GLP en el Perú y la crisis en el Canal de Panamá

Los problemas con la escasez de gas licuado de petróleo (GLP) se están convirtiendo en el calvario recurrente para los conductores del país que modificaron sus unidades para funcionar a GLP. Una realidad que se ve agravada en los últimos días por la crisis en el Canal de Panamá.

En los últimos años ha quedado claro que la cadena de suministro de GLP para todo el territorio nacional se encuentra vulnerable a diversidad de factores. Los geopolíticos, como la guerra entre Rusia y Ucrania o los conflictos en Medio Oriente; los medioambientales, como los oleajes anómalos que obligan al cierre de plantas portuarias del litoral peruano; y los operativos, que implican el mantenimiento de la infraestructura que permite el almacenamiento del insumo, que es el caso de Pluspetrol.

Sin embargo, una combinación de estos tres factores es la que pone en grave riesgo el suministro de GLP en los grifos de Arequipa.

En vista de estos factores, el panorama para el suministro del GLP a los grifos de del Perú puede ser incierto. Más aún, si desde el gobierno de Dina Boluarte llegaron mensajes preocupantes. La producción de gas licuado de petróleo del país podría agotarse en una década. Así lo reconoció el director general de hidrocarburos del Ministerio de Energía y Minas de Perú (Minem), Luís García Cornejo. Esto significa que, para antes del 2035, el Perú se convertirán en importadores netos del combustible.