Combustible
Economista Walter Espinoza analiza las propuestas de ASPEC para disminuir el precio de los combustibles

Hace unos días la Asociación Peruana de Consumidores y Usuarios (ASPEC) pidió al Gobierno la adopción de medidas creativas para enfrentar los problemas sociales y económicos derivados del incremento en el precio de los combustibles. Por ejemplo, propuso evaluar una posible reducción de los impuestos que gravan el combustible y que constituyen el 25% de su valor.
Para analizar estas propuestas convocamos al economista Walter Espinoza de Villaverde Consultores.
PRIMERA PROPUESTA DE ASPEC | Evaluar una posible reducción de los impuestos que gravan el combustible y que constituyen el 25% de su valor.
ANALISIS ECON. WALTER ESPINOZA
«Esta es la Estructura de precios al 18/03/2021 y los impuestos incrementan el precio en 39.2% y no en 25% de su Valor como se puede apreciar para el Caso del Diesel B5 – UV S-50
El único rubro que se puede disminuir es el ISC, el IGV siempre ha sido parte de la Recaudación de todos los Bienes en el Perú y ocasionaría distorsiones en el caso de no cobrarse o reduciendo su porcentaje como es el caso del IGV en Pucallpa.
El ISC que hoy es de S/.1.49 x Galón representa el 17.07% del Precio de Lista antes ya estuvo en S/. 1.10 es el único que podría reducirse, el FISE tiene un objetivo Social.
SEGUNDA PROPUESTA ASPEC | La recaudación tributaria futura por tal concepto debe ser destinada no a la bolsa general del MEF sino a acciones específicas para mitigar los incrementos futuros y proteger la economía golpeada de los consumidores. En tal sentido, podría analizarse el retorno, con una regulación más adecuada, del Fondo de Estabilización de los Precios de los Combustibles Derivados de Petróleo (FEPC) el cual originalmente fue creado en el 2004 para evitar que la elevada volatilidad de los precios internacionales del petróleo se traslade en los precios a los consumidores peruanos.
ANALISIS ECON. WALTER ESPINOZA
Las Necesidades de recursos del Estado son Urgentes y peor en las actuales circunstancias no pueden tener un Fondo Retenido, este debe ser usado, no creo que el MEF lo permita…sin embargo la volatilidad del Diesel permitiría determinar un rango de acción por ejemplo no debería bajar su precio cuando el Precio del WTI este US$ 50.00 x Barril por debajo de ello se podría generar un fondo el cual debería ser utilizado para subsidiar el GNV, el GNL, las Conversiones etc…ello si estaría dentro de un Plan Energético Nacional.
TERCERA PROPUESTA ASPEC | Normar de mejor manera el accionar de Petroperú para que no siga contribuyendo a generar situaciones como esta. Recordemos al respecto que en nuestro país existe una situación oligopólica entre dicha empresa estatal que administra la refinería de Talara y Repsol que tiene a su cargo la refinería La Pampilla.
ANALISIS ECON. WALTER ESPINOZA
Hace algunos años dejo de ser Oligopólica sobre todo para productos como el Diesel, tenemos los importadores que no generan ningún valor a la Cadena de comercialización y que han distorsionado los márgenes de Descuento generándose Concepto Económico denominada Discriminación de Precios donde hay precios en un rango de 0 – S/1.50 y dependiendo del tamaño del comprador tiene su respectivo descuento.
Dentro de los principales importadores que en conjunto representan alrededor del 30% del Mercado del Diesel tenemos a : Valero, Mobil Exxon, Black Energy y Pluspetrol.
CUARTA PROPUESTA ASPEC Por su parte, el INDECOPI debe investigar este incremento simultáneo y prácticamente homogéneo para determinar si existe concertación de precios, la cual está prohibida con arreglo al Decreto Legislativo N° 1034 – Ley de Represión de Conductas Anticompetitivas El art. 46° de dicha norma establece que, si la infracción llega a ser considerada como “muy grave”, se puede sancionar a las empresas con multas superiores a las 1,000 UIT.
ANALISIS ECON. WALTER ESPINOZA
En el sector del Mercado Mayorista no hay concertación de Precios, hay una depredación de Precios…en el Mercado de Estaciones de Servicios existe una competencia muy fuerte y en un mismo distrito pueden encontrar diferencias de precios entre las estaciones para el Diesel de hasta 2 soles.
Lo que tiene que velar el Indecopi es que no exista Discriminación de Precios, hace 15 años solo existían dos precios para las Estaciones Blancas y para las Abanderadas, las Estaciones blancas tenían como máximo S/0.15 de Descuento y las Abanderadas S/0.10 x Galón…Hoy el rango es mas grande y tienes diferencias de Precios de hasta S/.1.50 así por ejemplo una Estación pequeña solo obtendrá un descuento de S/.0.30 mientras que una cadena o Estaciones Grandes tienen S/.1.20 de descuento como va a poder competir con esas diferencias. Por ello la Decisión de Petroperú de disminuir los precios va eliminando esas distorsiones y beneficiando a las Estaciones con poca capacidad de negociación.
La consulta del AGESP fue hecha al Estudio Rojas, Leo & Patroni sobre los impactos en la competencia, derivados del acuerdo firmado por el Gobierno peruano con los Transportistas de carga y de pasajeros. Además, el estudio evaluó la constitucionalidad de “las disposiciones que hasta ahora se conocen y que, básicamente, tendrían como finalidad reducir el precio final del combustible DIESEL, únicamente en las Estaciones de Servicios afiliadas a PETROPERU”

Combustible
Gobierno ampliará subsidio a combustibles en Loreto para incluir a mototaxistas

El Ejecutivo anunció medidas para acelerar el empadronamiento de beneficiarios y adaptar el subsidio focalizado a las características del transporte terrestre y fluvial de la región.
El Ministerio de Energía y Minas (MINEM) informó que el Gobierno acordó ampliar el alcance del subsidio focalizado a los combustibles en Loreto, con el propósito de reducir el impacto del alza de precios en el sector transporte.
Los acuerdos se adoptaron durante una mesa técnica desarrollada en la sede del Gobierno Regional de Loreto y liderada por la viceministra de Hidrocarburos, Iris Cárdenas. En la reunión participaron autoridades, representantes de gremios de transporte, organizaciones sociales y dirigentes del sector.
Mototaxis y transporte multimodal serán incorporados
Uno de los principales acuerdos contempla incluir a los mototaxistas y al transporte multimodal dentro del mecanismo de subsidio directo focalizado implementado por el Ejecutivo.
La incorporación busca brindar un respaldo económico a los transportistas frente al incremento del costo de los combustibles y considerar las particularidades de la actividad de transporte en Loreto.
Para acelerar la identificación de los beneficiarios, el Gobierno tiene previsto aprobar un Decreto de Urgencia que permita agilizar el proceso de empadronamiento. Según el MINEM, esta norma deberá ser publicada como máximo el 18 de septiembre.
La viceministra Iris Cárdenas también destacó las acciones que viene impulsando el sector para mejorar las condiciones del mercado de combustibles en la región.
“Y, como mecanismo para contribuir a la reducción de precios, el MINEM ha fortalecido mecanismos que promuevan la libre competencia en Loreto, como ocurre en todo el país”, señaló.
Norma considerará las características de Loreto
Durante la mesa técnica se analizaron además las demandas planteadas por dirigentes de la Confederación General de Trabajadores del Perú (CGTP).
Al respecto, Cárdenas indicó que el próximo Decreto de Urgencia tomará en cuenta las condiciones particulares del sistema de transporte de Loreto, con el objetivo de que el mecanismo de apoyo responda a la realidad de la región.
En Loreto, el traslado de pasajeros y mercancías depende de distintas modalidades, entre ellas el transporte terrestre y fluvial, por lo que el Gobierno busca que el subsidio contemple esta diversidad.
En la reunión participaron el gobernador regional de Loreto, René Chávez; el senador Juan Carlos del Águila; la prefecta regional, Sandra Chumpitaz; y los diputados Neri Pinasco, Ana Giuffra y César Vidaurre. También asistieron la alcaldesa provincial de Maynas, Paola Bances, representantes de la Presidencia del Consejo de Ministros (PCM), autoridades locales y organizaciones sociales.
Si deseas, también puedo hacer una versión más breve y directa para publicar en un portal de noticias o redes sociales.

Combustible
MINEM impulsa acuerdos e informa acciones para enfrentar alza de precios de combustibles en Loreto

· Viceministra de Hidrocarburos, Iris Cárdenas, brindó detalles del subsidio focalizado en beneficio del transporte de carga y pasajeros en la región.
En el marco de la mesa técnica para abordar las medidas contra el alza de precios de los combustibles en la región Loreto, el Ministerio de Energía y Minas (MINEM), a través de la viceministra de Hidrocarburos, Iris Cárdenas, informó que se han llegado a acuerdos entre el Ejecutivo, autoridades y gremios de transporte de carga y pasajeros de la región.
Entre los acuerdos destaca la incorporación de los mototaxistas y el transporte multimodal, para que puedan acceder, en el menor plazo posible, al subsidio directo focalizado que decretó el gobierno para ayudar a mitigar el impacto de los precios de los combustibles, y que se emitirá un Decreto de Urgencia para agilizar el empadronamiento a más tardar el 18 de septiembre.
«Y, como mecanismo para contribuir a la reducción de precios, el MINEM ha fortalecido mecanismos que promuevan la libre competencia en Loreto, como ocurre en todo el país», indicó la viceministra.
En la mesa técnica, realizada en la sede del Gobierno Regional de Loreto, se abordaron las inquietudes de los dirigentes de la CGTP, y la viceministra indicó que el futuro Decreto de Urgencia incorporará la realidad del transporte en Loreto, para atender los requerimientos del transporte en la región.
En la reunión participaron el gobernador regional de Loreto, René Chávez, el senador Juan Carlos del Águila, la prefecta de la región, Sandra Chumpitaz, los diputados Neri Pinasco, Ana Giuffra y César Vidaurre. Además, la alcaldesa de la provincia de Maynas, Paola Bances, representantes de PCM, entre otras autoridades y organizaciones sociales.

Combustible
MINEM adopta medidas transitorias para garantizar el abastecimiento de combustibles líquidos en el país

o Estas acciones permitirán atender dificultades logísticas y de inventarios registradas en diversas regiones del territorio nacional.
El Ministerio de Energía y Minas (MINEM), a través de la Dirección General de Hidrocarburos (DGH), aprobó medidas transitorias de excepción destinadas a contribuir con la continuidad del abastecimiento de combustibles líquidos en el territorio nacional, ante las condiciones que vienen afectando la reposición e inventario de estos productos.
Mediante la Resolución Directoral N.° 137-2026-MINEM/DGH, se establece una excepción temporal al cumplimiento de la obligación de mantener existencias mínimas de Gasolinas y Gasoholes Premium y Regular, así como de Diésel B5, a nivel nacional. La medida comprende a los productores y distribuidores mayoristas que cuentan con capacidad de almacenamiento propia o contratada de dichos combustibles.
Estas medidas buscan superar las contingencias que vienen afectando la reposición oportuna de inventarios mediante transporte marítimo y terrestre, y lograr que continúe el suministro a los sectores económicos y productivos que dependen del suministro de combustibles líquidos.
La resolución también establece una excepción temporal al cumplimiento de determinadas obligaciones relacionadas con la mezcla y comercialización de biocombustibles en las regiones de Arequipa, Moquegua, Tacna, Puno, Cusco y Madre de Dios.
Esta disposición comprende a los operadores de plantas de abastecimiento y refinerías que realizan mezclas de Alcohol Carburante con Gasolinas y de Diésel N.° 2 con Biodiésel B100, así como a los distribuidores mayoristas que comercializan dichas mezclas.
La excepción referida a las existencias mínimas de Gasolinas, Gasoholes y Diésel B5 tiene alcance nacional y rige, con eficacia anticipada, del 14 de agosto al 13 de setiembre de 2026. En tanto, la medida relacionada con las mezclas de biocombustibles se aplica en los seis departamentos señalados del 17 de agosto al 1 de setiembre de 2026.
El MINEM precisa que estas medidas podrán culminar antes de los plazos establecidos, mediante la correspondiente Resolución Directoral, de acuerdo con la evolución de las condiciones que vienen afectando el abastecimiento de combustibles líquidos.
Asimismo, se comunica la resolución al Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minería (Osinergmin), a fin de que realice las acciones de control correspondientes a sus competencias.
Finalmente, la resolución establece un período de adecuación de hasta 15 días calendario, contado desde el término de los plazos de las medidas transitorias, para que los productores y distribuidores mayoristas cumplan nuevamente con las obligaciones previstas en la normativa sobre existencias mínimas y comercialización de biocombustibles.

-
Combustible6 días agoGas Natural Perú 2026 pondrá en agenda la masificación, seguridad energética y nuevas inversiones para el desarrollo del país
-
Combustible6 días agoContraloría detecta perjuicio de US$ 396,135 en Petroperú por retrasos en importación de crudo
-
Gas Natural4 días agoPerupetro: empresas buscan nuevos recursos de gas en zonas cercanas a Camisea
-
Combustible4 días ago«Tribunal constitucional evaluará demandas de inconstitucionalidad contra el decreto de urgencia 010-2025 que pretende desmembrar Petroperú»
-
Transporte6 días agoAvenida Arequipa contará con carril exclusivo para buses
-
Energía4 días agoMinem otorga concesión a Hidrandina para distribuir electricidad en cinco zonas rurales de Cajamarca
-
Notas de Prensa4 días agoCongreso internacional reúne a empresarios de Perú y Brasil para impulsar la transición energética
-
Notas de Prensa4 días agoGESS 2026: PetroTal compartió sus resultados en gestión social y sostenibilidad



