Estados Unidos: flota de transporte pesado duplica sus unidades a metano

Este año Matheson Trucking, Inc. planea incorporar 27 nuevos camiones a GNV a su flota, la que pasará a contar con 64 vehículos a gas natural, o el 26% de la flota. La compañía realiza unos 600 viajes por día, sumando un promedio de 98.600 millas por día a nivel nacional. El uso del gas natural permite recortar las emisiones de GEI en aproximadamente 30% en comparación con el diesel, con reducciones significativas de óxido de azufre y óxido de nitrógeno, así como un 40% menos de dióxido de carbono.

“Nuestra firma está comprometida con una política de aumentar el uso de combustibles limpios para mejorar la calidad del aire, disminuir el consumo de diesel y la dependencia del petróleo extranjero, al tiempo de contruibuir a preservar nuestro medio ambiente Estos nuevos camiones a GNV son parte de ese compromiso continuo – con más por venir”, dijo Charles Mellor.

Matheson comenzó a convertir su flota en 2014. El año pasado la compañía tenía 25 camiones a GNV y 12 a GNL, es decir un total de 37 unidades a gas. Este año se están sumando 27 nuevos camiones a GNV. Quince de estos ya realizan envíos para el servicio de correo de los Estados Unidos hacia y desde la cuenca de Los Ángeles y Las Vegas, mientras que los otros 12 llegarán y se pondrán en marcha durante la segunda mitad del año en Denver.

Según Debra White, vicepresidente de tecnología de información y mantenimiento de flotas, Matheson utiliza GNV y GNL en su flota de combustibles alternativos, dependiendo de si las distancias a recorrer son cortas o largas, las aplicaciones involucradas, el tiempo de repostaje y otros factores. “Continuaremos ampliando nuestra flota de camiones a gas natural donde sea práctico y rentable hacerlo”, dijo.