Si buses del ‘Metropolitano’ superan un millón de kilómetros de recorrido deben ser reemplazados, según contrato [VIDEO]

El Metropolitano inició sus funciones en 2010 y desde esa fecha se convirtió en uno de los servicios de transporte más importantes de Lima. Trece años después, un reportaje de Latina dio a conocer que los buses tienen más de doce años de antigüedad y superan el millón de kilómetros de recorrido pese a estar prohibido por el contrato de concesión.

En uno de los párrafos del contrato del Metropolitano se indica: “Todos los buses deben tener una vida útil de doce años o alcanzar un millón de kilómetros de recorrido” y una vez superen las cifras, deben ser cambiados.

Ante ello, los concesionarios y la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) confirman que algunos buses han superado el kilometraje límite, pero indican que cuentan con revisiones técnicas para dar seguridad a los pasajeros.

“Hay una cantidad que es 3,5% de la flota que ha cumplido el millón de kilómetros, pero hay que tener en cuenta que lo que establece el contrato es una medida de eficiencia como un margen”, expresó David Hernández, director de Operaciones ATU.

Aunque en el reportaje de Latina, el reportero indica (de acuerdo a su investigación) que no es el 3,5% sino el 17% del total de unidades del Metropolitano, que actualmente han superado este recorrido y están operativos.

Un punto importante, es que se ha detectado unidades que se malogran en pleno recorrido e incluso el sistema eléctrico falla e incendia la unidad. Por dentro, se evidencia la antigüedad ya que las carrocerías de las unidades suenan al iniciar su frecuencia.