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Atentos con los consejos para ahorrar combustible de forma eficaz [Video]

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Despachando combustible

Los siguientes consejos te permitirán ahorrar dinero cada vez que eches combustible y además, te harán conducir de forma segura

Utilizar el vehículo con regularidad, hace que a final de mes tengas que afrontar unos costos elevados en combustible. Por ello, muchos conductores tratan de diseñar variopintas estrategias para reducir el consumo y ahorrar así dinero. Sin embargo, algunas de estas técnicas, pueden ser peligrosas para la conducción.

La Organización de Consumidores y Usuarios  nos recuerdan los hábitos de conducción que permiten ahorrar dinero sin correr riesgos innecesarios:

1. UTILIZA EL COMBUSTIBLE ADECUADO

Antes de nada, debemos conocer las propiedades del combustible que aconseja el fabricante del vehículo. Al contrario de lo que algunos piensan, utilizar gasolina de 98 octanos pudiendo emplear la de 95 en vehículos que admiten la de menor octanaje, es “tirar el dinero”. La de 98 octanos no aporta mejor rendimiento ni mayores prestaciones, por lo que, si el coche lo admite, resulta más económico utilizar la de 95.

2. LOS PRECIOS DE TODAS LAS GASOLINERAS NO SON LOS MISMOS

El precio del combustible varía dependiendo de las gasolineras. A pesar de que la diferencia sea de tan solo unos pocos céntimos, en un depósito entero puede significar unos pocos soles de ahorro. Existen aplicaciones [Facilito] para el celular, que indican en tiempo real las estaciones más baratas cerca del lugar del que te encuentres, por lo que es aconsejable revisar antes los precios y no echar gasolina en una gasolinera al azar. Si adquirimos el hábito de acudir a las gasolineras más económicas, podremos ahorrar una cantidad importante de dinero a lo largo de los meses.

3. REVISA LA PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS

Cada cierto tiempo o antes de iniciar un viaje largo es recomendable revisar la presión de los neumáticos de nuestro vehículo y cerciorarnos de que se encuentran en los límites que marca el fabricante. Si circulamos con unas ruedas bajas de presión, el consumo del coche aumenta. Así, si realizamos muchos kilómetros con una presión inferior, además de correr el riesgo de sufrir un accidente, estaremos perdiendo dinero.

4. VIGILA EL PESO Y SUBE LAS VENTANILLAS

Tal y como nos indica la lógica, conducir con un coche cargado y más pesado supondrá un incremento del consumo de combustible. Además, circular con bacas o portabicis instalados en el techo también afecta de manera negativa. Estos aparatos, además de incrementar el peso del vehículo, perjudican la aerodinámica del automóvil, llegando a aumentar el consumo en más del 20%. De igual manera, circular aproximadamente a más de 80 kilómetros por hora con las ventanillas bajadas también influye negativamente en el consumo.

5. APAGA EL MOTOR EN LAS PARADAS LARGAS

Si vamos a estar parados durante un tiempo prolongado, es preferible detener el motor y después volver a ponerlo en marcha. Normalmente, los coches gastan entre un 0,5 y 1 litro de combustible por hora cuando están parados. Si seguimos este consejo, con el tiempo lograremos ahorrar una cifra de dinero importante. En este sentido, muchos coches modernos traen consigo un sistema llamado Start/Stop que apaga el motor cuando está al ralentí.

6. CONDUCE CON SUAVIDAD Y EVITA LAS ACCIONES BRUSCAS

Cuando estés al volante, trata de realizar una conducción fluida, sin dar frenazos y acelerones bruscos. Intenta llevar el motor a bajas revoluciones, sin apurar la caja de cambios, algo que servirá para ahorrar combustible y prolongará la salud del vehículo. Adelántate a los acontecimientos, así si prevés que tendrás que frenar por un semáforo o por cualquier otra situación que te obligará a detenerte, deja de acelerar con antelación. Cuanto menos pises el acelerador más dinero ahorrarás.

7. RESPETA LOS LÍMITES DE VELOCIDAD

Este consejo aporta varios beneficios. Y es que, respetar los límites de velocidad contribuirá a que el consumo del automóvil sea menor, nos permitirá conducir de forma más segura y además, nos evitará posibles multas.

8. OLVÍDATE DE PRODUCTOS MILAGRO

Existen diferentes técnicas milagro que prácticamente nunca funcionan. Los imanes, aditivos y demás estrategias no reducen el consumo del vehículo. Si fuera algo tan sencillo, los fabricantes las aplicarían de serie, ya que les beneficiaría a ellos también.

9. COMPRA UN COCHE EN RELACIÓN A LA POTENCIA QUE NECESITES

Cuando te dispongas a comprar un vehículo, dedícale cierta atención a sus prestaciones. Una mayor potencia suele implicar un mayor precio del coche y un mayor consumo.

10. COCHES ECOLÓGICOS

Hoy en día existe en el mercado una amplia gama de automóviles ecológicos que contaminan y consumen menos, por lo que pueden resultar una buena opción.

EL GAS NOTICIAS, es la revista más importante del sector Hidrocarburos. En muy poco tiempo nos hemos convertido en promotores del uso de energías limpias y del intercambio comercial del sector.

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FENPETROL: ¡Rechazamos la concesión de la Refinería de Talara y el desmantelamiento de Petroperú!

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· Exigimos la derogatoria de los decretos de urgencia privatizadores y el respeto a los derechos laborales.

·  Más de US$ 6.000 millones de inversión que no pueden entregarse sin debate nacional

La Federación Nacional de Trabajadores Petroleros, Energía y Afines del Perú (FENPETROL) expresa su más enérgico rechazo y profunda preocupación frente a los recientes anuncios del presidente ejecutivo de ProInversión, Luis Del Carpio, sobre la próxima estructuración de un modelo de concesión de la Refinería de Talara que entregaría a un operador privado tanto la inversión como la administración de este complejo estratégico de Petroperú.

Lo anunciado no es un asunto administrativo ni una simple alternativa de gestión. Se trata de una decisión que compromete el control de una infraestructura fundamental para el abastecimiento de combustibles, la autonomía operativa de nuestra empresa estatal y la seguridad energética del país. No aceptamos que la respuesta a los problemas de Petroperú sea desprenderse progresivamente de sus activos más valiosos y poner capacidades estratégicas nacionales bajo el control de terceros.

MÁS DE US$ 6.000 MILLONES DE INVERSIÓN QUE NO PUEDEN ENTREGARSE SIN DEBATE NACIONAL

La modernización de la Refinería de Talara demandó una inversión superior a los US$ 6.000 millones. Ese esfuerzo económico, asumido por el país, permitió construir una infraestructura de refinación de alta complejidad tecnológica, con capacidad para procesar crudos diversos y producir combustibles de menor contenido de azufre.

Resulta inaceptable que, después de comprometer semejantes recursos nacionales, se pretenda trasladar la administración de este activo a un operador privado bajo el argumento de que este debe invertir y recuperar su capital. ¿En qué condiciones se establecerá esa recuperación? ¿Qué garantías tendrá el país sobre las tarifas, los márgenes, el abastecimiento y las decisiones operativas? ¿Quién asumirá los riesgos y quién capturará los beneficios?

No basta con afirmar que Talara seguirá siendo formalmente un activo de Petroperú. Si un tercero controla su operación y condiciona las decisiones económicas, el país puede perder capacidad efectiva para orientar esta infraestructura en función del interés público.

La refinación no puede evaluarse únicamente desde la rentabilidad de una concesión ni desde la prioridad de atender a los acreedores. Su función debe responder también al abastecimiento nacional, la competencia en el mercado de combustibles y la posibilidad de mejorar las condiciones de suministro para los consumidores peruanos.

PETROPERÚ DEMUESTRA CAPACIDAD DE RECUPERACIÓN: NO SE PUEDE IGNORAR SU PROPIA GESTIÓN

FENPETROL rechaza que se pretenda justificar la entrega de activos estratégicos sin reconocer los resultados de recuperación operativa y financiera alcanzados por Petroperú mediante su propia gestión. La mejora de sus indicadores trimestrales demuestra que existe capacidad para recuperar la empresa, ordenar sus operaciones y fortalecer su posición comercial.

Estos avances deben ser evaluados con transparencia y continuidad, no minimizados para sostener decisiones predeterminadas de reorganización patrimonial. La intervención de ProInversión no puede atribuirse resultados que corresponden al esfuerzo de los trabajadores y a la gestión operativa de la propia empresa.

Defender Petroperú no significa desconocer sus problemas ni eximir de responsabilidad a ninguna administración. Significa exigir rendición de cuentas, eficiencia, transparencia, inversión y decisiones técnicas, sin renunciar al control nacional de los activos que sostienen nuestra seguridad energética.

FENPETROL mantiene una posición consecuente y sin doble discurso: hemos defendido, defendemos y defenderemos a Petroperú porque su existencia y fortalecimiento responden a los intereses del país. No respaldaremos fórmulas que, bajo la denominación de concesiones, asociaciones o bloques patrimoniales, terminen debilitando su integración, su capacidad de decisión y su función estratégica.

RECHAZAMOS EL DESMANTELAMIENTO PATRIMONIAL Y LA INCERTIDUMBRE LABORAL

A la preocupación por la concesión de Talara se suman las recientes declaraciones del ministro de Energía y Minas, Guillermo Shinno, sobre la preparación de un paquete de incentivos para promover la desvinculación de personal de Petroperú.

La coincidencia de estos anuncios con el avance de la reorganización patrimonial enciende una legítima alerta entre los trabajadores. No puede hablarse de recuperación empresarial mientras se promueven medidas que generan incertidumbre laboral y se proyecta entregar a operadores privados el control de las principales unidades de negocio.

En este contexto, FENPETROL observa con preocupación la reunión sostenida durante esta semana entre el presidente del directorio de Petroperú, Oliver Stark, y el ministro de Trabajo, Juan Sheput. Exigimos que cualquier medida vinculada con el empleo sea transparentada, debatida con las organizaciones sindicales y acompañada de garantías concretas para los trabajadores y sus familias.

La reestructuración no puede convertirse en una vía para recortar derechos, desconocer compromisos laborales ni debilitar las capacidades técnicas acumuladas por la empresa. Los trabajadores no somos responsables de las decisiones políticas y administrativas que condujeron a la situación actual; somos parte esencial de la solución.

NUESTRA EXIGENCIA ES CLARA: DEFENDER PETROPERÚ ES DEFENDER AL PERÚ

1.     La derogatoria de los decretos de urgencia privatizadores que habilitan una reorganización orientada a fragmentar y transferir activos estratégicos de Petroperú, así como la revisión de las medidas que comprometan su autonomía y patrimonio.

2.     La suspensión de cualquier avance hacia la concesión de la Refinería de Talara hasta que se publique toda la información técnica, económica, contractual y financiera, se evalúen alternativas de fortalecimiento bajo control estatal y se abra un debate público sobre sus consecuencias para la seguridad energética nacional.

3.     La transparencia de los resultados de recuperación de Petroperú, con información verificable sobre su desempeño operativo, comercial y financiero, reconociendo el aporte de los trabajadores y de la gestión propia de la empresa.

4.     El respeto irrestricto a los derechos laborales, con garantías frente a despidos, programas de desvinculación y cualquier medida que afecte la estabilidad del personal, además de diálogo efectivo con las organizaciones sindicales representativas.

5.     Un plan nacional para fortalecer Petroperú como empresa integrada, con gobernanza profesional, inversión responsable, disciplina financiera y una estrategia de abastecimiento que priorice el interés público y la seguridad energética.

El Perú no puede hipotecar su capacidad de decisión energética para resolver problemas financieros de corto plazo ni convertir una infraestructura estratégica, financiada con miles de millones de dólares, en una oportunidad de negocio cuyas condiciones todavía no han sido sometidas al escrutinio público.

Petroperú no se defiende con discursos: se defiende con decisiones coherentes, gestión eficiente, transparencia y soberanía energética. FENPETROL ratifica su compromiso con los trabajadores, con la continuidad de la empresa estatal y con los intereses nacionales. No aceptaremos el desmantelamiento patrimonial de Petroperú ni que el costo de estas decisiones recaiga sobre sus trabajadores y el conjunto de los peruanos.

Gasbel Web.
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Primax obtiene la Certificación Yapaykuy como Empresa Inclusiva para la atención de personas con discapacidad

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La compañía se convierte en la primera marca de estaciones de servicio y tiendas de conveniencia del país en obtener esta certificación, tras completar un proceso de diagnóstico, capacitación, adecuación y auditoría en tres de sus establecimientos

Primax obtuvo la Certificación Yapaykuy como Empresa Inclusiva para la atención general de personas con discapacidad en sus estaciones de servicio Hipódromo, Huiracocha y Castaños. Con este reconocimiento, la compañía se convierte en la primera marca de estaciones de servicio y tiendas de conveniencia en el país en contar con esta distinción.

La certificación es el resultado de un proceso que inició con una auditoría de diagnóstico que evaluó la accesibilidad de los establecimientos según la Norma Técnica A.120 del Reglamento Nacional de Edificaciones y la Ley N.° 29973, en lo referido a infraestructura y accesibilidad.

A partir de este diagnóstico, Primax desarrolló una segunda etapa orientada a la sensibilización y preparación de sus equipos, que incluyó talleres dirigidos a mandos medios y altos directivos.

Asimismo, se definieron de protocolos específicos de atención para personas con diferentes tipos de discapacidad, incluyendo discapacidad visual, auditiva, intelectual, psicosocial y del habla, así como la atención a personas con síndrome de Down y autismo. Los colaboradores recibieron capacitación en Lengua de Señas Peruana aplicada a los productos y servicios de las estaciones y tiendas LiSTO!.

En paralelo, se incorporaron cartas en braille, señalética en braille en puntos clave de tiendas LiSTO!, mesas reservadas, videos en Lengua de Señas Peruana y mejoras en la señalización de los estacionamientos preferenciales.

En la etapa final, personas con discapacidad acreditadas como auditoras evaluaron las estaciones, incluso mediante visitas incógnitas, para comprobar en la práctica la accesibilidad y la aplicación de los protocolos. A esto se suma una plataforma web de gestión de inclusión, que permite A esto se suma una plataforma web de gestión de inclusión.

Carlos Sotomayor, country manager de Primax, afirmó que este reconocimiento marca un avance en la manera en que la compañía entiende el servicio. “Nos enorgullece dar este paso y saber que el trabajo que venimos realizando nos permite acercarnos a una operación más inclusiva. Esta certificación también nos plantea el reto de seguir evolucionando y de integrar la accesibilidad en la experiencia que ofrecemos en nuestra red”, señaló.

Por su parte, Gina Vega, gerente legal y de Asuntos Corporativos de Primax, destacó la importancia de incorporar la accesibilidad en la atención cotidiana. “Construir espacios más accesibles implica reconocer que no todas las personas tienen las mismas necesidades y considerarlas en cada servicio que brindamos. Esta certificación representa un paso en ese camino y nos anima a seguir trabajando para que la inclusión forme parte de la experiencia que ofrecemos a nuestros clientes”, indicó.

Giannina Honorio, CEO de Yapaykuy, explicó que el proceso de certificación contempla diferentes etapas para verificar tanto las condiciones de accesibilidad como la preparación de las empresas para brindar una atención inclusiva. “Una estación de servicio es uno de los lugares que más personas visitan en su rutina diaria, y por eso importa tanto que esté preparada para recibir a todos. Que Primax sea la primera del rubro en lograrlo demuestra que la inclusión se construye desde la operación y abre la puerta para que otras empresas se sumen”, sostuvo.

A propósito del Día Nacional de la Persona con Discapacidad, que se conmemora el 16 de octubre, esta iniciativa pone de relieve la importancia de generar condiciones que permitan el acceso a servicios cotidianos.

Gasbel Web.
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ProInversión prepara concesión de la Refinería de Talara y presentará propuesta en enero de 2027

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ProInversión prepara concesión de la Refinería de Talara y presentará propuesta en enero de 2027

La iniciativa contempla la participación de un operador privado que aporte capital y asuma la administración del complejo de Petroperú. Luis del Carpio señaló que se espera atraer a grandes empresas internacionales, entre ellas compañías de Estados Unidos.

La Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) trabaja en un modelo de concesión para la Refinería de Talara, perteneciente a Petroperú, cuyo proyecto de modernización demandó una inversión superior a los US$6.000 millones. La entidad prevé presentar una propuesta específica para esta infraestructura en enero de 2027.

El presidente ejecutivo de ProInversión, Luis del Carpio, explicó que el esquema busca incorporar a un operador privado que no solo destine importantes recursos económicos, sino que también se encargue de la gestión del complejo de refinación. El funcionario brindó estas declaraciones a RPP durante el evento inPERU 2026.

Según Del Carpio, las dimensiones y la complejidad técnica de la refinería hacen necesario evaluar un modelo que permita asegurar su funcionamiento y, al mismo tiempo, ofrecer condiciones para que el inversionista recupere el capital aportado.

“Para el caso de Talara, que es uno de los más complejos, creamos un modelo de concesión donde el sector privado invierta fuertes cantidades de dinero”, señaló el titular de ProInversión, al explicar los criterios que se consideran para estructurar la propuesta.

Operador privado también asumiría la gestión de la refinería

La iniciativa contempla que la empresa concesionaria tenga a su cargo la administración de la Refinería de Talara. Del Carpio indicó que una gestión técnica especializada resulta fundamental para alcanzar los objetivos operativos y estratégicos que el país espera de esta infraestructura.

El funcionario precisó que ProInversión coordinará con la administración de Petroperú para definir la modalidad más adecuada de implementación.

El objetivo, sostuvo, es que Talara se consolide como un activo eficiente de la petrolera estatal, cumpla su función estratégica y genere los recursos necesarios para atender, en primer lugar, sus obligaciones financieras.

Asimismo, explicó que los modelos de concesión implican una mayor participación de capital privado y podrían contemplar mecanismos para que Petroperú comparta los beneficios económicos generados por la operación. Como referencia, mencionó los esquemas utilizados en concesiones de aeropuertos y puertos.

Empresas de Estados Unidos podrían participar en el proceso

Por la magnitud de sus instalaciones y las necesidades de inversión, ProInversión considera que la concesión podría despertar el interés de importantes operadores internacionales.

Del Carpio indicó que la convocatoria estaría abierta tanto a inversionistas nacionales como extranjeros. No obstante, destacó que empresas estadounidenses ya han mostrado interés en la infraestructura, junto con compañías de otros países.

“Por sus dimensiones va a requerir la presencia de los principales jugadores en el mundo”, afirmó.

La propuesta que se presentaría en enero de 2027 permitirá conocer con mayor detalle el modelo previsto para la concesión, las condiciones de participación del sector privado y los mecanismos para recuperar las inversiones. Hasta entonces, ProInversión continuará coordinando con Petroperú la definición del esquema para la operación y administración de la refinería.

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