«El gas no puede ser un privilegio de Lima»: Expertos urgen el fin de la brecha energética en el sur peruano

Durante el panel «Seguridad energética para afianzar el crecimiento económico de la región sur» en el foro Perú Energía Sur 2026, líderes del sector y especialistas denunciaron que la falta de infraestructura física y de una visión política integrada condena a las regiones del sur a una desventaja competitiva insostenible, pagando hasta un 170% más por energía que la capital.

Beneficios del proyecto Siete Regiones

El Director general de Cálidda, Martín Mejía, destacó el potencial del proyecto “Siete Regiones” para transformar el acceso al gas natural en el país, señalando que su integración con la concesión de Lima permitiría ofrecer tarifas significativamente más competitivas frente a otros combustibles.

Durante su intervención, Mejía explicó que la implementación del proyecto permitiría a los usuarios acceder a costos hasta 50% más bajos que el GLP en el ámbito domiciliario, 70% más económicos frente al diésel en el sector industrial y entre 30% y 35% más baratos en comparación con el GLP en el uso vehicular.

Estos niveles de ahorro, sostuvo, representan un incentivo clave para impulsar la masificación del gas natural en distintos segmentos del mercado.

«En Lima, el gas permite ahorros de hasta el 70% en la industria, mientras que en el sur, ante la falta de este recurso, las empresas pagan hasta un 170% más por energías alternativas. Solo la infraestructura física nos dará precios competitivos».

El ejecutivo precisó que el proyecto, que demanda una inversión estimada de 600 millones de dólares, se encuentra actualmente en evaluación por parte de Proinversión, en coordinación con el Ministerio de Energía y Minas (MINEM), entidad que estaría próxima a tomar una decisión final sobre su viabilidad.

Articulación clave para el desarrollo del mercado

Mejía enfatizó que, para consolidar la expansión del gas natural, especialmente en el transporte, es indispensable un trabajo articulado entre importadores de vehículos, operadores de estaciones de servicio y entidades reguladoras.

Destacó que, aunque el gas natural es fundamental para la competitividad, existe un desafío crítico en el sector de transporte pesado y de pasajeros. Mencionó que, en Lima, de las 300 estaciones de servicio (grifos), apenas 40 cuentan con el ángulo de giro y necesario para vehículos de carga, lo que impide la transformación masiva de las flotas a gas natural.

En ese sentido, subrayó la necesidad de superar barreras vinculadas a permisos y diseño logístico, a fin de facilitar el desarrollo de infraestructura y garantizar un crecimiento sostenido del mercado de gas natural en el país.

ProInversión y el retorno a la planificación estratégica

Por su parte, Elizabeth Rodríguez, asesora legal de ProInversión, detalló los esfuerzos del Estado para retomar proyectos estratégicos de transporte y almacenamiento. Destacó que el enfoque ha virado hacia la creación de proyectos «bancables» que den seguridad jurídica al inversor y aseguren la continuidad del servicio.

Rodríguez señaló que Proinversión tiene un convenio con el Ministerio de Energía y Minas (MINEM) a efectos de evaluar proyectos en el marco de la seguridad energética. «Ya antes ha estado en cartera una Planta de Regasificación en Pampa Melchorita, una adenda de TGP, Gasoducto Sur Peruano, proyectos que son antecedentes que deben ser actualizados y aprender del por qué fallaron»

Mencionó que la entidad participa activamente en el desarrollo de adendas y en proyectos específicos ubicados en el suroeste del país, con el objetivo de fortalecer la capacidad de respuesta y resiliencia del sistema energético ante situaciones críticas

«Hay tres proyectos importantes para seguridad energética en cartera: Proyecto Siete Regiones: Identificado como una prioridad inmediata.

Extensión de la concesión de TGP: Un proyecto valorado en 2,000 millones de dólares que incluye un ramal hacia el parque industrial de Arequipa.

Extensión del ducto de Camisea: Un proyecto bajo el mecanismo de asociación público-privada (APP) para conectar la ruta de Quillabamba a Camisea y así integrar al Cusco»

Felipe Cantuarias, Pdte. de la SPH.

Falta de un plan energético integral

Finalmente, Erick García, Presidente de la Comisión de Seguridad Energética del Colegio de Ingenieros del Perú (CIP – Lima), señaló que el país carece de una hoja de ruta que integre todas las fuentes de energía disponibles de manera complementaria.

El primer paso es dejar de creer que existe una «solución única», ya sea basada solo en renovables, solo en agua o solo en gas, pues esto impide una visión integral.

Propuso proyectar el potencial máximo disponible de agua y gas, utilizando mecanismos de Proinversión para viabilizarlos, y a partir de esa base incorporar a las energías renovables no convencionales.

«El principal problema es la falta de un plan integral. Perú sigue tratando las fuentes de energía de forma aislada, cuando deberían ser complementarias. Sin una visión conjunta, el crecimiento sostenido del sur seguirá siendo vulnerable», Erick García – CIP

Criticó el error conceptual de pensar que «generación es toda la energía». Recordó que el 42% del consumo energético del país corresponde al transporte, sector que consume diésel, gasolinas y GLP, y que no puede electrificarse fácilmente.

Finalmente, recomendó hablar de «masificación de la energía» en lugar de solo masificación de gas natural. Explicó que, en lugares donde el gas no llegue, el «anillo energético» debe complementarse con GLP (convencional o no) o biomasa. Subrayó que esto debe quedar escrito y definido para evitar conversaciones «etéreas»

Sistema eléctrico robusto

En tanto el moderador del panel, Felipe Cantuarias, presidente de la Sociedad Peruana de Hidrocarburos Felipe Cantuarias señaló que, frente a una menor provisión de gas natural, el sistema eléctrico peruano demostró ser robusto y capaz de garantizar la continuidad de las operaciones. Sin embargo, advirtió que esta situación también dejó en evidencia la fragilidad de depender de una sola fuente de suministro y de un único ducto de transporte de gas natural.

Cantuarias indicó que la crisis energética ha evidenciado que el gas natural es la energía más competitiva que tiene el Perú, que es producida 100% en el país y tiene precio regulado, el precio más barato del mundo.