el cual está compuesto en total por más de 6 millones de vehículos.
La AAP detalla que, si bien durante 2023 se cayó a 55.893 migraciones a GNV —retroceso de 24% frente a 2022 (73.564 unidades convertidas)—, igual se supera ampliamente lo registrado hasta el bicentenario, ya que nunca se pudo romper el umbral de las 21.000 conversiones anuales.
Ahorro
En los últimos 20 años los usuarios de GNV ahorraron más de S/61.000 millones.
Ventaja
La principal ventaja del GNV es su precio. Al ser el Perú el productor de este recurso, su valor en el mercado está regulado, y no está sujeto al baile de la oferta y demanda que impera en combustibles populares como los gasoholes y el GLP, los cuales se importan en gran parte, al punto de que con S/16 un auto con GNV puede abastecer su tanque.
Proyección
Alberto Morisaki, gerente de Estudios Económicos y Estadística de la AAP, sostuvo que para este año se espera superar los 55.000 vehículos convertidos a GNV, pero igual se requerirá una participación más constante del Estado para masificar este recurso, que aparte de ayudar a la economía del hogar trae impactos positivos a la sociedad al ser un combustible limpio por sus bajas emisiones de gases contaminantes.
Desventaja
A pesar del entusiasmo del Gobierno con programas como Ahorro GNV, no hay muchos grifos para abastecerse más allá de Lima Metropolitana, lo cual limita su acogida.
