• Con una inversión de USD 47,9 millones, el Gobierno inicia una de las obras estratégicas de la futura infraestructura que impulsará el crecimiento económico y la integración aérea del Cusco con el mundo.

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones anunció el inicio de las actividades preliminares para la construcción de la torre de control del Aeropuerto Internacional de Chinchero, una de las infraestructuras estratégicas que formarán parte del futuro terminal aéreo destinado a fortalecer la conectividad nacional e internacional del Cusco.

La actividad realizada en la zona de intervención fue liderada por el ministro de Transportes y Comunicaciones, Aldo Prieto Barrera, y contó con la presencia del gobernador regional del Cusco, Werner Salcedo, además de autoridades locales y representantes de las comunidades del área de influencia.

La construcción de la torre de control, a cargo del contratista Acciona Construcción, demandará una inversión de USD 47,9 millones y representa el núcleo operativo del futuro aeropuerto. Desde la torre de control se gestionará la seguridad, el orden y la eficiencia de todo el tránsito aéreo, con capacidad para operar hasta 15 aeronaves de manera simultánea, integrar 12 mangas de abordaje y habilitar vuelos internacionales directos.

La infraestructura contempla una torre de siete niveles con una altura aproximada de 36,77 metros, desarrollada en un área de 4110 metros cuadrados, acompañada de un edificio anexo de dos niveles destinado al centro de control. Este complejo albergará áreas de navegación aérea, salas técnicas y de apoyo, espacios administrativos y servicios complementarios.

La torre de control contará con tecnología especializada para la gestión integral de las operaciones aéreas, incluyendo sistemas de monitoreo en tiempo real, respaldo energético y equipamiento diseñado para asegurar la continuidad operativa las 24 horas del día, incluso ante contingencias.

Su diseño incorpora alta resistencia sísmica y sistemas de respaldo energético que asegurarán operaciones ininterrumpidas las 24 horas del día. Asimismo, permitirá gestionar vuelos en condiciones de «aire ralo», es decir, de baja densidad, con un sistema de alta precisión para controlar aeronaves en un radio de 4 kilómetros. Se espera que su construcción culmine a finales del 2027.

En términos de impacto económico, el aeropuerto, una vez culminado y puesto en funcionamiento, impulsará el crecimiento turístico de Cusco con una proyección de incremento de hasta 40% durante el primer año de operación, consolidando a la región como un hub aéreo estratégico para el sur del país.

De esta forma, la puesta en funcionamiento del Aeropuerto Internacional de Chinchero permitirá ampliar la capacidad aeroportuaria de la región, facilitar nuevas conexiones nacionales e internacionales y potenciar actividades vinculadas al turismo, el comercio y los servicios. Con ello, se espera fortalecer el posicionamiento del Cusco como uno de los principales destinos turísticos y económicos del país.

Conductores destinan cada vez más presupuesto a sistemas de protección, iluminación y componentes que contribuyen a una conducción más segura y eficiente.

La seguridad vehicular está ganando cada vez más espacio dentro de las decisiones de gasto de los conductores peruanos. Factores como el incremento de la inseguridad ciudadana, el riesgo de accidentes y una mayor conciencia sobre el mantenimiento preventivo están impulsando el interés por tecnologías y componentes orientados a proteger tanto a los ocupantes como al vehículo.

La tendencia también encuentra respaldo en las cifras. Según la Asociación Automotriz del Perú (AAP), el parque automotor nacional supera los 3 millones de vehículos y continúa creciendo cada año. A ello se suma el aumento de los delitos vinculados al robo de vehículos y autopartes, una problemática que ha llevado a más conductores a buscar mecanismos de protección y monitoreo para reducir riesgos patrimoniales. Ello, está impulsando una mayor demanda de alarmas, sistemas de rastreo GPS, bloqueadores electrónicos, soluciones de iluminación y otros dispositivos enfocados en la prevención.

En ese contexto, Marcelo Vásquez, director comercial de Katherine Corp., estima que la inversión en soluciones de seguridad vehicular crecería hasta 20% durante 2026, impulsada por una mayor preocupación por robos, incidentes en carretera y la búsqueda de una conducción más segura.

«Observamos que los usuarios ya no buscan únicamente un producto puntual, sino soluciones integrales que les permitan conducir con mayor tranquilidad. La seguridad vehicular hoy abarca desde sistemas antirrobo hasta componentes relacionados con iluminación, visibilidad y desempeño, que también cumplen un papel importante en la prevención de incidentes», explica Vásquez.

En esa línea, el ejecutivo identifica cuatro categorías que vienen concentrando una mayor atención por parte de los conductores:

Sistemas de protección contra robos. Las alarmas vehiculares continúan siendo una de las principales alternativas para quienes buscan reducir el riesgo de hurto.

Soluciones de iluminación y visibilidad. Los sistemas de iluminación han adquirido una relevancia creciente debido a su impacto directo en la seguridad vial.

Componentes eléctricos y de encendido. Relays, bobinas y otros elementos del sistema eléctrico cumplen una función fundamental para garantizar la operatividad del vehículo.

Equipamiento orientado a la prevención. Cada vez más conductores incorporan accesorios que les permiten anticiparse a posibles riesgos.

«El mercado está evolucionando hacia una cultura más preventiva. Hoy existe una mayor conciencia sobre la importancia de invertir en componentes que no solo protejan el vehículo frente a un robo, sino que también contribuyan a mantenerlo en condiciones óptimas de funcionamiento y seguridad”, añade Marcelo Vásquez.

La creciente percepción de inseguridad está modificando los hábitos de consumo de los conductores, quienes ya no solo invierten en mantenimiento correctivo, sino también en soluciones preventivas que les permitan proteger su vehículo y reducir riesgos operativos y económicos.

Para el ejecutivo, esta tendencia refleja un cambio en la manera en que los peruanos conciben el cuidado de sus vehículos. Más allá de responder a una necesidad puntual, la inversión en seguridad se está convirtiendo en una decisión cada vez más estratégica, donde la prevención, la tecnología y el mantenimiento adecuado forman parte de una misma apuesta por reducir riesgos y mejorar la experiencia de conducción.

La circulación vehicular mantuvo un comportamiento favorable durante abril del presente año y consolidó una tendencia expansiva que se prolonga por 39 meses consecutivos, informó la Asociación Automotriz del Perú (AAP), sobre la base de información oficial del Instituto Nacional de Estadística e Informática (INEI).

El Índice de Flujo Vehicular, indicador que registra el tránsito de unidades livianas y pesadas a través de las garitas de peaje, aumentó 4.8% en abril de 2026 respecto al mismo mes del año anterior. Este resultado se explica por el incremento de 5.4% en la circulación de vehículos livianos y de 4.1% en la de unidades pesadas. “Estas cifras reflejan una dinámica sostenida en la actividad del transporte, tanto en el desplazamiento de personas como en el traslado de mercancías”, señaló la AAP.

El buen desempeño de los vehículos livianos estuvo influenciado por el mayor desplazamiento de personas durante el feriado largo por Semana Santa, que movilizó a miles de feligreses. Asimismo, contribuyeron las actividades recreativas, turísticas y gastronómicas realizadas en diversas ciudades del país, las cuales reunieron a visitantes nacionales y extranjeros e impulsaron el turismo, el comercio y las actividades de restaurantes.

En el caso de los vehículos pesados, el resultado favorable fue impulsado por la demanda del servicio de transporte de carga para el desarrollo de actividades vinculadas al comercio mayorista, reflejada en el aumento de las ventas de maquinaria y equipo, así como en el traslado de minerales como oro, cobre, zinc y plata; materiales de construcción; combustibles líquidos y gaseosos, y productos conexos. En el sector construcción, influyeron el mayor consumo interno de cemento y el avance físico de las obras públicas ejecutadas por los gobiernos locales y regionales. En manufactura, el transporte de carga fue impulsado por el subsector fabril primario, mientras que, en pesca, estuvo favorecido por la mayor captura de especies destinadas al consumo humano directo. “La evolución del transporte de carga constituye un indicador relevante del desempeño de sectores como el comercio, la construcción, la manufactura, la minería y la pesca”, sostuvo el gremio automotor.

A nivel regional, el flujo vehicular aumentó 4.5% en Arequipa debido principalmente a la movilización de turistas durante el feriado largo por Semana Santa, que propició el desplazamiento de familias y devotos para participar en actividades religiosas y turísticas. En Junín, la circulación vehicular creció 4.6%, impulsada por los eventos relacionados con la Semana Santa y la asistencia masiva de turistas nacionales y extranjeros a la región. En La Libertad, el tránsito de vehículos aumentó 4.7%, debido a la movilización de cientos de fieles durante el tradicional vía crucis realizado en la provincia de Chepén con motivo de las celebraciones de Semana Santa.

En tanto, en Piura, el flujo vehicular se elevó 10.4%, también favorecido por la Semana Santa y la asistencia de miles de personas a los actos litúrgicos, las actividades culturales y el tradicional compartir de los siete potajes en el distrito de Catacaos. Por su parte, en Puno, la circulación vehicular se expandió 12.8%, incentivada por diversas actividades religiosas, entre las que destacaron las peregrinaciones, el recogimiento en los templos y la gastronomía tradicional en distintas ciudades de la región. Finalmente, en San Martín, el flujo aumentó 3.8%, relacionado con la celebración de la Semana Santa y las actividades que favorecieron la llegada de cientos de fieles y visitantes.

Para los próximos meses, se espera que la circulación vehicular mantenga su tendencia positiva, en línea con el desempeño de la economía y el dinamismo del consumo, la inversión privada y el sector exportador. Sin embargo, el eventual impacto del Fenómeno de El Niño representa el principal riesgo para este panorama, debido a que podría afectar diversas actividades económicas y parte de la infraestructura vial del país. “Un evento climatológico de magnitud moderada o fuerte podría ocasionar daños en carreteras y puentes, alterar la conectividad y afectar la circulación normal de vehículos en distintas zonas del territorio nacional”, concluyó la AAP.