Transportistas de Huancayo solicitan compensaciones ante propuesta de reducir unidades y rutas

La propuesta de reorganización del transporte público en Huancayo, región Junín, ha generado cuestionamientos entre las empresas operadoras, que solicitan evaluar posibles indemnizaciones por las inversiones que podrían verse afectadas con la reducción de vehículos y la integración de recorridos contempladas en el nuevo Plan Regulador de Rutas (PRR).

De acuerdo con el estudio presentado a los transportistas, la flota urbana pasaría de 6.460 a 2.385 unidades, lo que representaría una disminución de 4.075 vehículos. Asimismo, el proyecto plantea integrar 35 rutas para reorganizar la prestación del servicio.

Frente a estos cambios, la Asociación de Transportistas Unidos de la Región Centro y empresas como E.T. Municipal Saño S.A.C. pidieron considerar mecanismos de compensación por las inversiones efectuadas en unidades vehiculares, infraestructura y operaciones.

Transportistas presentan 34 observaciones al nuevo plan de rutas

El pedido de indemnización forma parte de la observación N.° 14, incluida en las 34 observaciones formuladas al estudio del Plan Regulador de Rutas y al Sistema de Gestión de Buses (BMS).

Los representantes del sector sostienen que la reducción de vehículos y la integración de recorridos podrían afectar sus inversiones, compromisos financieros, patios de operaciones y otros activos utilizados para brindar el servicio de transporte.

En ese sentido, proponen incorporar una matriz de riesgos que permita establecer criterios legales y económicos para determinar el tratamiento de las inversiones que podrían resultar perjudicadas con la aplicación del nuevo modelo.

Sin embargo, esta solicitud representa únicamente una propuesta de los gremios transportistas y no implica que la Municipalidad Provincial de Huancayo haya reconocido o aprobado el pago de indemnizaciones.

Municipalidad de Huancayo rechaza que exista obligación de indemnizar

El gerente de Tránsito y Transporte de la Municipalidad Provincial de Huancayo, Jorge Luis Quispe Ávila, cuestionó el planteamiento de las empresas y descartó que la reorganización del servicio genere automáticamente el derecho a recibir compensaciones económicas.

El funcionario explicó que las compañías no operan bajo contratos de concesión, sino mediante autorizaciones administrativas que tienen una vigencia determinada y están sujetas a las disposiciones establecidas en el plan regulador.

“No son concesiones, son autorizaciones administrativas que se otorgan por un tiempo”, precisó Quispe Ávila.

Desde la perspectiva de la gerencia municipal, esta condición jurídica no permitiría asumir que existe una obligación automática de indemnizar a los operadores por los cambios que se plantean en el sistema de transporte.

Regidor considera que el pedido debe ser evaluado técnicamente

Por su parte, Elio Laureano, regidor y presidente de la Comisión de Tránsito y Transporte del Concejo Provincial de Huancayo, recordó que las autorizaciones otorgadas a las empresas cuentan con plazos de vencimiento.

Sobre la solicitud de compensaciones, el concejal expresó sus reparos y señaló que corresponde al equipo técnico analizar y responder los cuestionamientos presentados por los transportistas.

“Particularmente, este tema no lo veo con buenos ojos, pero esa es la parte técnica que tiene que levantar esa observación”, manifestó.

Las 34 observaciones deberán ser revisadas antes de definir las condiciones para la implementación del nuevo esquema. Hasta ahora, la municipalidad no ha anunciado ninguna decisión que reconozca indemnizaciones a las empresas.

Plan Regulador busca solucionar la saturación del transporte en Huancayo

La actualización del Plan Regulador de Rutas busca mejorar la organización del transporte urbano y reducir los problemas de circulación que enfrenta la ciudad.

En abril de 2026, la Gerencia de Tránsito y Transporte advirtió que hasta 50 empresas coincidían en determinados tramos del centro de Huancayo, situación que evidenciaba la superposición de recorridos y la congestión vehicular.

Ante este panorama, el nuevo estudio propone redistribuir las unidades y modificar los recorridos para optimizar el servicio público.

No obstante, la reducción de 4.075 vehículos corresponde a una proyección técnica y no significa que esas unidades ya hayan sido retiradas de circulación.

La Municipalidad Provincial de Huancayo tendrá que evaluar los planteamientos de los transportistas, así como los aspectos técnicos y legales del proyecto, antes de establecer cómo se ejecutará la reorganización del transporte urbano.