Para muchas personas el ahorro es un aspecto que priorizan antes de tomar cualquier decisión. Y los conductores no se encuentran ajenos a esta necesidad cada vez que se suben a sus autos.
Descender en neutro. A partir de los 20 km/h, los autos modernos de inyección electrónica aprovechan la inercia para crear energía cinética y desplazarse sin necesidad de pisar el acelerador. Sin embargo, cuando pasas a neutro dejas de aprovechar dicha energía y se envía combustible a los inyectores para mantener el motor en movimiento.
Imanes en el tubo de combustible. Aunque no es una práctica muy usual en el Perú, algunos conductores optan por poner dos imanes alrededor del tubo de entrada de combustible. No existe registro alguno que certifique que esta técnica realmente funcione.
Poner más aire en los neumáticos. Está probado que cuando un auto circula con poco aire en los neumáticos aumenta el consumo de combustible. Pero, a diferencia de los que piensan algunos conductores, ponerle más aire no implica ahorro. Por el contrario, una mayor presión en las llantas implica tener un menos agarre.
Control crucero. Este dato es algo relativo. Utilizar esta tecnología te ayudará a reducir el consumo de gasolina siempre y cuando no circules por terrenos ascendentes. Esto debido a que, en esas condiciones, se necesitará inyectar mayor cantidad de gasolina al motor.
Aire apagado y lunas abajo. El aire acondicionado sí aumenta el consumo de combustible. Pero si lo apagas en verano tendrás que bajar las lunas del auto. Ello conlleva a una resistencia al aire y, por ende, un mayor consumo de gasolina. La comodidad tiene un precio.
