Transporte
Tuneladora “Delia” llega a la estación Carmen de la Legua y queda a un paso de culminar excavación de la Línea 2 del Metro
La tuneladora “Delia” llegó este viernes 15 de mayo a la estación Carmen de la Legua, en el Callao, marcando un nuevo hito en la construcción de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao, informó la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), entidad adscrita al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).
Con este avance, la tuneladora “Delia” queda a un paso de culminar las actividades de excavación del primer sistema de metro subterráneo del país, luego de haber excavado 12.36 kilómetros de túnel.
La estación Insurgentes, ubicada también en el Callao, será el último punto que perforará la máquina, consolidando uno de los principales hitos de ingeniería ferroviaria del proyecto.
De esta manera, la tuneladora “Delia” culminará su proceso de excavación, tras haber iniciado operaciones en julio de 2021 desde la estación San Juan de Dios, en San Luis.
Después de la estación San Juan de Dios, continuó su recorrido subterráneo por las estaciones Circunvalación, Nicolás Ayllón, 28 de Julio, Cangallo, Plaza Manco Cápac, Estación Central, Plaza Bolognesi y Parque Murillo. En el segundo tramo atravesó las estaciones Tingo María, La Alborada, Elio, San Marcos, Óscar R. Benavides y Carmen de la Legua, hasta dirigirse a su destino final en la estación Insurgentes.
Sobre la estación Carmen de la Legua
La estación Carmen de la Legua, ubicada en el cruce de las avenidas Elmer Faucett y Óscar R. Benavides (Colonial), registra actualmente un avance físico total de obra del 66.07 %. Esta infraestructura tendrá un rol estratégico dentro del sistema de transporte, debido a que permitirá la futura interconexión entre la Línea 2 y el Ramal de la Línea 4 del Metro, fortaleciendo la integración de ambos sistemas ferroviarios.
La Línea 2 del Metro de Lima y Callao conectará de manera directa a diez distritos y de forma indirecta a otros tres, mediante un recorrido subterráneo de aproximadamente 35 kilómetros entre Ate y el Callao.
Gracias a esta moderna infraestructura, se proyecta reducir los tiempos de viaje de más de dos horas a alrededor de 45 minutos entre ambos extremos del trazado.
