París amplía su parque automotor público con más vehículos a GNV

El Ayuntamiento de París empezó a recibir 11 nuevas unidades, todas alimentadas con gas natural, en su flota de camiones de reparto pesados (HGV) y utilitarios. Los 11 vehículos, todos equipados con transmisiones Allison totalmente automáticas, consisten en dos camiones Iveco Eurocargo, dos Iveco Stralis y siete modelos Renault de la gama D Wide. Apoyando a las divisiones operativas del ayuntamiento, la flota pública de París tiene 100 camiones que van desde las 16 hasta las 44 toneladas.

“Nuestros conductores disfrutan de la excepcional comodidad de conducción de los vehículos con transmisiones automáticas Allison. En asociación con los motores a gas natural, las transmisiones automáticas optimizan el rendimiento de los vehículos. Además, en términos de gastos de mantenimiento, los camiones necesitan menos porque los motores sufren menos [uso y desgaste] en el uso”, dijo Hervé Foucard, jefe de la flota pública del Ayuntamiento de París.

Desde 2014, de acuerdo con sus compromisos como ciudad sostenible y ecológica, París había congelado sus pedidos de vehículos pesados, habiendo decidido prohibir el diesel de sus compra públicas. Antes de realizar nuevas incorporaciones, los responsables de la toma de decisiones esperaron hasta que los fabricantes lanzaran nuevos modelos adaptados a su requisito de operar con combustibles alternativos. En 2017, Iveco y Renault fueron seleccionados para suministrar camiones a gas natural.

El convertidor de par de Allison multiplica el par motor para mejorar significativamente el arranque. “Con la transmisión automática, nos beneficiamos de una disponibilidad operacional que no está sujeta a riesgos, algo que es muy apreciado porque nuestro departamento opera de forma racionalizada. Pocas averías, mejor rendimiento, eso es esencial para lidiar con nuestra carga de trabajo”, agregó Foucard.