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Combustible

¿Estás gastando más combustible de lo necesario? Cinco hábitos al volante que afecta su rendimiento

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La conducción agresiva puede reducir entre 10 % y 40 % la economía de combustible en tráfico de paradas y arranques, según el Departamento de Energía de Estados Unidos. Aceleraciones bruscas, frenadas frecuentes y largos periodos con el motor en ralentí están entre los comportamientos que afectan la eficiencia.

La forma de conducir puede tener un impacto importante en el rendimiento del combustible. Acelerar rápidamente, frenar de manera brusca y cambiar constantemente de velocidad son comportamientos que pueden reducir la economía de combustible entre 10 % y 40 % en tráfico de paradas y arranques y entre 15 % y 30 % a velocidades de carretera, de acuerdo con información del Alternative Fuels Data Center del Departamento de Energía de Estados Unidos.

En una ciudad como Lima, caracterizada por trayectos con frecuentes detenciones y aceleraciones, prestar atención a estos comportamientos puede ser especialmente relevante tanto para conductores particulares como para empresas que gestionan flotas. A ello se suma el tiempo que muchos vehículos mantienen el motor encendido mientras esperan pasajeros, realizan entregas o afrontan la congestión, una práctica que también incrementa el consumo de combustible sin aportar kilómetros recorridos.

«La mayoría de los conductores asocia un mayor consumo de combustible con el tráfico o el estado mecánico del vehículo, pero pocas veces considera que su propio estilo de conducción tiene un impacto directo. Aceleraciones innecesarias, frenadas repetitivas o mantener el motor encendido durante periodos prolongados son hábitos que, repetidos todos los días, terminan reflejándose en el gasto mensual», explica Luis Fernando Flores, Gerente General de Hunter Perú. 

Cinco hábitos que afecta la eficiencia de combustible

De acuerdo con el especialista, existen comportamientos cotidianos que pueden reducir la eficiencia del vehículo y que conviene identificar:

1.     Acelerar de forma brusca: exigir una aceleración intensa cada vez que el semáforo cambia obliga al motor a trabajar con mayor intensidad y aumenta el consumo de combustible. Una conducción progresiva y uniforme contribuye a aprovechar mejor el combustible.

2.     Frenar constantemente por falta de anticipación: circular demasiado cerca del vehículo de adelante puede generar una sucesión de aceleraciones y frenadas. Mantener una distancia adecuada y anticipar el comportamiento del tránsito permite conservar una marcha más uniforme.

3.       Mantener el motor encendido durante esperas prolongadas: un vehículo detenido con el motor en marcha continúa utilizando combustible sin avanzar. Reducir los periodos innecesarios de ralentí puede contribuir a evitar este consumo.

4.     Circular a velocidades elevadas cuando no es necesario: a medida que aumenta la velocidad, también lo hace la resistencia aerodinámica que debe vencer el vehículo, lo que puede elevar la energía necesaria para mantener el desplazamiento.

5.     Descuidar el mantenimiento del vehículo: la presión de los neumáticos y el estado general del vehículo también pueden influir en su eficiencia. Mantener las condiciones recomendadas por el fabricante ayuda a evitar pérdidas innecesarias de rendimiento.

Datos para entender cómo se conduce

Además de las recomendaciones tradicionales de conducción eficiente, la tecnología permite identificar con mayor precisión determinados patrones de manejo. Las plataformas de telemetría ya no solo muestran dónde está un vehículo; también permiten identificar aceleraciones bruscas, excesos de velocidad, tiempos de ralentí, perfil de manejo que incluso agrega puntajes y otros indicadores que ayudan a corregir hábitos de conducción y mejorar la eficiencia operativa. Esa información es especialmente valiosa para empresas que administran flotas, pero también refleja una tendencia hacia una conducción basada en datos”, señala Flores.

Eficiencia y seguridad vial

Una conducción eficiente también implica prevenir accidentes. Mantener una distancia prudente, respetar los límites de velocidad, evitar distracciones y revisar periódicamente el estado del vehículo son prácticas que ayudan a reducir riesgos en la vía. En las empresas que gestionan flotas, el monitoreo de hábitos como los excesos de velocidad y las frenadas bruscas permite identificar conductas de riesgo y tomar medidas correctivas.

Según información de la Policía Nacional del Perú reportada al Observatorio Nacional de Seguridad Vial del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), en 2023 se registraron 87,172 siniestros de tránsito en el país. La imprudencia del conductor representó el 28,1 %; el exceso de velocidad, el 26,4 %; y la ebriedad del conductor, el 7,1 %. Estas cifras refuerzan la importancia de adoptar hábitos responsables que contribuyan tanto a optimizar el consumo de combustible como a proteger la vida de los usuarios de las vías.

EL GAS NOTICIAS, es la revista más importante del sector Hidrocarburos. En muy poco tiempo nos hemos convertido en promotores del uso de energías limpias y del intercambio comercial del sector.

Combustible

Petroperú compra nitrógeno líquido para cubrir demanda extraordinaria durante el arranque de la Refinería Talara

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La adquisición complementa la producción de la planta auxiliar de nitrógeno, cuya capacidad resulta insuficiente para atender los requerimientos de determinadas maniobras operativas, como el inicio de operaciones de la Unidad Flexicoking.

Petroperú informó que viene adquiriendo nitrógeno líquido a proveedores externos para atender las necesidades operativas extraordinarias de la Refinería Talara, en Piura. La empresa explicó que esta compra es temporal y responde a requerimientos técnicos previstos en el diseño de sus instalaciones.

La aclaración se produce luego de que algunos medios de comunicación cuestionaran la adquisición de este insumo, considerando que la refinería cuenta con una planta propia para producir nitrógeno.

Al respecto, la petrolera estatal precisó que dispone de una planta auxiliar cuya operación y mantenimiento están a cargo de la empresa Matheson. Esta instalación tiene una capacidad habitual de producción de 3.550 metros cúbicos estándar de nitrógeno gaseoso por hora y puede alcanzar un máximo de diseño de 3.900 metros cúbicos estándar por hora.

La producción de esta unidad está destinada principalmente a cubrir las necesidades habituales de las unidades de procesamiento y los sistemas auxiliares de la refinería.

Refinería Talara requiere suministro adicional de nitrógeno

Petroperú explicó que el consumo de nitrógeno aumenta considerablemente durante determinadas actividades operativas, como el arranque y la parada de unidades, los trabajos de mantenimiento y otras intervenciones específicas.

En estas circunstancias, la demanda puede superar temporalmente la capacidad de producción de la planta auxiliar, por lo que resulta necesario recurrir a suministros complementarios.

Para atender estos requerimientos, la Refinería Talara compra nitrógeno líquido a proveedores externos especializados. El producto es trasladado en camiones cisterna y almacenado en instalaciones de la propia refinería, donde permanece disponible para cubrir los periodos de mayor consumo.

La empresa indicó que el número de proveedores capaces de abastecer estos volúmenes es limitado, debido a las características y cantidades requeridas para las operaciones industriales.

Arranque de la Unidad Flexicoking eleva demanda de nitrógeno

Uno de los principales requerimientos extraordinarios de nitrógeno está relacionado con las maniobras de puesta en marcha de la Unidad Flexicoking (FCK), proceso que actualmente se encuentra en desarrollo.

Según los parámetros de diseño de esta unidad, durante la etapa de arranque se puede necesitar un suministro de hasta 13.039 metros cúbicos estándar de nitrógeno gaseoso por hora.

Esta demanda supera ampliamente la capacidad máxima de la planta auxiliar de la refinería, que alcanza los 3.900 metros cúbicos estándar por hora. En otras palabras, el requerimiento durante estas maniobras puede ser más de tres veces superior a la capacidad de producción propia.

Esta diferencia explica la necesidad de adquirir nitrógeno líquido en el mercado externo para garantizar el abastecimiento durante las operaciones de mayor exigencia.

Petroperú asegura que compra responde a necesidades técnicas

La petrolera estatal reiteró que la adquisición de nitrógeno líquido no responde a una falta de infraestructura propia, sino a necesidades adicionales que se presentan en determinadas etapas de operación de la Refinería Talara.

Asimismo, sostuvo que el suministro externo constituye un complemento necesario para atender los requerimientos contemplados en el diseño de las instalaciones.

Petroperú señaló que estas adquisiciones permiten mantener las condiciones de seguridad de los procesos industriales y contribuir a la continuidad de las operaciones, especialmente durante las maniobras de arranque de unidades de procesamiento.

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Combustible

FENPETROL: ¡Rechazamos la concesión de la Refinería de Talara y el desmantelamiento de Petroperú!

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· Exigimos la derogatoria de los decretos de urgencia privatizadores y el respeto a los derechos laborales.

·  Más de US$ 6.000 millones de inversión que no pueden entregarse sin debate nacional

La Federación Nacional de Trabajadores Petroleros, Energía y Afines del Perú (FENPETROL) expresa su más enérgico rechazo y profunda preocupación frente a los recientes anuncios del presidente ejecutivo de ProInversión, Luis Del Carpio, sobre la próxima estructuración de un modelo de concesión de la Refinería de Talara que entregaría a un operador privado tanto la inversión como la administración de este complejo estratégico de Petroperú.

Lo anunciado no es un asunto administrativo ni una simple alternativa de gestión. Se trata de una decisión que compromete el control de una infraestructura fundamental para el abastecimiento de combustibles, la autonomía operativa de nuestra empresa estatal y la seguridad energética del país. No aceptamos que la respuesta a los problemas de Petroperú sea desprenderse progresivamente de sus activos más valiosos y poner capacidades estratégicas nacionales bajo el control de terceros.

MÁS DE US$ 6.000 MILLONES DE INVERSIÓN QUE NO PUEDEN ENTREGARSE SIN DEBATE NACIONAL

La modernización de la Refinería de Talara demandó una inversión superior a los US$ 6.000 millones. Ese esfuerzo económico, asumido por el país, permitió construir una infraestructura de refinación de alta complejidad tecnológica, con capacidad para procesar crudos diversos y producir combustibles de menor contenido de azufre.

Resulta inaceptable que, después de comprometer semejantes recursos nacionales, se pretenda trasladar la administración de este activo a un operador privado bajo el argumento de que este debe invertir y recuperar su capital. ¿En qué condiciones se establecerá esa recuperación? ¿Qué garantías tendrá el país sobre las tarifas, los márgenes, el abastecimiento y las decisiones operativas? ¿Quién asumirá los riesgos y quién capturará los beneficios?

No basta con afirmar que Talara seguirá siendo formalmente un activo de Petroperú. Si un tercero controla su operación y condiciona las decisiones económicas, el país puede perder capacidad efectiva para orientar esta infraestructura en función del interés público.

La refinación no puede evaluarse únicamente desde la rentabilidad de una concesión ni desde la prioridad de atender a los acreedores. Su función debe responder también al abastecimiento nacional, la competencia en el mercado de combustibles y la posibilidad de mejorar las condiciones de suministro para los consumidores peruanos.

PETROPERÚ DEMUESTRA CAPACIDAD DE RECUPERACIÓN: NO SE PUEDE IGNORAR SU PROPIA GESTIÓN

FENPETROL rechaza que se pretenda justificar la entrega de activos estratégicos sin reconocer los resultados de recuperación operativa y financiera alcanzados por Petroperú mediante su propia gestión. La mejora de sus indicadores trimestrales demuestra que existe capacidad para recuperar la empresa, ordenar sus operaciones y fortalecer su posición comercial.

Estos avances deben ser evaluados con transparencia y continuidad, no minimizados para sostener decisiones predeterminadas de reorganización patrimonial. La intervención de ProInversión no puede atribuirse resultados que corresponden al esfuerzo de los trabajadores y a la gestión operativa de la propia empresa.

Defender Petroperú no significa desconocer sus problemas ni eximir de responsabilidad a ninguna administración. Significa exigir rendición de cuentas, eficiencia, transparencia, inversión y decisiones técnicas, sin renunciar al control nacional de los activos que sostienen nuestra seguridad energética.

FENPETROL mantiene una posición consecuente y sin doble discurso: hemos defendido, defendemos y defenderemos a Petroperú porque su existencia y fortalecimiento responden a los intereses del país. No respaldaremos fórmulas que, bajo la denominación de concesiones, asociaciones o bloques patrimoniales, terminen debilitando su integración, su capacidad de decisión y su función estratégica.

RECHAZAMOS EL DESMANTELAMIENTO PATRIMONIAL Y LA INCERTIDUMBRE LABORAL

A la preocupación por la concesión de Talara se suman las recientes declaraciones del ministro de Energía y Minas, Guillermo Shinno, sobre la preparación de un paquete de incentivos para promover la desvinculación de personal de Petroperú.

La coincidencia de estos anuncios con el avance de la reorganización patrimonial enciende una legítima alerta entre los trabajadores. No puede hablarse de recuperación empresarial mientras se promueven medidas que generan incertidumbre laboral y se proyecta entregar a operadores privados el control de las principales unidades de negocio.

En este contexto, FENPETROL observa con preocupación la reunión sostenida durante esta semana entre el presidente del directorio de Petroperú, Oliver Stark, y el ministro de Trabajo, Juan Sheput. Exigimos que cualquier medida vinculada con el empleo sea transparentada, debatida con las organizaciones sindicales y acompañada de garantías concretas para los trabajadores y sus familias.

La reestructuración no puede convertirse en una vía para recortar derechos, desconocer compromisos laborales ni debilitar las capacidades técnicas acumuladas por la empresa. Los trabajadores no somos responsables de las decisiones políticas y administrativas que condujeron a la situación actual; somos parte esencial de la solución.

NUESTRA EXIGENCIA ES CLARA: DEFENDER PETROPERÚ ES DEFENDER AL PERÚ

1.     La derogatoria de los decretos de urgencia privatizadores que habilitan una reorganización orientada a fragmentar y transferir activos estratégicos de Petroperú, así como la revisión de las medidas que comprometan su autonomía y patrimonio.

2.     La suspensión de cualquier avance hacia la concesión de la Refinería de Talara hasta que se publique toda la información técnica, económica, contractual y financiera, se evalúen alternativas de fortalecimiento bajo control estatal y se abra un debate público sobre sus consecuencias para la seguridad energética nacional.

3.     La transparencia de los resultados de recuperación de Petroperú, con información verificable sobre su desempeño operativo, comercial y financiero, reconociendo el aporte de los trabajadores y de la gestión propia de la empresa.

4.     El respeto irrestricto a los derechos laborales, con garantías frente a despidos, programas de desvinculación y cualquier medida que afecte la estabilidad del personal, además de diálogo efectivo con las organizaciones sindicales representativas.

5.     Un plan nacional para fortalecer Petroperú como empresa integrada, con gobernanza profesional, inversión responsable, disciplina financiera y una estrategia de abastecimiento que priorice el interés público y la seguridad energética.

El Perú no puede hipotecar su capacidad de decisión energética para resolver problemas financieros de corto plazo ni convertir una infraestructura estratégica, financiada con miles de millones de dólares, en una oportunidad de negocio cuyas condiciones todavía no han sido sometidas al escrutinio público.

Petroperú no se defiende con discursos: se defiende con decisiones coherentes, gestión eficiente, transparencia y soberanía energética. FENPETROL ratifica su compromiso con los trabajadores, con la continuidad de la empresa estatal y con los intereses nacionales. No aceptaremos el desmantelamiento patrimonial de Petroperú ni que el costo de estas decisiones recaiga sobre sus trabajadores y el conjunto de los peruanos.

Gasbel Web.
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Combustible

Primax obtiene la Certificación Yapaykuy como Empresa Inclusiva para la atención de personas con discapacidad

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La compañía se convierte en la primera marca de estaciones de servicio y tiendas de conveniencia del país en obtener esta certificación, tras completar un proceso de diagnóstico, capacitación, adecuación y auditoría en tres de sus establecimientos

Primax obtuvo la Certificación Yapaykuy como Empresa Inclusiva para la atención general de personas con discapacidad en sus estaciones de servicio Hipódromo, Huiracocha y Castaños. Con este reconocimiento, la compañía se convierte en la primera marca de estaciones de servicio y tiendas de conveniencia en el país en contar con esta distinción.

La certificación es el resultado de un proceso que inició con una auditoría de diagnóstico que evaluó la accesibilidad de los establecimientos según la Norma Técnica A.120 del Reglamento Nacional de Edificaciones y la Ley N.° 29973, en lo referido a infraestructura y accesibilidad.

A partir de este diagnóstico, Primax desarrolló una segunda etapa orientada a la sensibilización y preparación de sus equipos, que incluyó talleres dirigidos a mandos medios y altos directivos.

Asimismo, se definieron de protocolos específicos de atención para personas con diferentes tipos de discapacidad, incluyendo discapacidad visual, auditiva, intelectual, psicosocial y del habla, así como la atención a personas con síndrome de Down y autismo. Los colaboradores recibieron capacitación en Lengua de Señas Peruana aplicada a los productos y servicios de las estaciones y tiendas LiSTO!.

En paralelo, se incorporaron cartas en braille, señalética en braille en puntos clave de tiendas LiSTO!, mesas reservadas, videos en Lengua de Señas Peruana y mejoras en la señalización de los estacionamientos preferenciales.

En la etapa final, personas con discapacidad acreditadas como auditoras evaluaron las estaciones, incluso mediante visitas incógnitas, para comprobar en la práctica la accesibilidad y la aplicación de los protocolos. A esto se suma una plataforma web de gestión de inclusión, que permite A esto se suma una plataforma web de gestión de inclusión.

Carlos Sotomayor, country manager de Primax, afirmó que este reconocimiento marca un avance en la manera en que la compañía entiende el servicio. “Nos enorgullece dar este paso y saber que el trabajo que venimos realizando nos permite acercarnos a una operación más inclusiva. Esta certificación también nos plantea el reto de seguir evolucionando y de integrar la accesibilidad en la experiencia que ofrecemos en nuestra red”, señaló.

Por su parte, Gina Vega, gerente legal y de Asuntos Corporativos de Primax, destacó la importancia de incorporar la accesibilidad en la atención cotidiana. “Construir espacios más accesibles implica reconocer que no todas las personas tienen las mismas necesidades y considerarlas en cada servicio que brindamos. Esta certificación representa un paso en ese camino y nos anima a seguir trabajando para que la inclusión forme parte de la experiencia que ofrecemos a nuestros clientes”, indicó.

Giannina Honorio, CEO de Yapaykuy, explicó que el proceso de certificación contempla diferentes etapas para verificar tanto las condiciones de accesibilidad como la preparación de las empresas para brindar una atención inclusiva. “Una estación de servicio es uno de los lugares que más personas visitan en su rutina diaria, y por eso importa tanto que esté preparada para recibir a todos. Que Primax sea la primera del rubro en lograrlo demuestra que la inclusión se construye desde la operación y abre la puerta para que otras empresas se sumen”, sostuvo.

A propósito del Día Nacional de la Persona con Discapacidad, que se conmemora el 16 de octubre, esta iniciativa pone de relieve la importancia de generar condiciones que permitan el acceso a servicios cotidianos.

Gasbel Web.
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