Cifras financieras preliminares al tercer trimestre de 2026 apuntan a un EBITDA acumulado superior a US$ 600 millones y una utilidad neta de más de US$ 120 millones. El gremio sostiene que estos resultados, que serán oficiales en los próximos días, se habrían alcanzado sin apoyo financiero efectivo de Proinversión y que las restricciones de liquidez habrían impedido un mejor desempeño.

La Federación Nacional de Trabajadores Petroleros del Perú (FENPETROL) saluda la mejora de los resultados financieros preliminares de Petróleos del Perú (Petroperú), cuyos indicadores al tercer trimestre de 2026 mostrarían un desempeño favorable. Las cifras definitivas serán oficiales en los próximos días.

Según la información preliminar, el EBITDA acumulado entre enero y setiembre superaría los US$ 600 millones, mientras que la utilidad neta se mantendría por encima de los US$ 120 millones. Solo en el tercer trimestre, el EBITDA habría superado los US$ 150 millones.

Para FENPETROL, estos resultados no pueden entenderse sin reconocer el compromiso de los trabajadores petroleros, quienes han sostenido las operaciones de su empresa en uno de los periodos más difíciles de su historia reciente. El gremio destaca que este esfuerzo se ha mantenido pese al congelamiento de sus remuneraciones desde la pandemia y a la inaplicación de convenios colectivos que, según precisan, corresponden ser cumplidos.

La federación considera que la disposición de los trabajadores a continuar contribuyendo a la recuperación de Petroperú constituye una muestra concreta de respaldo a la empresa estatal, a su continuidad operativa y a su papel estratégico en la seguridad energética nacional.

En ese contexto, FENPETROL sostiene que la mejora financiera preliminar evidencia la capacidad operativa y comercial de Petroperú y obliga a revisar la pertinencia de la intervención de Proinversión. Durante el periodo enero-setiembre, la empresa no habría recibido apoyo financiero efectivo de dicha entidad. Para la federación, la intervención de la entidad adscrita al Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) no ha demostrado aportes significativos de liquidez y las demoras en el acceso a financiamiento habrían limitado la posibilidad de obtener mejores resultados.

Menor refinación habría limitado mejores resultados

Entre enero y julio de 2026, Petroperú habría refinado un promedio de 65.000 barriles diarios, frente a los 82.000 barriles diarios registrados en el mismo periodo de 2025. La diferencia de 17.000 barriles diarios resulta relevante en un contexto internacional de elevados márgenes de refinación, asociados, entre otros factores, a las tensiones geopolíticas en el golfo Pérsico.

Según FENPETROL, un mayor procesamiento de crudo, bajo condiciones comerciales favorables, habría permitido elevar el EBITDA y la utilidad neta. Por ello, considera que las restricciones de liquidez deben evaluarse también por sus efectos sobre la producción, la generación de caja y la rentabilidad.

El gremio exige esclarecer la situación del crédito puente de US$ 475 millones vinculado a Petroperú. Según la información que maneja, hasta la fecha no se habrían destinado recursos de este financiamiento a la compra de crudo. La federación pide informar sobre el estado de los desembolsos y las razones por las que estos recursos no se habrían traducido oportunamente en capital de trabajo.

Trabajadores respaldan a Petroperú mientras suben los combustibles

FENPETROL advierte que esta situación se produce en un escenario de incremento de los precios de los combustibles, con efectos sobre los presupuestos familiares y los costos de las actividades productivas.

“Es importante preservar la capacidad de Petroperú para competir en el mercado nacional y contribuir, mediante una operación eficiente, a moderar las presiones sobre los precios”, señaló Rafael Noblecilla, Secretario General de la FENPETROL.

En ese sentido, la federación apuntó que mientras el galón de diésel en el Perú se aproxima a los S/ 30, en Ecuador se ubicaría por debajo de los S/ 11. Asimismo, estos márgenes de casi el doble en territorio peruano se observan en el caso de las gasolinas. Estas diferencias deben analizarse considerando los impuestos, subsidios y mecanismos de comercialización de cada país.

Para FENPETROL, fortalecer la capacidad operativa de Petroperú es fundamental para ampliar las alternativas de abastecimiento y contribuir a la competencia en el mercado.

FENPETROL exige liquidez, respeto a los trabajadores y transparencia

Para la federación si se confirman los resultados financieros antes expuestos, será necesario evaluar qué beneficios concretos ha generado la intervención de Proinversión y por qué no se habría asegurado oportunamente el financiamiento requerido para aprovechar mejores condiciones de refinación.

FENPETROL demanda garantizar la compra de crudo, transparentar los mecanismos de financiamiento y adoptar medidas que permitan recuperar los niveles de procesamiento. Asimismo, exige reconocer el papel de los trabajadores en la continuidad de las operaciones y atender sus demandas salariales y laborales, incluido el cumplimiento de los convenios colectivos.

“La recuperación de Petroperú se sostiene en la capacidad de la empresa y en el esfuerzo de sus trabajadores, quienes han respaldado su continuidad pese a los sacrificios asumidos desde la pandemia. Si las cifras oficiales confirman la mejora financiera sin apoyo efectivo de Proinversión, corresponde revisar la necesidad de dicha intervención y priorizar decisiones que fortalezcan la liquidez, la operación y los derechos de quienes sostienen diariamente a la petrolera estatal”, remarcó Noblecilla.

La producción de petróleo en el Perú llegó a 39.44 miles de barriles por día (MBPD) durante septiembre de 2026, según las cifras oficiales de Perupetro difundidas por la Sociedad Peruana de Hidrocarburos (SPH). Aunque el resultado representó un leve incremento frente a agosto, significó una caída del 6.9% en comparación con el mismo mes del año anterior.

Entre los principales productores de petróleo destacaron el Lote 95, ubicado en Loreto, con 11.612 MBPD; el Lote X, en Piura, con 9.084 MBPD; y el Lote 8, también en Loreto, con 4.334 MBPD. En contraste, los lotes 67, XV, XX y Z-6, entre otros, no reportaron producción durante el periodo analizado.

Gas natural: leve avance mensual, pero retroceso anual

En cuanto al gas natural, la producción nacional registró un ligero aumento, al pasar de 1,639 millones de pies cúbicos por día (MMCFD) en agosto a 1,643 MMCFD en septiembre de 2026. Sin embargo, al compararla con septiembre del año pasado, se evidencia una disminución del 10%.

Los lotes 88, 56 y 57, ubicados en Cusco, concentraron los mayores volúmenes de producción de gas natural. El Lote 88 alcanzó los 1,034 MMCFD, seguido del Lote 56, con 325 MMCFD, y del Lote 57, con 213 MMCFD.

SPH plantea impulsar inversiones y ampliar el acceso al gas natural

La Sociedad Peruana de Hidrocarburos señaló que los resultados de septiembre reflejan que, pese a la recuperación mensual, la producción petrolera continúa por debajo de los niveles alcanzados un año atrás.

Ante este panorama, el gremio considera necesario promover nuevas inversiones en exploración y desarrollo de hidrocarburos, así como acelerar la masificación del gas natural para ampliar su acceso a hogares, comercios e industrias.

Según la SPH, avanzar en ambos frentes permitirá reforzar la seguridad energética nacional, facilitar el acceso a una fuente de energía más competitiva y aprovechar de forma responsable el potencial hidrocarburífero del país.

La entidad de control advirtió que no existen documentos que acrediten la entrega y utilización de más de 3 mil galones de diésel donados a la comuna. El presunto perjuicio económico asciende a S/ 46 486.

La Contraloría General de la República (CGR) identificó irregularidades en el manejo de 3358 galones de petróleo diésel B5 UV recibidos por la Municipalidad Provincial de Candarave, en Tacna, mediante donaciones de una empresa privada y del Gobierno Regional de Tacna (GRT). Según el organismo de control, la municipalidad no cuenta con documentación suficiente que demuestre el destino y uso del combustible.

Los recursos estaban destinados al mantenimiento de las vías de acceso en los sectores de Huanuara, Calacota, Kataña y San Juanani, así como a la atención de emergencias ocasionadas por la temporada de lluvias.

De acuerdo con el Informe de Orientación de Oficio N.° 035-2026-OCI/0678-SOO, que comprende el período evaluado entre el 2 de febrero y el 18 de septiembre de 2026, el combustible salió del almacén municipal sin que se acreditara su utilización. Asimismo, no se registró el saldo que habría quedado disponible, situación que genera riesgos de pérdida, desvío de recursos y afectación al patrimonio público por un monto estimado de S/ 46 486.

Dos donaciones sin documentación suficiente

Uno de los principales hallazgos está relacionado con la salida de 2000 galones de diésel, valorizados en S/ 22 733, que fueron donados por una empresa privada en febrero de 2026.

La Contraloría advirtió que no se presentaron vales de combustible, partes diarios de maquinaria ni informes que permitieran comprobar que el petróleo fue utilizado en los trabajos de mejoramiento vial autorizados en Huanuara, Calacota, Kataña y San Juanani.

Además, los registros entregados por la municipalidad correspondían a fechas anteriores a la donación y consignaban traslados en zonas distintas de las previstas para la ejecución de las labores.

El segundo caso corresponde a 1358 galones de combustible, valorizados en S/ 23 753, entregados por el Gobierno Regional de Tacna para atender las necesidades generadas por las lluvias.

Aunque se indicó que el diésel fue empleado en trabajos de mantenimiento de carreteras, la comisión de control constató que no había partes diarios de maquinaria debidamente firmados por los residentes o responsables de las obras que respaldaran las actividades realizadas. Durante la inspección, también se verificó que los tanques de almacenamiento de combustible de la municipalidad se encontraban vacíos.

Intentaron justificar el consumo con copias simples

El informe señala que, posteriormente, los funcionarios presentaron copias simples de vales para intentar sustentar el uso del combustible. Sin embargo, esta documentación no resultó suficiente para acreditar adecuadamente las operaciones.

A ello se suma la ausencia de documentos que respalden el reingreso de 670 galones de diésel que habrían quedado como saldo, lo que impide establecer con claridad el destino final de ese volumen.

La Contraloría también observó que las labores de habilitación de vías se habrían ejecutado de manera informal, sin un plan o ficha técnica que definiera las actividades de mantenimiento y sin la supervisión técnica del Equipo Funcional de Mantenimiento de Obras ni del Instituto Vial Provincial.

Estas deficiencias representarían incumplimientos de las disposiciones de control aplicables y dificultarían verificar la correcta utilización de los recursos entregados a la municipalidad.

Contraloría solicita medidas correctivas

Ante los riesgos identificados, la Contraloría notificó el informe al alcalde provincial de Candarave para que disponga las acciones preventivas y correctivas correspondientes.

El objetivo es reducir los riesgos advertidos, fortalecer el control sobre los bienes y recursos públicos y garantizar que las donaciones recibidas por la entidad sean utilizadas para los fines establecidos.

Fuente: Contraloría General de la República, Informe de Orientación de Oficio N.° 035-2026-OCI/0678-SOO.