Transporte
Venta de vehículos nuevos mantienen comportamiento al alza en julio

La venta de vehículos nuevos anotó nuevamente un desempeño positivo en cada uno de los segmentos que lo componen durante julio del presente año, y llevó a las ventas acumuladas a alcanzar niveles que superaron a lo observado años atrás.
Según cifras oficiales de SUNARP, la venta de vehículos livianos nuevos llegó a 14,906 unidades en julio de 2025, registrando un crecimiento de 34.7% frente a similar mes del año pasado. Asimismo, durante los primeros siete meses del presente año, la comercialización de los referidos vehículos totalizó 103,689 unidades, la cifra de ventas más alta desde que se tiene registro en similar periodo, superando en 19.8% a lo observado en igual lapso del 2024.
Asimismo, por sub-segmento, resaltó la venta de SUV, la cual sumó 52,411 unidades entre enero y julio del presente año (+25.9% a tasa anual). Por su parte, la venta de pick up y furgonetas llegó a 21,705 unidades (+29.5%) y la de camionetas se situó en 13,901 unidades (+13.6%). No obstante, la comercialización de automóviles fue el único que retrocedió en el periodo de análisis, al reportar 15,672 unidades (-1.8%). Destaca que la participación de las categorías de SUV y pick up y furgonetas vienen aumentando mes a mes, representando el 51% y 21%; respectivamente, del total de ventas de vehículos livianos.
Las expansión observada en lo que va del 2025 se explica tanto por factores de oferta como de demanda. Por el lado del primero, el crecimiento ha sido apoyado por una mayor disponibilidad de inventarios y la implementación de estrategias comerciales por parte de las concesionarias automotrices, sumado a los menores precios por la caída del tipo de cambio en un entorno de fuerte competencia. Por otra parte, desde la demanda, destaca el sólido desempeño de la demanda interna, particularmente del consumo privado, el cual ha exhibido un dinamismo que viene superando las proyecciones iniciales del mercado, junto con una recuperación gradual de la inversión privada que estimula la adquisición de vehículos para uso productivo. Este comportamiento se ha visto complementado por condiciones crediticias más favorables, producto de la reducción de tasas de interés derivada de la política monetaria del Banco Central, así como por una mejora en los indicadores de morosidad y riesgo crediticio.

De otro lado, en el rubro de vehículos pesados, la venta de camiones y tractocamiones nuevos se incrementó a 1,724 unidades vendidas en julio último, lo que representó un incremento del 39% respecto a julio de 2024, y siendo la cifra más alta registrada desde julio de 2013, hace 12 años, contexto en el que la inversión privada crecía a doble dígito. En el período acumulado enero-julio, las ventas alcanzaron 11,167 unidades, cifra que superó en 27.5% el volumen registrado en el mismo período del año anterior y que constituyó el mayor nivel desde 2013 (12,020 unidades). Este desempeño respondió principalmente a la recuperación de la inversión privada, en sectores intensivos en transporte de mercancías (minería, hidrocarburos, manufactura, construcción, y comercio). Del mismo modo, también influyeron en el resultado la mejora en las condiciones de financiamiento empresarial y el descenso del tipo de cambio. El contexto actual de expectativas empresariales optimistas ha reforzado esta tendencia, incentivando la renovación y ampliación de flotas vehiculares como activos productivos.

Igualmente, el segmento de minibuses y ómnibus nuevos registró un desempeño favorable en julio de 2025 al reportar 326 unidades comercializadas, lo que evidencia un crecimiento interanual del 6.9%; mientras que entre enero y julio las ventas sumaron 2,173 unidades, obteniendo una expansión de 36.6% frente a igual lapso del año anterior, y representando la cifra más alta de los últimos siete años, solo por debajo del volumen comercializado en el 2019 (2,829 unidades) en similar periodo. Este dinamismo responde fundamentalmente a la recuperación de actividades intensivas en transporte de pasajeros, como el turismo y servicios conexos, así como a la ausencia de los shocks adversos que afectaron al sector en años recientes (pandemia, conflictividad social y fenómenos climáticos), todo ello en un contexto de fortalecimiento de la inversión privada y del consumo interno, que han estimulado la demanda de movilidad.

Finalmente, el mercado de vehículos menores registró un notable desempeño en julio último, con 32,416 unidades comercializadas, lo que representó un incremento de 13.6% frente a similar mes del 2024, mientras que en el período acumulado enero-julio las ventas alcanzaron 232,446 unidades, evidenciando un crecimiento del 20.5% respecto a igual intervalo del año anterior, y posicionándose como el segundo mayor volumen histórico, únicamente superado por el récord de 2021 (251,072 unidades). Un análisis desagregado revela que este dinamismo fue impulsado principalmente por las motocicletas, que anotaron 161,566 unidades vendidas (+19.7%) y las trimotos con 70,880 unidades vendidas (+22.5%). Este comportamiento favorable se explicó por el fortalecimiento del consumo privado, la mejora en los indicadores laborales y las condiciones crediticias más favorables, así como la mayor disponibilidad de inventarios, la diversificación de la oferta, las estrategias comerciales por parte de los concesionarios, y por menores precios debido a la apreciación del sol peruano.

Para los siguientes meses del 2025 se anticipa un desempeño favorable en el corto plazo, aunque con una probable moderación hacia el cierre del año. Esta desaceleración esperada respondería principalmente a factores domésticos, particularmente a las próximas elecciones presidenciales, el cual estaría caracterizado por una inusual fragmentación política (con un número récord de partidos en la contienda) que podría incrementar la incertidumbre en los agentes económicos y la volatilidad en las mercados. Asimismo, a nivel global, persisten riesgos a la baja asociados a una probable desaceleración de la economía global, y puntualmente de economías clave, como China y Estados Unidos, donde las persistentes tensiones comerciales ya están afectando los indicadores de crecimiento. Estos factores combinados sugieren un escenario de ralentización de las tasas de crecimiento de las ventas de vehículos hacia el último trimestre del año.

Transporte
Circulación vehicular crece 4.8% y acumula 39 meses consecutivos de expansión

La circulación vehicular mantuvo un comportamiento favorable durante abril del presente año y consolidó una tendencia expansiva que se prolonga por 39 meses consecutivos, informó la Asociación Automotriz del Perú (AAP), sobre la base de información oficial del Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI).
El Índice de Flujo Vehicular, indicador que registra el tránsito de unidades livianas y pesadas a través de las garitas de peaje, aumentó 4.8% en abril de 2026 respecto al mismo mes del año anterior. Este resultado se explica por el incremento de 5.4% en la circulación de vehículos livianos y de 4.1% en la de unidades pesadas. “Estas cifras reflejan una dinámica sostenida en la actividad del transporte, tanto en el desplazamiento de personas como en el traslado de mercancías”, señaló la AAP.
El buen desempeño de los vehículos livianos estuvo influenciado por el mayor desplazamiento de personas durante el feriado largo por Semana Santa, que movilizó a miles de feligreses. Asimismo, contribuyeron las actividades recreativas, turísticas y gastronómicas realizadas en diversas ciudades del país, las cuales reunieron a visitantes nacionales y extranjeros e impulsaron el turismo, el comercio y las actividades de restaurantes.
En el caso de los vehículos pesados, el resultado favorable fue impulsado por la demanda del servicio de transporte de carga para el desarrollo de actividades vinculadas al comercio mayorista, reflejada en el aumento de las ventas de maquinaria y equipo, así como en el traslado de minerales como oro, cobre, zinc y plata; materiales de construcción; combustibles líquidos y gaseosos, y productos conexos. En el sector construcción, influyeron el mayor consumo interno de cemento y el avance físico de las obras públicas ejecutadas por los gobiernos locales y regionales. En manufactura, el transporte de carga fue impulsado por el subsector fabril primario, mientras que, en pesca, estuvo favorecido por la mayor captura de especies destinadas al consumo humano directo. “La evolución del transporte de carga constituye un indicador relevante del desempeño de sectores como el comercio, la construcción, la manufactura, la minería y la pesca”, sostuvo el gremio automotor.
A nivel regional, el flujo vehicular aumentó 4.5% en Arequipa debido principalmente a la movilización de turistas durante el feriado largo por Semana Santa, que propició el desplazamiento de familias y devotos para participar en actividades religiosas y turísticas. En Junín, la circulación vehicular creció 4.6%, impulsada por los eventos relacionados con la Semana Santa y la asistencia masiva de turistas nacionales y extranjeros a la región. En La Libertad, el tránsito de vehículos aumentó 4.7%, debido a la movilización de cientos de fieles durante el tradicional vía crucis realizado en la provincia de Chepén con motivo de las celebraciones de Semana Santa.
En tanto, en Piura, el flujo vehicular se elevó 10.4%, también favorecido por la Semana Santa y la asistencia de miles de personas a los actos litúrgicos, las actividades culturales y el tradicional compartir de los siete potajes en el distrito de Catacaos. Por su parte, en Puno, la circulación vehicular se expandió 12.8%, incentivada por diversas actividades religiosas, entre las que destacaron las peregrinaciones, el recogimiento en los templos y la gastronomía tradicional en distintas ciudades de la región. Finalmente, en San Martín, el flujo aumentó 3.8%, relacionado con la celebración de la Semana Santa y las actividades que favorecieron la llegada de cientos de fieles y visitantes.
Para los próximos meses, se espera que la circulación vehicular mantenga su tendencia positiva, en línea con el desempeño de la economía y el dinamismo del consumo, la inversión privada y el sector exportador. Sin embargo, el eventual impacto del Fenómeno de El Niño representa el principal riesgo para este panorama, debido a que podría afectar diversas actividades económicas y parte de la infraestructura vial del país. “Un evento climatológico de magnitud moderada o fuerte podría ocasionar daños en carreteras y puentes, alterar la conectividad y afectar la circulación normal de vehículos en distintas zonas del territorio nacional”, concluyó la AAP.

Transporte
Vehículos retornan a circular por la Vía Expresa a través del pase a desnivel de Paseo de los Héroes Navales

Los conductores retoman desde hoy su recorrido por la Vía Expresa a través del pase a desnivel ubicado a la altura de la Alameda Paseo de los Héroes Navales, en el Cercado de Lima, en sentido norte-sur, tras la culminación de los trabajos ejecutados por el concesionario de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao para avanzar en la construcción de la galería subterránea que conectará la futura Estación Central de la Línea 2 con el Metropolitano, informa la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU).
El pase a desnivel permaneció cerrado debido a las perforaciones necesarias para la construcción de la infraestructura que permitirá la primera interconexión entre dos sistemas de transporte masivo.
De esta manera, los vehículos particulares retoman su circulación habitual hacia la vía rápida de la Vía Expresa Luis Bedoya Reyes. En tanto, el tránsito continúa desarrollándose con normalidad por los tres carriles de la avenida Paseo de la República, en sentido norte-sur.
Sobre la futura conexión entre la Línea 2 y el Metropolitano
La futura Estación Central de la Línea 2 tendrá capacidad para movilizar a más de 30 000 pasajeros por hora. A través del túnel de interconexión, los usuarios del Metropolitano podrán acceder directamente al primer metro subterráneo del país y desplazarse hacia Ate o el Callao en menos tiempo.
Actualmente, la Estación Central de la Línea 2 registra un avance físico de 77.34 %. Esta obra estratégica fortalecerá la integración del transporte público y mejorará la conectividad entre distintos puntos de Lima y Callao.
La ATU, entidad adscrita al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), continuará informando de manera oportuna a la ciudadanía sobre los cierres y restricciones temporales al tránsito que disponga el concesionario de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao para la ejecución de sus obras, así como sobre los planes de desvío y las medidas adoptadas para mitigar su impacto en la movilidad de conductores y usuarios del transporte público.

Transporte
MTC: Perú avanza en las negociaciones para atraer a Qatar Airways y ampliar su conectividad aérea internacional

La eventual operación abriría nuevas oportunidades para el sector exportador y consolidaría la competitividad aeroportuaria del Perú
El Perú avanza con las negociaciones para atraer a la aerolínea Qatar Airways al mercado nacional, en una apuesta por fortalecer su conectividad internacional y dinamizar sectores clave como el turismo, la carga aérea y las agroexportaciones.
En ese marco, equipos técnicos del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) a traves de la Dirección General de Aeronáutica Civil y del Ministerio de Relaciones Exteriores sostuvieron una reunión con el embajador del Estado de Qatar, Abdullah Jassim Mohammed Al Zeyara, con el objetivo de avanzar en el establecimiento de una ruta directa entre Lima y Doha.

Durante el encuentro, en las instalaciones del MTC, se expusieron las ventajas competitivas del mercado peruano, destacando la política de liberalización de cielos abiertos que ha permitido al país suscribir 14 acuerdos internacionales desde enero. En el caso de Qatar, se resaltó que se cuenta con un moderno acuerdo de servicios aéreos vigente, sin limitaciones operativas, lo que facilita el ingreso de nuevas aerolíneas.
Uno de los principales activos presentados del mercado peruano fue la capacidad del nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, que opera con dos pistas en simultáneo y elevó de 37 a 55 las operaciones por hora. Esta infraestructura posiciona a Lima como un hub competitivo en Sudamérica, con potencial para conexiones de largo alcance hacia Asia y Medio Oriente.
En esa línea, se puso en valor el Kit de Impulso a la Conectividad Aérea, iniciativa liderada por la DGAC en coordinación con los concesionarios aeroportuarios y otros actores del sector, como un mecanismo que integra acompañamiento técnico e incentivos comerciales orientados a atraer nuevas aerolíneas, ampliar la oferta de rutas internacionales y potenciar la competitividad del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez como puerta de entrada del Perú hacia mercados estratégicos de Asia y Medio Oriente.
Asimismo, se destacó el rol estratégico de Lima como puerta de entrada a Sudamérica, en paralelo con Doha como hub del Golfo Pérsico, lo que permitiría fortalecer el intercambio comercial y la relación bilateral entre ambos países.
En paralelo, el equipo de Cancillería precisó que el Perú ha avanzado en adecuaciones regulatorias en materia migratoria y de transporte de carga, como parte de un trabajo gestionado para facilitar la operación de nuevas rutas internacionales.
Con la disposición manifestada por el embajador de Qatar, se prevé el desarrollo de reuniones técnicas entre autoridades y especialistas de ambos países para afinar aspectos logísticos como itinerarios, rutas, frecuencias y procedimientos aduaneros, con miras a concretar el vuelo inaugural en el corto plazo.

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